Non riesco a risolvere un problema ci sto uscendo pazzo, praticamente montone riduttore mille su un 1.3,con le 2w va tutto bene, se metto le 4x4 veloci, al rilascio del gas si sente un forte rumore di ferraglia, oppure quando do gas con 4° o 5° marcia,invece in salita mi vibra un sacco la leva del riduttore sempre con le 4w inserite.
PS:ho cambiato tutte le crociere ei gommini al riduttore!!
Mi aiutate per favore

4a e 5a marcia col riduttore in 4H? Magari su asfalto?

come dice AL79, ma con le 4x4 in 4 e 5 marcia veloce a che velocità ci arrivi, non è certo una delta integrale ...........

No mi sono sbagliato io scusatemi, oggi riprovando ho. Sentito bene, allora:se per esempio sto in rettilineo faccio 1°2°3° anche a velocità bassa, al rilascio del. Gas sento un rumore di ferraglia alla parte centrale proprio dove è il riduttore...

l'olio dentro c'è? La leva ti vibra per 2 motivi, supporti non efficienti, crociere non perfettamente efficienti, albero di trasmissione troppo sbilanciato, il rumore potrebbe essere imputato ai problemi che ti ho elencato. Il millerighe degli alberi di trasmissione come son messi? Hammo giuoco maschio e femmina? Hai ingrassato lo sfilevole?

Supporti sono nuovissimi, crociere ingrassabili idem, perde solo il paraolio anteriore infatti devo cambiarlo appena smonto il riduttore, l'unico dubbio che ho sempre avuto è il gioco che ha il Millerighe, cioè se spingo in quel punto verso l altro io penso che abbia abbastanza gioco, per mi dicono che è normale, non saprei!!! Per quanto riguarda l ingrassamento è tutto ok!!

La leva del riduttore penso sia normale che vibri sotto sforzo, me lo faceva sia il riduttore 413 che i due 410 che ho avuto...

Ah va bene, allora già è un problema in meno....

Ragazzi problema risolto, era il cuscinetto Dell albero che è collegato al. Cambio, ho cambiato cuscinetto paraolio e olio!!

lazzarone12 :

Ragazzi problema risolto, era il cuscinetto Dell albero che è collegato al. Cambio, ho cambiato cuscinetto paraolio e olio!!

Ciao, siccome ho un problema simile, intendi l'albero di uscita del cambio giusto?

Ricordi se ti vibrava molto anche la leva del cambio e lo sterzo?
Grazie