Mi hanno regalato una coppia di paraspruzzi originali Suzuki-Maruti nuovi, solo che sono senza niente per montarli...

Sinceramente non capisco dove si montano. Sotto non vedo i fori, solo antirombo

Aiutino?

la mia aveva 2 linguette con dei fori filettati dietro il paraurti post se non ricordo male

Per i miei paraspruzzi autarchici (fatti con sottili taglieri plastici IKEA) ho usato del profilato preforato da negozio tipo Brico. ho fatto un foro (x autofilettante) nella cornice parafango ed uno (x vite e dado) nella lamiera che fa da passaruota.

Mhh il problema è che io non vedo i fori, o sono scemo e non capisco dove sono, oppure sono coperti dall'antirombo... Qualcuno ha da farmi una foto?

Cosi' sono montate quelle originali sulla mia...

Scusa il fango ma non ho avuto tempo di lavarla.....

In pratica c'e' una piastra di lamiera (verde nel mio caso) su cui e' montata. Dove si attacca quella lamiera non lo so perche' e' domenica e se entro sotto scateno l'inferno......

Se vai su parts on line c'e' l'esploso e si chiamano staffa 21 e 22

g.

kevin.costa :

Mhh il problema è che io non vedo i fori, o sono scemo e non capisco dove sono, oppure sono coperti dall'antirombo... Qualcuno ha da farmi una foto?

Ad ogni modo, anche se i fori non li vedi, magari perché non ci sono, puoi comunque puoi praticarli tu stesso nel punto in cui ti ha indicato guilio. Anche i miei sono montati alla stessa maniera e poi per evitare che il paraspruzzi si sollevi troppo, di solito veniva montata una piccola lamiera a contrasto, che puoi comprare su partsonline o fabbricare artigianalmente.

Ti allego stessa foto con dettaglio fori
1) foro x autofilettante
2) foro passante x vite e dado (dado interno al vano passeggeri posteriori)
Poi i paraspruzzi sono stati tenuti verso il retro da due catenelle dal paraurti, modello autocarro
Ciao

foto giusta

Indicazione fori

Mhh mica male, grazie ragazzi!

Domani tanto dovrò andare dal carrozziere (è volato un oggetto dal quarto piano sopra al mio cofano, orca la miseria), magari lo faccio fare a lui!

Le piastre per il paraspruzzi mi sa che sono presenti solo su alcuni modelli. Comunque sono acquistabili.
Io ho acquistato anche là lamierino di contrasto...
Se riesco allego la foto.

Ho trovato i sostegni ma non i lamierini di contrasto.. Sarà poi un bello sbatti capire dove vanno montati perchè di fori non se ne vedono proprio.

Chibaxx :

Le piastre per il paraspruzzi mi sa che sono presenti solo su alcuni modelli. Comunque sono acquistabili. Io ho acquistato anche là lamierino di contrasto... Se riesco i lamierini di fissaggio allego la foto.

Secondo me, i lamierini dove vanno avvitati i paraspruzzi, sono presenti su tutti i modelli, quelli Giapponesi sono diversi dagli Spagnoli, purtroppo per questi ultimi, i ricambi non si trovano più.
A volte capita che questi lamierini si spezzano sopra ai bulloni di fissaggio a causa delle oscillazioni dei paraspruzzi stessi.
Quando acquistai la macchina mancava il paraspruzzi sinistro proprio perché era spezzato il lamierino in questione, per risolvere acquistai un lamierino Giapponese che è molto diverso dallo Spagnolo, lo tagliai e lo sagomai, poi lo rivettai sulla parte di lamierino che era rimasta, così risolsi il problema.
Non conosco e non ho mai visto i lamierini di contrasto che hai fotografato, e non li ho trovati nemmeno sul catalogo di P.O.L. forse sono montati solo su certi modelli?

EXTENSION,MUD FLAP BRKT
CODICE RICAMBIO SUZUKI: 72272-80000-000

E' il pezzo n°13 nell' immagine che allego, sulla mia (iniezione '98) era montato solo dal lato guida, immagino per scongiurare l'eventualità remota che il flap sventolando andasse a contatto con il tubo di scappamento incendiandosi.
Io l'ho montato anche dall'altra parte proprio per rinforzare il lamierino dove si fissa il flap, che si è indebolito con il tempo.

Anche il mio Samurai è del 98 ad iniezione ma, a differenza del tuo è berlina, come ho già scritto precedentemente, quando l'acquistai era mancante del paraspruzzi, e guarda caso proprio dalla parte sinistra, ma a questo punto mi viene un sospetto, non è che sia proprio il lamierino di contrasto che irrigidendo troppo il paraspruzzi fa crepare il lamierino superiore? Faccio un esempio, quando si prende un terrapieno in retromarcia, o si da una strisciata in terra o si prende una buca, oppure il solo "sventolamento", se non ci fosse il lamierino la forza esercitata da queste situazioni sarebbe assorbita in maggior parte dalla lastra, mentre, a mio avviso, il lamierino di contrasto mette maggiormente sotto sforzo la lamiera dove va avvitato il paraspruzzi che a lungo andare può crepare il lamierino d'attacco.
Mi sbaglierò, ma più ci penso, più mi convinco che quel lamierino di contrasto potrebbe fare più male che bene.

La mia ha la carrozzeria spagnola e niente lamierini... Mi sa che me li devo costruire allora..