Esiste una marca di gomme non ricoperte con il disegno adatto a dare fuoristrada? Non riesco a trovare nulla...

Ciao, tempo fa si era parlato bene delle Kumho kl71 io non ho esperienza diretta, prova a fare una ricerca su queste.

Maxxis Trepador

Le Maxxis ci sono solo dalla 35" in su (o misure simili)

Silverstone MT-117 Xtreme, la migliore gomma mai concepita in misura civile (31")

Le trepador le guardavo prima. Non trovo la misura 205 70 15 ma forse ho guardato male. Inoltre speravo di trovare qualcosa con un disegno un po più aggressivo. Le altre non le conosco ora guardo. Grazie
Vi sembra sensato spendere il doppio per 4 gomme rispetto alle ricoperte? Lo farei per avere gomme più leggere. Credo che il motore le possa fare girare meglio e che tutti gli organi di trasmissione saranno meno sollecitati. Nel frattempo però vorrei trovare qualcosa che abbia un diametro esterno simile a una ricoperta.

Anche le kumho e le cooper non le fanno della misura che serve a me. Mi sa che sono costretto a rimanere sulle ricoperte.

beetle :

Ciao, tempo fa si era parlato bene delle Kumho kl71 io non ho esperienza diretta, prova a fare una ricerca su queste.

Io ce le ho e vanno benissimo..Forse sono quanto di più fuoristradistico puoi trovare in 195 80 15 ma vanno bene anche su strada Grazie alla carcassa morbida e leggera..

Jammer :

http://www.pneumatici4x4.it/it/maxxis-trepador/520-pneumatici-maxxis-trepador-205-70-r15-c.html

Fantastiche le Maxxis peccato costino una fucilata ma credo si facciano almeno il doppio dei km di una ricoperta quindi alla fine convengono sempre
Qui costano meno...
www.pneumaticone.it/ec...0wod8IsMxw
Qui ancora meno e ho già preso 4 gomme da questo fornitore (arrivano dalla Germania)
www.specialgomme.com/m...0wodgBAAoQ

Tu Franco hai le radial?
Ho letto checi sono tre modelli e le radiale sono quelle che durano di più ma offrono peggiori prestazioni. Tu ti trovi meglio che con le ricoperte? Penso che 205 esistano solo le radial . È vero che sono comunque gomme pesanti? È vero che perdi 3 o 4 cm di luce? Provo a chiamare il sito italiano e sento cosa dicono loro. A me interessano solo le prestazioni fuori strada

barbas :

Anche le kumho e le cooper non le fanno della misura che serve a me. Mi sa che sono costretto a rimanere sulle ricoperte.

visto che sei in ballo.... fatti segnare le 195

eh sarebbe una bella cosa!
finchè non ho quel timbro che giustifica i 160 euro che ho dato a suzuki del nullaosta non butto altri soldi in carte che potrebbero essere inutili

Prova fedima modello sirocco exforest a e molto più leggera

barbas :

Le trepador le guardavo prima. Non trovo la misura 205 70 15 ma forse ho guardato male. Inoltre speravo di trovare qualcosa con un disegno un po più aggressivo. Le altre non le conosco ora guardo. Grazie Vi sembra sensato spendere il doppio per 4 gomme rispetto alle ricoperte? Lo farei per avere gomme più leggere. Credo che il motore le possa fare girare meglio e che tutti gli organi di trasmissione saranno meno sollecitati. Nel frattempo però vorrei trovare qualcosa che abbia un diametro esterno simile a una ricoperta.

Le Maxxis 205/70 esistono ma sono veramente piccole, meno della misura nominale.
Le Kumho KL71 195/80 le ho usate per anni, molto valide, buona resa anche nel fango pesante e incredibilmente silenziose su strada (più delle ricoperte stradali)

La spesa non è "doppia"... se vai sui disegni da offroad le ricoperte se le fanno pagare spesso quanto una gomma nuova! E durano la metà, con una qualità assai dubbia.

Ho chiesto a molti rivenditori e condivido quanto emerso:
Le trepador esistono in tre versioni:
radial
bias
competition
Le radial sono le più stradali
le bias e le competition hanno un tacchetto molto più pronunciato e una profonda tacchettatura anche sul fianco
Tra le bias e le competiton cambia solo la mescola (morbidissima nelle competiton)
Le radial esistono in varie misure tra cui quelle che i suzuki hanno a libretto o possono fisicamente montare.
Le altre due versioni esistono solo in misure enormi es 38 o 40 e quindi purtroppo non si possono prendere in considerazione.
Ultimo aspetto da non trascurare il peso: nessuno ha saputo dirmi quanto pesano ma pare pesino parecchio

pertanto SENZA AVERLE MAI PROVATE mi son fatto questa opinione:

VANTAGGI RICOPERTE:
maggior altezza da terra
minor costo (25%)
maggior tassellatura

VANTAGGI TREPADOR:
maggior durata
rumorosità minore su strada
maggior affidabilità
peso forse minore
probabilmente miglior grip su pietra o terra battuta

Per concludere direi che tra tutte le gomme non ricoperte che ho valutato le maxxis trepador radial sembrano le più convincenti.

Non credo le monterò in quanto cercavo una gomma che a parità o quasi di prestazioni fosse sensibilmente più leggera e inoltre abbassare di circa 3 cm differenziali e compagnia mi disturba non poco

Per le non ricoperte, aggiungerei anche la maggior sicurezza (le tele sono nuove, non c'è il rischio che siano già state usate X volte o che si stacchi la ricopertura).

Sicuramente una gomma nuova sarà sempre più leggera di una ricoperta, ma non sapendo di quanto e considerando il discorso dimensioni, le tue ragioni sono comprensibili.

Con maggior affidabilità volevo proprio intendere questo.
Le trepador hanno anche un fianco super robusto che ne riducono il potere "ammortizzante" ma ne aumentano di tantissimo la resistenza

E le kumho chi le conosce?
www.specialgomme.com/r...GwodTksM5A

Io le ho, ma sinceramente sul erba bagnata/fango non è che siano sta gran cosa, mai provate su roccia e discretamente silenziose su asfalto, se consideriamo lo zucco una macchina silenziosa

Franco413 :

E le kumho chi le conosce? www.specialgomme.com/r...GwodTksM5A

...ne ho parlato 4 post più su
Secondo me vanno molto bene, ci ho fatto un bel po di km.
Non saranno da 10 sul fango ma di sicuro sono le 195 più offroad che esistono al momento...se vuoi qualcosa di più cattivo devi andare sul ricoperto, quindi gomme più rigide e pesanti. L'effetto estetico di un disegno tipo Extreme è indiscutibile, ma una Kumho leggera e morbida, sgonfiata a dovere, è sorprendentemente efficace.
Mi è successo anche di partire da fermo in salita, con la macchina sprofondata nell'argilla fino ai mozzi...gomma piena, ma si svuota bene dando gas. Una Extreme nella stessa situazione si sarebbe riempita fino a pesare 70kg...falla girare con un 1300...