Ciao a tutti, vi chiedo info come da titolo.
secondo la vostra esperienza montando un blocco pneumatico al posteriore del samurai è indispensabile cambiare anche i semiassi o gli originali reggono?
Premetto che non ci dovrei fare competizioni, al massimo raduni o uscite medio hard montando gomme 30"...
Aspetto consigli
Grazie a tutti!

puoi lasciare gli originali, ameno che tu non abbia una guida molto "nervosa"

secondo la mia esperienza, poi correggetemi se sbaglio, ma con le 30 e i semiassi originali sei gia un po al limite. aggiungendo un blocco non la vedo bene.. provare non costa nulla, se si rompono si fa sempre tempo a prender quelli rinforzati, se tengono ben venga. Come ha detto eskimo poi dipende anche molto dalla guida e soprattutto dal piede di chi sta al volante..
a me personalmente con le 31 e il 1.6 son durati 2 uscite

I semiassi si rompono anche senza blocchi...se si chiude la vena ed esageri col gas per superare un twist di slancio, magari su pietra... CROC
In quelle situazioni è più salutare un blocco e passare a filo gas!

Grazie dei consigli, anche un altro mio amico che gareggia nel CTF con il samurai mi ha detto che gli originali non sono male, lui li ha tenuti su per molti anni senza rompere, li ha sostituiti coi traenti rinforzati quando è passato all'agonismo, ma anche lui mi ha consigliato di tenere il piede leggero ed è quello che intendo fare qualora sia necessario inserire il blocco, col tempo poi mi procurerò anche i semiassi.
L'unica cosa che mi da un po' da dire è che nel caso di rottura mi toccherà lasciare la macchina nel bosco e fare lì la sostituzione in qualche modo.

io originali e 31", autosbloccante e mani una rottura

Bene! in quanto alla marca qualcosa da consigliare?

Del blocco pneumatico intendo...

e quale differenza c'è tra un blocco ad aria ed un autosbloccante, quando bloccano fanno tutti la stessa funzione, anzi con l'autosbloccante i semiassi sono sempre diciamo "sotto stress"

Si si, intendevo se hai una marca di blocco pneumatico da consigliarmi per tua esperienza!

io ho montato al nuovo suzuki, i blocchi della tts ma ancora non li ho provati, l'auto ancora non è pronta, però sembrano buoni anche se per montarli si suda un pò

Tornando al discorso seamiassi: i riforzati tengono di più? Sì, ma se guidi da cane li spacchi lo stesso. Gli originali tengono poco? No, ma se guidi da cane li spacchi.

Il problema è che sia i rinforzati che i normali si spaccano, e se sei uno che tende a spaccare gli origiali, quasi sicuramente spaccherai anche i rinforzati. Alla fine il ponte è quello che è, non è che ci puoi mettere i semiassi dello Scania V8.

Molta gente che fa fuoristrada impegnativo usa gli originali e non spacca, ma questo perchè dopo anni di esperienza sa fino a che punto può reggere la meccanica. Anche io andavo in montagna e spaccavo le scarpe, poi ho capito come si cammina e ho iniziato a spaccarne meno!

@kevin: è pressapoco quello che penso anche io, per avere la quasi certezza di non spaccare bisognerebbe mettere dei semiassi a 35 cave ma alla fine quando qualcosa non lo rompi perchè lo hai troppo sovradimensionato finisci per rompere qualcos'altro.

@kobretti: ti disturbo in privato per delle info.

Ma si, infatti. Sei comunque lgato a dei ponti piccoli ee ad un differenziale che è robusto, ma comunque pensato per delle gomme 195/15... Regge bene con i semi originali, ma se ci monti roba troppo rinforzata il danno va a catena, e poi non te la cavi con due soldi di semiassi...

Buongiorno, chiedo qui anche se non è proprio il posto giusto... con il differenziale bloccabile, ARB o similare, si usa il normale olio per differenziali (io ho sempre usato Rotra 80W90) o serve qualcosa di specifico?
Grazie a tutti
Ciao

si stesso olio

Grazie

io vado a cercare tutti i posti più brutti che ci sono nei boschi dalle mie parti e finchè non mi arrampico sto li e non ho mai rotto un semiasse. il blocco lo uso però per passare piano dove prima dovevo accelerare.
hai detto che se rompi un semiasse devi lasciar li la macchina e ripararlo poi sul posto.
non è possibile andare a casa con la trazione anteriore?

Si lo sarebbe se i semiassi posteriori non fossero anche portanti... se ne spacchi uno perdi la ruota per strada a quel punto hai voglia accelerare con la trazione anteriore!

Io ho messo quelli tts x montarli è un Po impegnativo, davanti ho messo longefild 26 cave e al posteriore ho messo quelli di raptor... Non sono uno k esagera con i 2 blokki attaccati ma vado a fare dei passaggi più leggeri... Nn ho messo ancora a dura prova la meccanica xk nn ho avuto il tempo ma speriamo regge tutto...