Salve ho un suzuki sj con ponti samurai.

Ho montato freni a disco posteriori con pinze bravo quelle dorate.

Vorrei montare il freno a mano sui i dischi, mi potete consigliare quale impianto cavo freni mettere?


Grazie di cuore

Ciao, forse potresti provare ad adottare il sistema del modello santana spagnolo che ha il freno sulle suore e non sulla trasmissione, ovviamente andrebbero modificati cavetti per agire sulle pinze, ma credo che il sistema di leveraggi ci si possa adattare

Grazie per la tempestiva risposta vorrei qualche certezza se va bene il sistema per non dovermi trovare a spendere soldi e poi non andare bene.

Qualcuno che ha già fatto questa modifica?

Ancora grazie

So che si può adattare il leveraggio del Samurai (sia Santana che Giapponese), che ha il freno a mano sui tamburi posteriori, ma è un lavoraccio.

Per me fai prima a tenere quello sul tamburo dell'albero....

Salve vi aggiorno, il mio problema non è tanto mettere in freno a mano sui dischi posteriori.

Il problema mio e che praticamente dopo un po i freni a disco posteriori non frenano più, per capirci tu freni e le ruote girano.

Il meccanico per il momento ha messo un fil di fero che lui di tanto in tanto gira e non ho capito bene cosa fa scattare e per un pò tutto funge, ma solo per un mese circa e poi siamo a punto e capo.

Non si riesce a risolvere il problema, lui dice che montanto il freno a mano sui dischi posteriori si risolve perchè ogni volta che lo tiro farebbe scattare il meccanismo.
So di non essere molto chiaro, ma questo e quello che mi è stato detto.

So solo che mi sono seccato di dover fare ogni mese il lavoro sopra descritto.

Vi ringrazio anticipatamente per il vostro aiuto e la vostra gentilezza.

Questo succede perchè sulle pinze con incorporato il meccanismo del freno a mano questo funge da "pretensionatore" del registro e fa si che questo scatti ogni volta che, con l'usura delle pastiglie, la corsa del cilindro diventa troppo lunga, è lo stesso principio con si autoregola il registro dei tamburi del modello santana come il mio, che ha il freno a mano sulle ganasce... infatti una volta mi si era spaccato il freno a mano ed i tamburi non frenavano più nemmeno col pedale o comunque davvero molto poco, proprio per questo motivo.
Il fil di ferro che mette il tuo meccanico sopperisce in parte andando a tensionare le leve e mettendo sotto pressione il registro, ma vuoi le vibrazioni, gli scossoni, l'usura e tutto il resto il fil di ferro inevitabilmene si lascia andare e sei punto a capo.
Devi portare il freno a mano sulle pinze replicando i leveraggi a cavo del modello santana/samurai che li ha così di fabbrica.
Secondo me il sistema del santana è più semplice ed ha meno pezzi, fossi in te andrei su parts on line, comprerei tutto il meccanismo dalla leva ai due cavi sulle ganasce e lo adatterei, non è facile ma con un po' di inventiva e manualità credo non sia impossibile, l'ideale sarebbe che avessi anche i cavi originali delle pinze bravo che avranno gli attacchi corretti per quel leveraggio.

Aick90 :

Questo succede perchè sulle pinze con incorporato il meccanismo del freno a mano questo funge da "pretensionatore" del registro e fa si che questo scatti ogni volta che, con l'usura delle pastiglie, la corsa del cilindro diventa troppo lunga, è lo stesso principio con si autoregola il registro dei tamburi del modello santana come il mio, che ha il freno a mano sulle ganasce... infatti una volta mi si era spaccato il freno a mano ed i tamburi non frenavano più nemmeno col pedale o comunque davvero molto poco, proprio per questo motivo. Il fil di ferro che mette il tuo meccanico sopperisce in parte andando a tensionare le leve e mettendo sotto pressione il registro, ma vuoi le vibrazioni, gli scossoni, l'usura e tutto il resto il fil di ferro inevitabilmene si lascia andare e sei punto a capo. Devi portare il freno a mano sulle pinze replicando i leveraggi a cavo del modello santana/samurai che li ha così di fabbrica. Secondo me il sistema del santana è più semplice ed ha meno pezzi, fossi in te andrei su parts on line, comprerei tutto il meccanismo dalla leva ai due cavi sulle ganasce e lo adatterei, non è facile ma con un po' di inventiva e manualità credo non sia impossibile, l'ideale sarebbe che avessi anche i cavi originali delle pinze bravo che avranno gli attacchi corretti per quel leveraggio.

Grazie per la tua gentilissima risposta, hai descritto in modo perfetto il problema.

La mia domanda era cosa comprare per evitare di spendere soldi in modo sbagliato.

Ultima miglioria che ho fatto con pinze Alfa 147 ( Lucas da 38 )
Pinze: Cavi freno delle pinze che monti.
Sul freno a mano: sotto alla carrozzeria saldi una piastrina con i fori per i cavi utilizzando il registro originale

Grazie vedo e vi faccio sapere

L'ideale sarebbe che ti procurassi i cavi originali delle pinze che hai montato e li adattassi per il leveraggio e la leva del freno a mano suzuki, oppure ti procuri i cavi ed i pezzi che ti mancano del samurai versione freno a mano sulle pinze ed ho visto che HM4x4 vende delle boccole per adattare i cavi del samurai alle pinze fiat/alfa

si mi sto muovendo in quella direzione

si ho visto le boccole da HM4x4

Vi tengo aggiornati

Grazie di cuore per il vostro prezioso aiuto.