Buongiorno a tutti ed auguri per questo 2016!
Ho un problema.
messo dell'additivo top diesel della bardahl nel vitarino 1.9d del 96, dopo finito il pieno la pompa meccanica ha iniziato a perder del gasolio.
Smontata revisionata con cambio cuscinetti ecc ecc, l'hanno rimontata.
Un meccanico l'ha smontata, il pompista l'ha revisionata.
Ora mi ritrovo con la macchina che :
appena metto in moto (parte al primo colpo ed al primo giro) fa fumo bianco ed è come se andasse a 3 oppure a 2, durante la fase di riscaldamento.
Per qualche secondo smette di fare entrambi i problemi ma poi riprende.
Quaundo la macchina è calda, va benissimo.
Secondo voi cosa posso controllare?
Potrebbe essere la fasatura della pompa? Io suppongo di no perchè dovrebbe farlo sempre vero?

Io direi che hai alcune candelette morte prova a controllarle
Normalmente se si ha una o due candelette che non vanno l'avviamento è un pelo più lungo (parte a tre o peggio a due ) con il freddo e una leggera fumosità che poi subito smette..

Salve,
ho smontato le candelette e con un filo le ho fatte riscaldare circa 10 secondi ognuna. ecco le foto.
Tutte erano perfettamente asciutte, tranne la 4 e aveva dell'olio lungo lo stelo.
Ripeto: la macchina prima andave bene, sia la mattina che a freddo, ha iniziato ad avere perdita di nafta la pompa cosi l'hanno revisionata.
Dopo il montaggio a freddo parte con fumo e tremolio, dovrebbe voler dire che va a 3 o a 2, vero?
secondo voi come son messe le candelette?

In questo caso vista la prova si può escludere che sia un problema di candelette, (dovresti averne avuta una o più completamente morte)
Non ti resta che provarci la compressione forse hai un cilindro con poca compressione rispetto agli altri..... Quanti Km ha il motore?

Franco413 :

In questo caso vista la prova si può escludere che sia un problema di candelette, (dovresti averne avuta una o più completamente morte) Non ti resta che provarci la compressione forse hai un cilindro con poca compressione rispetto agli altri..... Quanti Km ha il motore?

Se fuma bianco potrebbe essere un aspirazione d aria all interno del circuito della nafta....e mentre vai o si scalda automaticamente lnaria nn ha il tempo di entrare nel circuito ma quando la lasci spenta per un po può entrare da qualche parte....

Può essere.. Ma se gli hanno revisionato la pompa escluderei, però non si sa mai che ci sia qualche tubo poco stretto e aspira, non escluderei neanche un'iniettore che piscia a freddo e non polverizza...

Tutto é possibile......dico una cazzata ma di pompisti ce ne sono tanti e un paraolio montato male chevaspira é un attimo montarlo.....io proverei a montare una valvola d non ritorno tra filtro e pompa e dopo cosi andrei a esclusione