ciao alt79, devo dire che mi hai rincuorato. temevo che il sub fosse pressoché obbligatorio per avere un sound decente. In effetti oggi in pausa pranzo ci ho riflettuto e sono convenuto sul fatto che farei volentieri a meno del sub, se proprio non è indispensabile, per una serie di motivi. Gli spazi nel jimny sono già angusti e avere un apparecchio sotto il sedile non mi aggrada molto (ancor meno nel bagagliaio), soprattutto in previsione di off road. Non vorrei che il sub si sposti, pigli qualche botta di troppo, oppure quando sposto il sedile per far entrare i passeggeri si piglia delle pedate per sbaglio. No, non mi convince...
Inoltre non conosco le uscite dell'autoradio Pioneer di serie e non so se è prevista quella per il sub. Se così non fosse, immagino che debba allacciarmi a un amplificatore, cioè a un altro apparecchio che non saprei dove piazzare, soprattutto perché presto dovrò ricavare spazio utile per il baracchino.
Motivo ultimo: non conosco il funzionamento dei crossover e la loro taratura, quindi rischierei di fare un pasticcio.

Quindi riassumendo, se ho ben capito, potrei giovare di un miglioramento con 2 mid-range anteriori da 10 cm ( o da 13 se riesco a farceli stare), 2 tweeter da posizionare in alto, e 2 altoparlanti posteriori da 13 cm. Per woofer tu intendi quindi senza tweeter incorporati, semplici woofer. Giusto?
Te lo chiedo perché sabato dovrei andare dall'elettrauto che vi ho accennato ad esporre un piano alterativo al sub (che lui penso caldeggerà)

In tutti i casi, montaggio e taratura del crossover devi farli fare a chi è del mestiere.

Woofer = basse frequenze
Midrange = nedie frequenze
Tweeter = alte frequenze

Dei 13 dubito che funzionino bene come midrange in un sistema a 3 vie, sono più dei woofer... meglio mettere tweeter + 10 + 13 (che facendo solo i bassi, se stanno dietro vanno bene lo stesso).

ok capito, grazie mille! Solo una cosa: il crossover va messo solo e per forza in previsione di un sub, altrimenti non si mette, o no?
Mi faresti un enorme cortesia se mi linkassi i modelli dei prodotti che mi hai consigliato, così comincio a farmi un'idea sui costi

Il crossover serve a separare alti medi e bassi. Sui modelli, prezzi e dove comprarli, spiacente ma ci si fa notte...

Tanto guarda, il problema del Suzuki è l'insonorizzazione.

Tu prendi un impianto da 20 euro Logitech e lo metti in una camera qualunque e suonerà da schifo. Prendilo e mettilo in uno studio insonorizzato, suonerà sempre da schifo, ma in confronto sembrerà una sinfonia.

Idem il Suzu... Ti sconsiglio di perdere tempo con ampli, crossover, subwoofer, tweeter... tanto con le portiere in lamiera di carta velina e 0,8 mm di ferro a dividere le tue orecchie dal motore non combini nulla purtroppo...

Sono d'accordo, 2 coassiali buone, un bello stereo e bon! Io mi fermo qui.

kevin.costa :

Tanto guarda, il problema del Suzuki è l'insonorizzazione. Tu prendi un impianto da 20 euro Logitech e lo metti in una camera qualunque e suonerà da schifo. Prendilo e mettilo in uno studio insonorizzato, suonerà sempre da schifo, ma in confronto sembrerà una sinfonia.

Non è così semplice... stai usando il termine insonorizzazione per definire sia l'isolamento dal rumore esterno (suzuki), che il trattamento anti riflessione di un ambiente (studio), e sono due cose separate!

Siamo tutti d'accordo che non è un auto da hi-fi, in un commento sopra ho aggiunto anche due semplici considerazioni su come QUALSIASI auto non abbia le caratteristiche di ambiente ideale per l'ascolto, tuttavia anche un abitacolo scarno ha sempre caratteristiche migliori di una stanza, per quanto riguarda riverberazione e risonanze deleterie, quindi non è nemmeno il caso di rinunciare.
Si parlava di un Jimny, che è ben più silenzioso di un SJ e cmq la musica si ascolta anche a motore spento

sabato mattina dovrei andare da un elettrauto esperto di impianti stereo ad esporre il piano di battaglia, vedrò un pò che mi dice. La mia priorità sono le casse davanti (con tweeter separati) e 2 dietro (magari solo woofer). Spero che riesca a mettermi degli altoparlanti da 13 ma se vedo che mi spara un prezzo da capogiro proverò a farlo da me. Per il sub, credo che rinuncerò. In ogni caso vi ringrazio perché vado un pò meno sprovveduto rispetto a qualche giorno fa

sono appena tornato dall'installatore. Il preventivo che mi ha fatto è una bella botta, oltre 500 euro di cui 200 solo di installazione e materiale di consumo. Monterebbe un sub sotto sedile della Macrom, due midrange da 10 cm e 2 tweeter della Audison sulla plancia, mentre mi ha sconsigliato 2 woofer posteriori in sostituzione del sub, al massimo (con spesa aggiuntiva) mi moneterebbe due coassiali sempre Audison.
Di fronte a tale cifra credo che ridimensionerò le mie pretese e a sto punto andrei di due coassiali anteriori o 2 mid range + 2 tweeter da montare sui montanti.
In caso di coassiali anteriori, andrei su amazon (dove vedo Alpine, JBK, Pionner), o c'è qualche sito che vende qualcosa di meglio che ne valga la pena?

