ciao a tutti, ho acquistato un Samurai già modificato con l'idroguida, non è stato montato l'ammortizzatore di sterzo. Il meccanico che l'ha installato dice che non serve a niente ora con l'idroguida. L'ex proprietario comunque mi ha lasciato in dotazione un ammortizzatore della HM4x4 da 60mm dicendo che se avessi voluto montarlo comunque quello sarebbe andato bene.
Visto che per strada, quando piglio qualche buca sento degli ciock in corrispondenza della scatola dello sterzo e inoltre la guida non è così semplice (non c'è effetto sul volante, son sempre li a correggere la traiettoria), ho pensato di montare l'ammortizzatore. Ho caricato le foto del per chiedere anche se va bene a quello scopo. Non trovo da nessuna parte staffe / kit per installarlo. Ho sentito HM4x4 mi dicono che quel modello non va bene perché ho un pit arm del defender.. e di venderlo per prenderne uno a posta = € 150!
Mi date una mano, ha effettivamente senso montarlo? Se si questo modello posso adattarlo in qualche modo o meglio prenderne uno più specifico ? Il Calmini venduto da P4x4 vedo che costa meno è un buon prodotto paragonabile all'HM4x4? Scusate le troppe domande ma son nuovo e non conosco nessuno che abbia questa meraviglia di macchina.

Ciao.

Innanzitutto con l'idroguida non prendi nessuna mazzata alle dita... Alcuni montano comunque l'ammortizzatore di sterzo, che, in uso offroad pesante limita lo stress sull'idroguida stessa.
Ciò comunque non è fondamentale...

Sicuramente posso dirti che l'azione dell'ammortizzatore non centra nulla con l'eventuale correzione di traiettoria del veicolo, piuttosto io controllerei a questo punto sia la convergenza, sia il gioco della tiranteria di sterzo che a quanto dici sembra non perfettamente al top...
Controlla il gioco delle testine dello sterzo...

PS ma monti lo SPOA? se cosi fosse la cambia la solfa...

Grazie! Perdonami ma non so cos'è lo SPOA

Balestre sopra i ponti

Ah ho capito. No no , ancora tutto come mamma l'ha fatta, per il momento.
Per quanto riguarda l'ammortizzatore potete darmi consigli? Adatto quello che ho, prendo un nuovo HM4x4 o P4x4 ?

creati due staffe e lo posizioni/monti al ponte, spero si capisca come ho fatto sul mio suzukino

io ho fatto cosi , sempre ammortizzatore al ponte con staffe in acciaio inox autocostruite
ciao da mario

eccomi! grazie delle foto kobretti790 e pegaso650suzuki13, ottimi spunti. Sapete che corsa compie lo stelo in quelle posizioni ?

devi prenderti le misure sul mezzo,

Ciao, quoto gli altri, tieni quello che è ottimo e montalo al ponte, io l'ho messo così costruendomi una staffa imbullonata per il ponte e saldando un perno alla barra di accoppiamento, ma ovviamente puoi anche solo imbullonarlo ben stretto. Messo così resta sopra il ponte e non davanti ed è molto difficile schiacciarlo.

Ok farò così . Dici di imbullonare ben stretto, la barra di sterzo lavora mantenendo sempre lo stesso asse ? I perni dell'ammortizzatore non hanno bisogno di essere liberi?

Intendeva al posto di saldarlo puoi imbullonarlo bene... certo che deve avere gioco sui puntoni...

Esatto, devi imbullonare belle strette le staffe (cui io cmq dare un puntino di saldatura piccolo piccolo per sicurezza), i perni dell'ammo invece devi tirarli il giusto per lasciargli libertà di rotazione, quindi meglio usare bulloni autobloccanti.

Scusate vado un secondo OT: Kobretti ma hai due barre di accoppiamento o vedo male?!?!?

Chiarissimi! Grazie

Tirante di sterzo e barra... sembra normale...

per aick, si avevo messo due braccetti mercedes, non andava bene ed ho laciato solo quella lato passeggero