Ciao a tutti, come descritto nella mia presentazione la mia adorata Susy sta morendo e l'elettrauto ci ha detto che bisogna sostituire l'iniettore che però dobbiamo cercare noi perché...boh il perché non l'ho ben capito...morale tastiera da una parte e telefono dall'altra ho iniziato a cercare ma non ho trovato niente possibile che nessuno abbia quel pezzo sembra non esista più perciò chiedo a voi che siete tutti molto più esperti di me a chi mi posso rivolgere???
Tra l'altro siamo anche un po' dubbiosi che il problema sia veramente quello descritto anche perché anche leggendo su questo forum molti di voi hanno avuto lo stesso problema, spia motore accesa.. ogni tanto da calda si spegne e poi con qualche minuto di attesa riparte... quest'anno però ha agonizzato diversamente abbiamo fatto un tratto di strada di non più di 4 km abbiamo parcheggiato e al momento di ripartire non si accendeva più...dopo aver provato diverse volte durante la giornata alla sera è ripartita ma non rimaneva accesa e nonostante cercassimo di tenerla alta di giri dopo un po si è spenta quasi definitivamente...quasi perché il giorno dopo davanti al carro attrezzi ha dato sfoggio di una partenza degna di un rally è salita sulla rampa e ne è discesa davanti al meccanico senza sbagliare un giro... e da lì la sentenza di iniettore da sostituire.. è possibile o per l'ennesima volta non ci hanno capito niente premetto che la sonda era già stata sostituita l'anno precedente sempre per cercare di ovviare alllo stesso difetto di spegnimento... spero di essere stata chiara nella esposizione dei fatti aiutatemi vi prego...

Per quanto riguarda l'iniettore c'è una discussione attiva in cui un ragazzo ha comprato un corpo farfallato con il suo iniettore per ovviare ad un problema ma non gli è servito. Questo significa che ora gliene avanza uno.

Cosa può essere? Tutto!
Si, forse l'iniettore ma, a mio modesto parere, più facile il sensore giri dentro lo spinterogeno.

Non sono esperto delle iniezioni suzuki ma so che esiste un manuale apposta (suzuki info) e che dalla centralina è possibile estrarre il codice di errore così scopri se di tratta dell'iniettore, del sensore giri o di qualche altra monata.
Potresti avere la pompa benzina ciucca, oppure un problema di accensione.... CD ne sono tanti di motivi prima di cominciare a cambiar pezzi.

La discussione è questa
www.zukimania.org/home...rt=20.html

L'utente è andre34

Salve, anche il mio Suzu si spegnava improvvisamente e non voleva più ripartire ... Era lo SPINTEROGGENO, trovato su partsonline ... Veramente bravi e competenti. Per sapere cosa devi fare secondo me è necessario far leggere il codice errore della tua Suzu, tramite diagnosi centralina .

Innanzitutto grazie....avete capito che io non me ne intendo e i meccanici a cui ci siamo affidati forse.... mi sembra di aver capito che oltre a essere grave è anche molto complesso adesso spero che qualcuno mi aiuti a trovare quel pezzo che per ora sembra il colpevole... poi....chissà...

nelle zone di castellammare non saprei, comunque non riesco a capire perchè sostituire il monoiniettore quando al 90% potrebbe essere un sensore oppure qualche problema elettrico. Per quanto riguarda il monoiniettore puoi vedere solo sul web se qualcuno c'è l'ha disponibile ed a prezzo economico. Ma il monoiniettore è stato pulito? La valvola EGR è libera? Prima di sostituire un pezzo sarebbe meglio verificarne l'efficienza

grazie ancora non saprei rispondere perché a questo punto la palla passa a mio cognato che è in ferie lì è lui che tiene i contatti con il meccanico... speravo di essere utile e di trovare il pezzo ..ho la foto su whatsup ma non so se riesco a inserirla... adesso provo...

photos.google.com/phot...d2enZyy3FA

questo è il pezzo che cerchiamo...per quello che mi riguarda non so se sia veramente un iniettore....

Ma leva tutto e schiaffaci sotto un bel weber

Per i ricambi hai provato autodemolizione green.La prova del sensore vicino alla batteria non ha funzionato?ciao

zukimania :

Ma leva tutto e schiaffaci sotto un bel weber

Non sono d'accordo, sarebbe un gran peccato trasformare una macchina nata ad iniezione per trasformarla a carburatore, sarebbe un bel salto indietro.
Poi, considerando che ci potrebbero essere con la revisione, l'assicurazione, ecc. io non lo farei mai e cercherei di risolvere il problema ad ogni costo.

salve rieccomi con le novità... adesso il meccanico ha detto che il nuovo pezzo da cercare è il corpo farfallato a carburatore a iniezione.... anche dei una suzuki alto o vitatra del 99 provo a riallegare foto... ci arriveremo in fondo??mah....

Ma non è quello della discussione che ti ho indicato? (Non riesco ad accedere alla tua immagine)

Novità?

se vuoi un'auto ad iniezione compratene una nuova, se invece vuoi un samurai che non ti lascia a piedi portalo a carburatore, tanto i consumi sono gli stessi e la revisione passa uguale, l'ho gia fatto io ciao