Ciao a tutti non so bene come spiegarlo, praticamente mi sono accorto che i tergi anteriori hanno cambiato posizione rispetto a prima e puliscono una porzione di vetro inferiore, praticamente è diminuita l'estensione della rotazione, partono da più in alto a riposo e salgono meno al limite dell'estensione.

Nella foto, quello segnato in blu era circa il movimento che hanno sempre fatto, in rosso quello che fanno ora, molto meno esteso del precedente.
In oltre ho notato che da fermi a mano posso abbassarli di molto rispetto alla posizione di riposo in foto, fin sotto la guarnizione.

Me ne sono accorto ieri così di punto in bianco... secondo voi cosa posso fare?
Grazie a tutti

Provo ad informarmi, lo fa anche il mio, so con certezza che possono essere staccate le aste e regolate spostandole rispetto all'alberino di torsione, ma non sono a conoscenza del motivo per cui hanno cambiato il gioco... se scopro qualcosa ti faccio sapere.

Qualcosa ho scoperto.

99% il problema è relativo allo switch di fine corsa del motore che, in genere, è dentro alla scatola di riduzione e che segnala il temine del giro.

In pratica:
Il gruppo di riduzione è formato da un ingranaggio (solidale alle leve di azionamento dei tergi) e da una vite senza fine solidale all'albero motore.

Sull'ingranaggio c'è un "riferimento" che agisce sullo switch.
Non appena l'ingranaggio inizia a ruotare i contatti dello switch si chiudono mandando a massa il ritorno dell'avvolgimento di bassa velocità così che, se anche riporti la leva di comando tergi in posizione di riposo (tergi spenti), il motorino continua a funzionare finché non ha compiuto l'intero "percorso" (spazzole a riposo).
E'solo in questo punto che l'ingranaggio (o meglio ... il suo riferimento) fa riaprire lo switch ed interrompe, quindi, il circuito di alimentazione del motorino.
La levetta di comando/accensione dei tergi agisce, infatti, sul "lato" negativo dell'alimentazione, e lo switch mantiene l'impianti a massa fintanto che non si è riportato a riposo, indipendentemente dalla posizione della levetta di comando.

Quindi, per verificare, occorre smontare il motorino del tergi, aprire il gruppo di riduzione (ma questo dipende da modello a modello ... potrebbe anche essere esterno) e verificare i contatti del micro switch o il "riferimento" sull'ingranaggio.

O magari è semplicemente "saltato" (staccato ... ossidato ...) il contatto di massa.

Più raramente dipende dal (o dai, secondo i modelli) relè di comando dell'impianto tergicristalli.

A questo punto non resta che provare a verificare il tutto, lo farò anche io.

Spero di essere stato utile.

Ciao, grazie della spiegazione, però non sono certo che il mio problema sia determinato da un fattore elettrico perchè lo stesso inconveniente si verifica se porto la leva in basso con l'azionamento continuo. Il tergi oscilla in maniera limitata come nella foto senza raggiungere la massima ampiezza ne in un verso ne nell'altro. Per capirci il problema non si presenta solo nel singolo "colpo" ma in successione...

Credi possa essere una questione elettrica o di regolazione del motorino?

gioco nelle boccole dei bracci di rinvio, questo gioco determina minore corsa e il lasco che hai notato facendole muovere a mano

Grazie, immaginavo in effetti qualcosa del genere. come ci arrivo? i bracci restano dietro al cruscotto vero?

mi sa che devi smontare un po' di roba......

Eh c....! mi sa di si!!
Tra l'altro non si trovano solo le boccole in vendita ma tutti i braccetti e pure cari da quel che vedo

Si esatto, allora sono le boccole mangiate... è un po' una menata...

Ciao a tutti, per completezza completo il post.
Come detto era una boccoletta in plastica ad essersi rotta, quella del primo braccetto, ovvero l'attacco sul perno del motorino.
Una vitaccia raggiungerlo perchè ho dovuto smontare l'intero cruscotto, alla fine ho cambiato tutto il braccetto con uno usato in buono stato e problema risolto.