Ciao a tutti, ho un bel problema sulla mia suzukina... parto dalle origini per spiegarvi il tutto...
4 mesi fa comprai delle balestre da un ragazzo contattato su internet completamente originali, solo che le aveva rinforzate ( ha messo un foglio balestra in più )... 1 mese fa comprai degli ammortizzatori e assemblai tutto insieme... una volta montato il tutto (ero sicuro che tuto andasse liscio essendo tutto originale) andai a provare la macchina in off e notai che ogni volta che mandavo la macchina a smusare (a far salire l'ammortizzatore in estensione) sentivo una botta... da quel giorno ho iniziato a farci caso e ad oggi non è cambiato nulla... lì per li non ci ho dato peso perchè pensavo si dovessero stabilizzare le balestre ma nada, anzi, ho potuto notare che le balestre secondo me non lavorano, i biscotti rimangono perfettamente dritti. Ora, io vorrei trovare la soluzione a tutto ciò, anche perchè la macchina la uso tutti i giorni per andare a lavorare. ho diverse domande che mi faccio ma non trovo mai risposta.
Ho sbagliato a montare io qualcosa?
Ho sbagliato a non ingrassare le boccole prima di metterle nei biscotti?
Anche se non le avessi ingrassate, comunque l'estensione sarebbe sempre la stessa?
Voi cosa mi consigliate di fare?
E' possibile che mettere dei tamponi di fine corsa come quelli in foto? dove li posso trovare?
A dir la verità vorrei evitare di mettere dei fronzoli alla macchina.
Io ho paragonato le balestre vecchie con queste nuove e secondo me sono della stessa misura, dico secondo me perchè quelle vecchie erano completamente piatte (quindi più lunghe) e queste nuove sono belle tirate (per via della curvatura sembrano più corte). Non so dove mettere le mani, confido in voi.
Penso di aver detto tutto, in caso contrario vi do le informazioni che mi richiedete.
Vi allego la foto del finecorsa.

Pubblica qualche foto del tuo assetto magari in twist così hai una ruota in compressione e l'altra in estensione giusto per capire come lavora
La cinghia come fine corsa non ha senso in un assetto a balestre perchè è sempre quest'ultima che limita la massima escursione...

è proprio questo quello che non fa, a quanto pare non limita l'escursione...
A casa non so come metterla in twist, devo provare ad inventarmi qualcosa per mettercela!

mi rimane sempre il fatto che le balestre non lavorano, o meglio, i biscotti rimanfgono sempre nella stessa posizione. Secondo voi il problema è collegato oppure questo è un problema a parte?

Bo, solo con delle foto si riesce a capire cosa intendi per: i biscotti rimanfgono sempre nella stessa posizione

volendo io posso fare delle foto non in twist per farvi vedere come stanno i biscotti, per metterla in twist non ho il materiale. ora vedo di fare delle foto sperando di poter risolvere con questo assetto!

volendo posso mettere il crick sotto il piatto balestre cosi almeno si vede la differenza... vedo di fare questa operazione in giornata!

scusate la mia assenza ma non sono riuscito più ad accedere al computer per scrivere sul forum... allora, in questo periodo ho pensato a cosa potrebe essere, l'unica risposta che riesco a pensare è che le balestre siano troppo corte e di conseguenza non lavora l'assetto... ora vorrei capire come fare a capirlo ma soprattutto come farvelo capire... l'unica cosa che posso fare è alzare una ruota per farvi vedere la compressione da una parte e l'estensione dall'altra...se voi mi dite che va bene vi posto le foto!

Posta posta tranquillo...

Ecco le foto, spero vadano bene per capire!

Diciamo che mancavano pochi cm per arrivare al fine corsa... non ce l'ho fatta a farlo arrivare su perchè mi stava cadendo la macchina dal cavalletto! non so se ci avete fatto caso ma i biscotti lavorano veramente poco!

A me sembra tutto ok.. a meno che in massima estensione gli ammortizzatori non facciano da fine corsa perche troppo corti ma non credo, oppure sono solo scarichi e non frenano all'apertura però li la botta la da il ponte sul tampone finecorsa e ne vedresti il segno....
Comunque da come descrivi verifica con una leva se i supporti motore e riduttore sono buoni, se per esempio un supporto motore è staccato si avvertono colpi simili

Mh... Chiedo per capire:
E perché prima, con le balestre scariche e ammortizzatori scoppiati non avvertivo la cosa? Permetto che io il rumore lo sento solo in corrispondenza di particolari sbalzi o buche... Altra cosa che avevo in dubbio era il fatto che secondo me non lavorano abbastanza i biscottini... Per certo le balestre si stendono e si allungano! Per provare a sentire i supporti motore devo fare leva e a cosa devo fare caso? Nel caso del riduttore, come faccio a capire se sono i supporti?

Supporti rotti intendo la gomma che può essersi squarciata o rotta completamente con la leva spingi tra telaio e riduttore/motore e vedi se il supporto si stacca dalla sede o meno

ooooook...