Salve a tutti, ho bisogno della vostra esperienze, se possibile, per risolvere un problema al mio suzuki sj 410 jap del 1985. Nel giro di 4 mesi mi si presenta lo stesso problema: lesione al ponte posteriore in corrispondenza dei cavallotti delle balestre lato destro. Non ho preso colpi per cui si possono giustificare tali lesioni. La prima volta ho sostituito tutto lo scatolato, ora vorrei saldarlo. E' una casualità o c'e' un problema? Ringrazio anticipatamente chi vorrà darmi qualche consiglio.

Ciao prova a postare foto della zona lesionata perché così è un filo difficile capire il problema

Spero si possa vedere...Grazie per avermi risposto.

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ciao,ma ti perde olio? se non hai perdite controlla che tutti i cavallotti delle balestre siano ben serrati che possono avere gioco,quella piastra è salda nel caso ridai due punti di saldatura

Ciao, c’è una perdita microscopica di olio, tant’è che a terra non ci sono macchie di olio. Quindi quella piastra è saldata o va saldata? Grazie gentilissimo

Quella piastra deve essere saldata non si muovere se no muove tutto il ponte, è come il supporto dello spoa che vengono saldati sopra

Grazie Luigi, dirò al meccanico di controllare ed eventualmente saldare. Ti farò sapere

Stranissimo davvero!! L'unica cosa che mi viene in mente come dice luigi è che siano lenti i cavallotti della balestra e la vibrazione arrivi al punto da crepare il ponte in prossimità dell'attacco della piastra
Cmq secondo me è saldabilissimo, resta però un mistero

Presentati qui
www.zukimania.org/home...m/f=9.html
Assetto troppo rigido alla lunga crea quel problema

Perdonatemi se non mi sono presentato prima, l’ho appena fatto. Grazie ancora per i consigli. Se l’assetto è regido possibile rompe sempre nello stesso punto e lato? La prima volta il meccanico mi ha detto che il tampone fine corsa era distrutto e quindi i cavallotti facevano un po’ di gioco. Ora il problema non dovrebbe essere più questo. Forse come dice Luigi la piastra si è dissaldata o ha un minimo di gioco. Lunedì dovrebbe smontarla il meccanico. Monta biscottini da 12cm e 5 fogli di balestre.

Non stare a saldarlo senza prima aver capito il perchè della rottura, saresti punto a capo entro poco.

I ponti non si rompono così a caso, sicuramente c'è un problema, che possono essere i cavallotti delle balestre davvero troppo laschi (ma anche troppo stretti, occhio, hanno una coppia di serraggio ben precisa).

Controlla TUTTO il gruppo sospensioni, boccole balestre, attacchi delle balestre sul telaio, ammortizzatori... Controlla che sia tutto in salute e, soprattutto, che non vi sia nulla di storto che possa far lavorare male il gruppo sospensioni facendo sforzare il ponte in modo sbagliato rispetto a quello per cui è stato progettato.

Ti assicuro che di samurai e SJ ne ho visti a fiumi, tutti modificati all'inverosimile, alcuni anche artigianalmente, rialzati, irrigiditi, con gomme che manco su un Rubicon le monterei, eppure di ponti rotti non ne ho mai visti, se non dopo qualche salto esagerato finito male (ma di solito di rotto c'era prima il pilota che il ponte, giusto per farti capire l'entità delle botte che erano in gioco).

Poi oh, può anche capitare che il tuo si sia crepato e quello che hai montato fosse riparato male / già criccato, ma la vedo molto, molto dura.

Grazie Kevin farò tesoro dei tuoi consigli. Ho aperto questo post proprio per capire, con il vostro aiuto, qual è il problema. Non credo che sia una casualità, sicuro c’è un problema. Hai parlato di una coppia di serraggio ben precisa, sapresti dirmi quanto deve essere? Di nuovo grazie

Fai dare una saldatura sulle cricche poi assicurati che le balestre anteriori lavorino cioè si flettano (spingendo dal parauti verso il basso) nel caso fai togliere un foglio balestra (ne vedo troppi) affinchè diventi più morbido l'assetto e non con un comportamento stile carrello della spesa sui buchi dove la botta la prende il ponte perchè non assecondato dalle balestre.

Franco grazie per il tuo intervento, riferirò al meccanico.

Cercando di comprendere il problema ho ricordato che giorni fa, prima che mi accorgessi della lesione, ho fatto 4/5 carichi di legna con il carrello in un terreno dissestato.
Non ho gancio di traino omologato, ma il meccanico mi ha fatto un attacco artigianale dove all'occorrenza inserisco la sfera del gancio di traino.

Questo aggancio è piegato sul lato della lesione del ponte, magari potrebbe essere questo?

Allego foto.

Foto

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Ciao no hanno sfruttato gli attacchi originali per il gancio omologabile, invece potrebbe essere quei biscottini che fanno lavorare le balestre in modo ecessico

Ciao Luigi, sono biscottini da 12cm, esagerati? Se faccio togliere un foglio di balestre come consigliava Franco pensi che possa migliorare? Grazie

Prova ma non saprei,devi vedere se dopo non diventa troppo morbida la balestra