Salve ragazzi sul samurai che ho acquistato è stato montato un carburatore non originale con doppia flangia ma non è il classico weber tlde. il lavoro non è proprio dei migliori in quanto il cappellotto è fissato solo con un dadino del 10 senza alcuna guarnizione. mi dicono che se si creasse un distanziale tra cappellotto e carburatore acquisterei qualche cavallo in più. è vero quanto mi è stato detto?pensavo di farne realizzare una con apposite misure. a chi potrei rivolgermi? meglio farla fare in alluminio o materiali plastici?
grazie

posta delle foto vediamo come stà messo e ti consigliamo al meglio. Puoi farlo tranquillamente in materiale plastico resistente agli idrocarburi

grazie, al momento non ho foto.cerco di provvedere nel fine settimana. mi sa che devo rivolgermi ad un tornitore?

senza vedere che carburatore hai e che cappellotto non è che si possono dare consigli specifici, per il tornitore molto probabilmente si, ne avrai di bisogno.

Qualche cavallo da un cappellotto?
Ma chi è? Il mago Forester?
A meno che tu ora abbia una lattina dell'olio schiacciata e marcia che ti strozza il passaggio in modo abnorme, non c'è nulla che ti possa fare guadagnare cavalli così facilmente.

Comunque posta due foto che vediamo di che si tratta.
Di cappellotti ce ne sono tanti da adattare recuperandoli in giro (quelli che sono rimasti ormai...).
Il migliore che abbia mai avuto era di una Citroen GS. Roba fine '70
Con i soldi che rischi di dare ad un tornitore compri quelli originali Weber in alluminio che sono una bellezza.

www.ebay.it/itm/WEBER-...xyNo9SrK1s

questo è il primo che ho trovato, ci sono con base differente e anche a qualche decina di € in meno. Basta cercare ed, a volte, aspettare.

grazie per il momento.a breve posto foto

ecco le foto, scusate ma era già buio quando le ho fatte. che ne dite? di che carburatore si tratta?

weber 32/34 tlde derivazione Fiat tipo

allora è proprio lui, mitico!
come si vede nella foto il cappellotto è fissato solo dal dado cieco che fissa anche la staffa per il cavo dell'aria.al momento non ha alcuna guarnizione. si trova? con cosa si può fare?

Approfitto del post perche anche io devo risolvere il problema del cappellotto del carburatore per metterci un tubo e un airbox
Ma xnche io non so che carburatore ho....me lo hanno mandato con il motore....

Che roba brutta. Non si possono guardare quelle foto.
Pulisci quel motore! Vergogna!
Il carburatore trasuda da tutte le parti, la guarnizione del copri valvole idem, quella staffa per il cavo dell'acceleratore sembra l'abbia fatta un muratore armato solo di pala e picco....almeno una spruzzata di nero!
Già passarti l'impianti a gas....
Anche quel filtro....è cosí bellino e cosí sporco. Una bella lavata e un'oliata. Tutto con i prodotti appositi.
E lascia perdere il cappellotto. Tieniti quello.

Tranquillo sono foto vecchie...adesso l'ho data una pulita.
Il cappellotto piace tantissimo anche a me(specialmente quando da pulito si vede la cromaturaXD) ma un amico mi ha detto che cosí è probabile che possa aspirare qualche schizzo di acqua e il carbiratorista dice che il metano sta meglii dentro al tubo dell'aria piuttosto che direttamente dentro al carburatore...

ad occhio e croce quello è un weber 32/34 dmtr con filtro kn lavabile o simil kn.
Quel airbox per il fuoristrada non è adatto, potrebbe entrare acqua od acqua misto a fango e crearti qualche problema.
Per il GPL non lo vedo tanto idoneo perchè troppo aperto, entra troppo liberamente aria e questo tipo di carburante necessità di quantità d'aria minori; Altra cosa, se il carburatore viene forato nella parte corretta alla giusta altezza sopra i venturi, non ci sono problemi, hai la setta resa se non migliore del fornelletto messo all'imbocco dei venturi stessi del carburatore o del cappellotto chiuso.
Spero di essere stato chiaro

Allora faccio bene a vokerlo cambiare?
Non ho capito se i fori quindi sono giusti o no...

ti ho scritto in MP

ragazzi per facilitarvi a trovare il cappellotto,io sul mio carburatore di derivazione fiat tipo ho montato sul il cappellotto della 600 1.1 va a pennello con delle semplicissime modifiche

ciao ragazzi, ho bisogno di un cappellotto per carburatore weber tlda 32/34, oppure cosa posso adattare. il carburatore ove dovra agganciarsi il cappellotto ha un diametro di circa 14 cm

se vuoi puoi adattare questo in foto, 20 euro spedito.

foto per fabio5

guzzi82 :

Qualche cavallo da un cappellotto? Ma chi è? Il mago Forester? A meno che tu ora abbia una lattina dell'olio schiacciata e marcia che ti strozza il passaggio in modo abnorme, non c'è nulla che ti possa fare guadagnare cavalli così facilmente. Comunque posta due foto che vediamo di che si tratta. Di cappellotti ce ne sono tanti da adattare recuperandoli in giro (quelli che sono rimasti ormai...). Il migliore che abbia mai avuto era di una Citroen GS. Roba fine '70 Con i soldi che rischi di dare ad un tornitore compri quelli originali Weber in alluminio che sono una bellezza. www.ebay.it/itm/WEBER-...xyNo9SrK1s questo è il primo che ho trovato, ci sono con base differente e anche a qualche decina di € in meno. Basta cercare ed, a volte, aspettare.

ciao mi sai dire quale montare pe ril mio weber 32/36 (kit redline) ?Attualmente ho lasciato il filtro metallico ma vorrei ricollegar el originale...magari anche con un filtro a pannello ?