Avendo la mia pompa originale Lucas che perde e dovendo spendere 200 € almeno per ripararla, vorrei montare una pompa Bosch di derivazione Peugeot 306 TD che monta il mio medesimo motore e che mi hanno proposto alla medesima cifra.
Domani da un ricambista controllerò per prima cosa se le due cinghie di distribuzione sono uguali (le pulegge degli altri organi per esempio lo sono), e se fossero diverse, guardare se sono magari diversi i supporti della pompa per cercare quindi di metterla nella corretta posizione.
Qualcuno di voi sa se nella distribuzione cambia qualche cos'altro?

Infine, come si collega alla turbina il sensore LDA che dovrebbe regolare la quantità del gasolio in base alla pressione della turbina?

Grazie, vi farò sapere.

The.Best.Driver :

Avendo la mia pompa originale Lucas che perde e dovendo spendere 200 € almeno per ripararla, vorrei montare una pompa Bosch di derivazione Peugeot 306 TD che monta il mio medesimo motore e che mi hanno proposto alla medesima cifra. Domani da un ricambista controllerò per prima cosa se le due cinghie di distribuzione sono uguali (le pulegge degli altri organi per esempio lo sono), e se fossero diverse, guardare se sono magari diversi i supporti della pompa per cercare quindi di metterla nella corretta posizione. Qualcuno di voi sa se nella distribuzione cambia qualche cos'altro? Infine, come si collega alla turbina il sensore LDA che dovrebbe regolare la quantità del gasolio in base alla pressione della turbina? Grazie, vi farò sapere.

Io sò che per LDA basta mettere un T sul tubicino che dalla turba và alla wase-gate e poi ci colleghi anche l'attacco della pompa...

esatto, l'LDA legge solo la pressione che fa il turbo e in base a quello aumenta o diminuisce la portata, basta un raccordo a T sull'aspirazione. In realtà l'LDA non da piu gasolio quando c'e pressione ma ne da di meno quando non c'e ne (teoria diversa, in pratica è la stessa cosa) e il bello è che puoi anche intervenire sull'LDA con una vite in modo da gestire la portata a bassi giri e senza turbo ma anche la portata massima con turbo in piena pressione.

Mi raccomando, documentami tutto, modelli pompa, costi, differenze ecc se puoi.

Secondo me non cambia niente nemmeno la cinghia, togli una e metti l'altra...

Le cinghie di distribuzione di Peugeot 306 TD, Samurai TD e Vitara TD sono identiche per dimensione, numero di denti e codice prodotto.

chiaro, il motore è lo stesso...

Per me non era così scontato, visto che alcune componenti cambiano.

beh le componenti "esterne" al motore come non so l'alternatore, la pompa, la turbina, i collettori e altre cose applicate al monoblocco.

Potrebbe però cambiare la puleggia per via di un differente innesto della stessa sulla pompa, se cambi da Lucas (ex Cav) a Bosch devi pure cambiare gli iniettori, quindi è una modifica che riesce bene se hai l'auto da smontare a portata di mano e quel punto prenderei pure la turbina in quanto quella montata sul Samu è una da "soft turbo" quindi molto piccola e senza waste gate..

la waste gate c'e sul TD, te lo assicuro perche l'ho ritarata...

Riguardo agli iniettori io monto iniettori bosch con pompa lucas quindi presumo che gli attacchi siano compatibili e che si possa montarare una pompa al posto dell'altra senza ritorccare altro. Se poi si ricerca la massima performance su quel motore è un altro discorso e vanno sicuramente toccate altre mille cose.

Confermo che la waste-gate c'è, non ce la siamo sognata. Che la nostra turbina sia piccola si sà, che poi lavori molto poco rispetto a quanto possa fare è un'altra storia ancora.
La versione dell'XUD9 dei nostri Samurai non è altro che un pessimo compromesso fra compatibilità con la trasmissione ed economicità di installazione, indi per cui hanno cambiato solo il minimo indispensabile. Conta che hanno lasciato pure i supporti per il montaggio trasversale e il tastierino dei Peugeot...

The.Best.Driver :

Confermo che la waste-gate c'è, non ce la siamo sognata. Che la nostra turbina sia piccola si sà, che poi lavori molto poco rispetto a quanto possa fare è un'altra storia ancora. La versione dell'XUD9 dei nostri Samurai non è altro che un pessimo compromesso fra compatibilità con la trasmissione ed economicità di installazione, indi per cui hanno cambiato solo il minimo indispensabile. Conta che hanno lasciato pure i supporti per il montaggio trasversale e il tastierino dei Peugeot...

Avrei bisogno di.sapere a che.cosa serve quel l'interruttore comandato dalla levetta di acceleratore posta sulla pompa Lucas del 1900 TD.grazie