Ciao a tutti.

Ho appena acquistato una suzuki Santana e la sto utilizzando sia on-road sia off (piu che altro sabbia e piccoli dislivelli) in senegal.
Il problema è che pero' è troppo sensibile alle asperità, anche minime, dell'asfalto e anche quelle presenti nelle strade non asfaltate: con lo scooter non le sento nemmeno, con la piccola Santana è come stare su un frullatore. Come potrei risolvere questo problema?
Ho notato che la sospensione anteriore dx è molto scarica, mentre il posteriore è rigidissimo, sui dossi sono dei salti da spavento.
Le gomme sono tutte e 4 diverse (!!!!! qui è normale), ho pensato di sgonfiarle un po' per alleviare un poco il problema,

Il mezzo è soft top, se puo essere d'aiuto.

Il libretto non l'ho ancora perche sto aspettando i documenti completi che arriveranno tra 1 settimana.

grazie per le vs info

metti balestre ed ammortizzatori nuovi di buona qualità

kobretti790 :

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Ciao grazie per la risposta.
Forse non sai come gira qui (LOL), ma fai conto che le vetture sono sistemate alla BENEMEGLIO.
Se fossi in italia basta comprare su ebay o altrove, ma qui non è cosi semplice...so per certo che le sospensioni le recuperano da altre suzuki piu giovani, per il resto non ti so dire.
Ma il saltellamento e durezza, mi confermate che sono situazioni "normali" con sospensioni scariche? Perche davvero sembra di stare su un frullatore... se cambio le sospensioni quindi risolvo il problema?
Il posteriore è cosi leggero e saltellante?

Scusate se sono cosi ignorante in materia, ma non ho mai provato questo tipo di vettura

A quanti bar hai portato le gomme?

Pressione a 2

Da manuale suzuki 1,4 bar davanti e 1,4 bar dietro oppure 1,8 se viaggi a pieno carico

Domani mattino la porto da un meccanico perché perde il serbatoio quando è sopra la metà a causa di un piccolo foro, quindi farò controllare la pressione. Grazie!

è sicuramente la pressione
se la metti a 1 bar consumi di più ma il confort migliora sensibilmente

secondo me hai gli ammortizzatori posteriori bloccati, oppure sono stati stretti a morte i bulloni dei biscottini delle balestre

Che la suzuki salti, balli, frulli e rimbalzi è normale soprattutto se come ammetti tu stesso ha le sospensioni alla frutta e gli interventi nel tempo sono statti fatti alla "bene e meglio"... un sistema veloce per renderla meno ballerina come ti hanno consigliato è di sgonfiare un po' le gomme, non sotto 1 bar però, poi verifica che i biscottini non siano stretti a morte, magari prova a lubrificare un po' le boccole delle balestre con del grasso spry o volgarmente con dello svitol (anche se non è il massimo), smonta gli ammo (ci vogliono 5 minuti per tutti e 4) e controlla che non siano inchiodati o scarichi completamente.
Se poi ti sembra ancora che rimbalzi il posteriore come una molla carica un po' di peso sul pianale, due sacchi di sabbia (che credo da quelle parti non manchi) fanno già la differenza nell'ammorbidire le balestre.

A meno ke non ai le balestre totalmente piatte