Ciao.
Erano mesi che desideravo una versione Pick Up del mio Passo Lungo; dopo aver cercato inutilmente la paratia originale, dopo aver scartato le paratie soft per gusto personale, ho deciso di realizzare la mia interpretazione del tema.
Ho scelto un progetto versionabile per mia comodità, e quindi posso trasformare la macchina in 4 posti chiusa, in pick up con tetto e paratia rigidi, in pick up con tetto rigido e paratia soft, in pick up con tetto soft e paratia rigida, infine in pick up con tetto e paratia soft. Così me la gioco in funzione delle necessità.
Ci è voluto un po' di tempo, ma alla fine il progetto è semplice: ho realizzato una sorta di rollbar aderente all'arco originale sul quale fissare un lunotto in plexiglass, una struttura a mezza altezza nel cassone che copre (con alluminio mandorlato) la panchetta originale abbattuta e le bombole del metano isolate dal resto, il tutto a tenuta stagna. Fatto.
Carico 3 foto, che forse si capisce meglio di come mi spiego...
Magari a qualcuno possono servire, come a me sono servite moltissimo le informazioni e le immegini che ho trovato qui durante il restauro.
Un saluti a tutti!

Bello ma si intuisce appena. Sarebbe bello se mettessi qualche foto dei dettagli della paratia, del pianale e di come hai bloccato il plexiglass.

Grazie

Interessante , l'hard top lungo è un prodotto after market ?saluti.

Interessante

Complimenti, un lavorone! Qualche foto dell'interno cassone magari sarebbe utile per capire meglio il risultato finale.
L'hard-top stile Simca Ranch non mi piace per niente, ma i gusti sono soggettivi.
I parafanghini in plastica li hai tolti o è uno di quei rari modelli che nascevano senza?

L'Hard Top l'ho trovato da un demolitore nel bergamasco. Lo avevo visto in una brochure pubblicitaria tedesca e l'ho cercato finchè non l'ho trovato. Non so dire però se sia originale o aftermarket.
I parafanghini li ho tolti io: all'acquisto della macchina c'erano solo buchi e ruggine e ho ricostruito tutto da lamiera nuova, martello e saldatrice alla mano. Non li ho rimessi per evitare di nuovo accumuli di umidità e fango.
Posto qualche foto più in dettaglio ed un disegnino veloce del lay out, nel tentativo di chiarire l'insieme. Ci provo, neh!

Parafanghini e fasce sottoporta in effetti trattengono di tutto e agevolano la corrosione. Senza parafanghini sembra il modello japan con le carreggiate ancora più strette (mai arrivato in europa, credo).
Il lavoro sembra fatto molto bene, certo un pick-up col cassone "pieno" non è molto sfruttabile ma nelle altre configurazioni è valido.

Grazie.
Vero, le sponde si sono ridotte ad una decina di centimetri, ma i bomboloni e la panchetta che volevo tenere comunque montata sono stati vincolanti. Ciao!