Urca che botta!!

sì, sono ancora stordito

Si va beh, ma siamo fuori...

Dai retta a me, uno stereo decente con un ampli discreto integrato, due coassiali di media qualità e sei a cavalo con mezz'ora di lavoro, 10 metri di cavo e un po' di pazienza!

@AL79 sì, era per semplificare diciamo! Sul Suzuki però quello che manca tanto è l'isolamento dal rumore esterno. Si sente il rotolamento, si sente il motore, il cambio ulula come un lupo mannaro, quindi c'è poco da fare senza spendere un capitale. Ma il capitale va speso sull'auto più che sull'impianto.

ciao, allora lo stereo penso non sia malaccio. E' questo Pioneer:

www.amazon.it/gp/produ..._i=desktop

mentre per le coassiali cosa intendi? basterebbero 2 da 100 mm di buona qualità? o si riesce in qualche modo a farci stare quelle da 130 mm senza smadonnare? il pannello di sinistra copre un mucchio di cavi e non solo l'altoparlante...
per la marca non so cosa prendere, vedo delle JBL a 35 euro che godono di buone recensioni, cioè queste:

www.amazon.it/dp/B00MU...RNCW&psc=1

kevin.costa :

@AL79 sì, era per semplificare diciamo! Sul Suzuki però quello che manca tanto è l'isolamento dal rumore esterno. Si sente il rotolamento, si sente il motore, il cambio ulula come un lupo mannaro, quindi c'è poco da fare senza spendere un capitale. Ma il capitale va speso sull'auto più che sull'impianto.

Rotolamento? Cambio che ulula?
Ma sei mai salito su un Jimny? E' insonorizzato come una normale auto moderna, non è un LJ80 degli anni'70 eh

Ric, vai di JBL, mediamente la qualità è superiore a Pioneer. Audison è a un livello ancora superiore, mi sa che sei andato da un perfezionista che giustamente ti ha prospettato un lavoro di alta qualità, ma che non serve a tutti.

sì è così, infatti si tratta di un'officina che fa solo quello, cioè impianti hi-fi per auto. Dall'esterno poi non sembra affatto un'officina, bensì una grossa vetrina che risalta all'occhio. Quando entri c'è ogni prelibatezza per quanto concerne l'audio: stereo, altoparlanti, subwoofer, kit... insomma a un appassionato gli scenderebbero le lacrime.
L'officina in sé sarà sicuramente sul retro. Sono certamente esperti del mestiere, ma credo che si rivolgano a clienti che usano parecchio l'auto e che pretendono un audio degno.
Io per ora prenderò le JBL coassiali e proverò a ricavare un minimo di bassi con l'equalizzatore dello stereo, senza troppe pretese, sperando che non sia una ciofeca anche quello. Nel complesso credo che non possa andare peggio delle casse attuali di serie. Poi se un domani cercassi qualità maggiore, allora tolgo le JBL e le monto sulla C1 e vado di subwoofer e kit. Al momento 500 euro sono proibitivi per me, do priorità a un treno di gomme A/T e cerchi in ferro

AL79 :

kevin.costa : @AL79 sì, era per semplificare diciamo! Sul Suzuki però quello che manca tanto è l'isolamento dal rumore esterno. Si sente il rotolamento, si sente il motore, il cambio ulula come un lupo mannaro, quindi c'è poco da fare senza spendere un capitale. Ma il capitale va speso sull'auto più che sull'impianto. Rotolamento? Cambio che ulula? Ma sei mai salito su un Jimny? E' insonorizzato come una normale auto moderna, non è un LJ80 degli anni'70 eh Ric, vai di JBL, mediamente la qualità è superiore a Pioneer. Audison è a un livello ancora superiore, mi sa che sei andato da un perfezionista che giustamente ti ha prospettato un lavoro di alta qualità, ma che non serve a tutti.

Ho avuto un Jimny dell 2000 e la solfa è quella ahah...

Adesso ho quello del 2015 Euro6, ed effettivamente è cambiato molto. Magari era il mio ad essere scassato!

Alla fine hai fatto fare l'impianto? hai pm.

sì, ho fatto come dicevo, cioè ho sostituto i due diffusori originali da 100 mm con 2 coassiali della Hertz, stesso diametro. Ho migliorato come pulizia del suono, ma miracoli non ce ne sono. Mi sento moderatamente soddisfatto.
Ora pensavo di provvedere alle casse dietro. In un jimny del 2017, la predisposizione del foro è da 130 o da 100 mm?

Hai un messaggio privato ciao.