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SCATOLA STERZO 410
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Lorenzo.54
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MessaggioInviato: Gio Dic 21, 2017 11:50 am    Oggetto: SCATOLA STERZO 410 Rispondi citando

BUONGIORNO A TUTTI.HO APPENA COMPRATO UN 410 DELL'87, TRA LE ALTRE COSE DOVREI SOSTITUIRE LA SCATOLA STERZO (PER IL TROPPO GIOCO). cOME RICAMBIO USATO, AVREI TROVATO UNA SCATOLA SMONTATA DA UN 413: SECONDO VOI, E' LA STESSA? MONTA SUL 410?
VORREI EVITARE DI SMONTARE PREVENTIVAMENTE LA MIA SCATOLA DI STERZO (IMMOBILIZZANDO COSI' IL SUZU) PER FARE UN CONFRONTO, QUALCUNO DI VOI HA ESPERIENZA DIRETTA IN MERITO?

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MessaggioInviato: Gio Dic 21, 2017 2:07 pm    Oggetto: Re: SCATOLA STERZO 410 Rispondi citando

Non so se è uguale, ma se è così, puoi provare a regolare il gioco perché sulla mia 1.3 sulla scatola sterzo c'è una vite per il regolaggio del gico, io l'ho fatto e ho risolto, devi solo controllare se sulla parte superiore hai una vite che viene bloccata da un dado

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MessaggioInviato: Gio Dic 21, 2017 3:45 pm    Oggetto: Re: SCATOLA STERZO 410 Rispondi citando

Comuncue sono uguali e intercambiabili

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MessaggioInviato: Gio Dic 21, 2017 4:12 pm    Oggetto: Re: SCATOLA STERZO 410 Rispondi citando

le scatole sono identiche, prova prima a dargli una regolata per messo della vite che si trova sopra la scatola stessa e già che ci sei dai una controllata se c'è olio

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MessaggioInviato: Gio Dic 21, 2017 4:36 pm    Oggetto: Re: SCATOLA STERZO 410 Rispondi citando

Infatti io ho sostituito anche l'olio e regolato la vite, come nuovo.

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MessaggioInviato: Gio Dic 21, 2017 4:46 pm    Oggetto: Re: SCATOLA STERZO 410 Rispondi citando

vale73 che olio hai messo?
anche la mia ha molto gioco e vorrei provare a sistemarla

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MessaggioInviato: Gio Dic 21, 2017 5:05 pm    Oggetto: Re: SCATOLA STERZO 410 Rispondi citando

ho provato a regolarla, e' migliorata ma ho ancora un quarto di giro di sterzo a vuoto..... devo pero' dare uno sguardo all'olio, francamente non ci avevo pensato, grazie per il suggerimento

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MessaggioInviato: Gio Dic 21, 2017 7:55 pm    Oggetto: Re: SCATOLA STERZO 410 Rispondi citando

olio motore sae 40

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MessaggioInviato: Gio Dic 21, 2017 9:56 pm    Oggetto: Re: SCATOLA STERZO 410 Rispondi citando

io veramente ho messo il sae 90 come riporta il manuale, è uno adatto alla scatola sterzo(se posso domani mando la foto del contenitore), sempre sulla parte superiore accanto alla famosa vite c'è il tappo per mettere l'olio, ma se è molto sporco devi prima togliere quello vecchio, aspirandolo dal tappo stesso con una siringa e un tubicino, quello mio era talmente vecchio (26 anni) che sembrava grasso nero, comunque non va riempito tutto ma 3_4 cm al di sotto del tappo.
Per Lorenzo: mentre cerchi di stringere la vite muovi con l'altra mano il piantone sterzo da un lato e dall'altro vedrai che fa ancora mezzo giro, attento che se stringi troppo poi hai lo sterzo duro mentre guidi, a me è successo poi ho dovuto riallentare un po'

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MessaggioInviato: Ven Dic 22, 2017 6:41 am    Oggetto: Re: SCATOLA STERZO 410 Rispondi citando

Questo è quello che ho messo io



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MessaggioInviato: Ven Dic 22, 2017 8:30 am    Oggetto: Re: SCATOLA STERZO 410 Rispondi citando

forse ricordo male il tipo d'0lio che misi in quanto sono passati tanti anni da quella manutenzione, da circa 7 anni monto l'idoguida jimny

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MessaggioInviato: Ven Dic 22, 2017 10:44 am    Oggetto: Re: SCATOLA STERZO 410 Rispondi citando

Beato te io la montero' in futuro

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MessaggioInviato: Ven Dic 22, 2017 12:48 pm    Oggetto: Re: SCATOLA STERZO 410 Rispondi citando

bene allora questo weekend proverò a manutenzionare la scatola guida.
Anche la mia ha molto gioco e guidare il suzzu a velocità un po più sostenute è un pericolo ahahah.

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MessaggioInviato: Ven Dic 22, 2017 2:13 pm    Oggetto: Re: SCATOLA STERZO 410 Rispondi citando

ma sicuri si tratti solo della scatola sterzo? mezzo giro di volante è un sacco.
Controlla bene dove hai gioco oltre alla scatola.
I punti + critici sono le testine snodate e ne hai sia sul pitman che sulla barra dello sterzo che su quella di accoppiamento.
Aggiungi lo scorrimento tra ponte e balestre che di fatto trasforma il movimento dello sterzo in una traslazione del ponte. Capita spesso e dipende da un serraggio lasco dei bulloni dei cavallotti unito ad una forte usura del foro di centraggio delle balestre.
Mi viene in mente anche il gioco dei biscottini dovuto all'usura dell boccole.
Metti gomme un po' giù di pressione, il giunto elastico tra canotto dello sterzo e scatola, un po' di gioco sui mozzi.... tutto fa brodo

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