Salve a tutti.
Avendo letto molti forum dove si parla dell'istallazione della pompa gasolio bosch sulla 1.9 diesel aspirata (SCHIFOSAMENTE DELPHI) , ed in particolare della R425, non avendo la possibilità di trovarla nelle mie zone; ho trovato la bosch r272-2 montata sulla peugeot 405 1.9d o sulla citroen bx con lo stesso motore.Ho deciso di provare a montarla nello zukko, visto e considerato che faccio il meccanico e non pago la manodopera e la vettura e la mia :lol:. La vettura è partita regolarmente, ed in questi giorni, vi saprò dire prestazioni e consumi. Spero possa essere utile. Allego qualche immagine.

pompa gasolio

pompa gasolio 2

pompa gasolio 3

scusa, ma il tuo motore è il 1900 diesel o 1900 turbo diesel? Io nel 1900 td motore xud, stò per sostituire la pompa lucas che nata per motori aspirati, con quella della peugeto 307 bosch con valvola LDA, a breve monterò su il motore e dopo una bella ritaratura alla turbina e pomoa vedremo cosa n'esce fuori; Fai sapere notizie del tuo trapianto e che motore monti

Scusate anch'io vorrei un giorno montare questo motore, ma che modifiche occorre fare, ci sono flange particolari o altro da reperire?

Ciao vale, il motore che la prossima settimana, SPERIAMO, riesco a montare sul mio lwb è il 1900 td xud completo del cambio che risulta identico come attacco campana a quello del 1300 a benzina, ma è un pò più corto e per poterlo mobtare ha una piastra accoppiamento apposita che probabilmente vendono alla suzuki, appena posso metto le foto

Se vi può interessare mi sembra un buon prezzo
www.leboncoin.fr/equip...htm?ca=9_s

grazie Franco, ma io ho già tutto, devo solo sotituire la pompa lucas con la bosch, che già ho e dare più spinta al turbo o sostituirlo con uno più performante se non modificare questa stessa originale

per vale73, ecco le foto, come vedi il cambio è più corto ed è collegato al motore con una piastra specifica

Non riesco a vedere la piastra, ma ad occhio e croce quanto ci vuole in soldoni per avere il motore già completo e pronto al montaggio? Poi conviene più il turbo diesel o l'aspirato

io ho scelto il turbo diesel perchè me lo lavoro a livello turbina pompa ed intercooler, non ha il benchè minimo accenno di elettronica e per mè è facilmente gestibile, l'aspirato è il 1900 renault, presenta un pò di elettronica e gestione con centralina ed io non ci vado d'accordo e secondo me non gradisce l'acqua ed il fango, poi ognuno sceglie quel che più ritiene valido;
Io ho preso il motore completo del cambio, l'albero di trasmissione cambio riduttore e tutto lo scarico completo ad 800 euro ma la spedizione a mio carico

Anche io non vado pazzo per l'elettronica, sul mio samurai l'ho tolta tutta quindi se dovessi montare un nuovo motore dovrei scegliere il turbo diesel, quindi Renault o peugeot sono uguali?

NO, peugeot niente elettronica, renault si; Peugeot turbo diesel, renault aspirato

Ciao, io monto il motore F8Q aspirato Renault, ho montato la bosch senza LSA,ho tolto quella fastidiosa pompa lucas perchè a freddo mi dava problemi (non prendeva il segnale del sensore di posizione albero pompa gasolio); ed a caldo se la tirava per partire. Ho avuto modo di camminare con la macchina ieri giorno di pascquetta, e vi posso dire che la macchina con la nuova pompa ad anticipo fisso, ha una coppia molto piu possente rispetto a prima e solo in un determinato rage di giri 1.700 hai 2.500 giri, ho pure aperto un po la quantità di gasolio e fa un pochino di fumo. Comunque penso proprio che monterò una turbina e una pompa con LSA. Perchè il motore e sempre un aspirato e non si può tirarlo come uno turbo compresso. Per chi non cerca prestazioni eccezionali posso dire che questa modifica va benissimo per la vita di ogni giorno. Io ci metto dietro il carrello porta auto, e quando ho una vettura dietro il 1.9 aspirato ne risente la botta

Allora cercherò di trovare il peugeot td, grazie