Buonasera, ho un samurai td che continua a rompere le crociere, l'ultima volta su asfalto. monto 235/75/15 solo con prolunghe ammortizzatori, quindi senza assetto esagerato o inclinazioni strane.
Ipotizzando l'acquisto di un albero di trasmissione rinforzato potrei eliminare questo fastidioso problema?

I diesel hanno il rapporto al ponte più lungo tra tutti i samurai questo aggiunto alle gomme grandi fa risultare le crocere come punto critico su tutta la trasmissione
Che dire, per risolvere se fai fuoristrada ti consiglio di sostituire le due pere dei differenziali con due usate di un samurai a carburatore o di un sj413 che sono più corte di rapporto così sarà più difficile rompere le crocere
Se invece usi il zukko prevalentemente in strada montaci l'albero rinforzato ma non risolverai del tutto prima o poi anche quelle crocere avranno problemi

Se cammini con le 4x4 inserite su asfalto mi sembra normale che rompi le crociere

vale73 :

Se cammini con le 4x4 inserite su asfalto mi sembra normale che rompi le crociere

Non ho mai scritto che cammino con le 4x4 su strada

Franco413 :

I diesel hanno il rapporto al ponte più lungo tra tutti i samurai questo aggiunto alle gomme grandi fa risultare le crocere come punto critico su tutta la trasmissione Che dire, per risolvere se fai fuoristrada ti consiglio di sostituire le due pere dei differenziali con due usate di un samurai a carburatore o di un sj413 che sono più corte di rapporto così sarà più difficile rompere le crocere Se invece usi il zukko prevalentemente in strada montaci l'albero rinforzato ma non risolverai del tutto prima o poi anche quelle crocere avranno problemi

Grazie per le utili informazioni, mentre montando le super ridotte 4.16 avrei gli stessi benefici, se non migliori giusto?

No, alleggerisci ciò che sta a monte.
L’unico è quello che dice Franco, al limite fai due calcoli tra rotolamento gomma e giri motore in modo da evitare di diventare troppo corto. C’era un Foglio di calcolo ma non ricordo dove...
Se vuoi accorciare tanto (ma temo sia troppo per te) ho in vendita due coppie coniche 4,57.

No, alleggerisci ciò che sta a monte.
L’unico è quello che dice Franco, al limite fai due calcoli tra rotolamento gomma e giri motore in modo da evitare di diventare troppo corto. C’era un Foglio di calcolo ma non ricordo dove...
Se vuoi accorciare tanto (ma temo sia troppo per te) ho in vendita due coppie coniche 4,57.

Purtroppo i TD sono sempre stati dei bidoni con tanti, tantissimi problemini qua e la, tra pompe del gasolio, volano, cambio adattato alla membro di cane, crociere...

Confermo la soluzione di sostituire le pere, ma prima darei un'occhiata a cambio e riduttore, perchè mi sembra strano che le crociere si sfondino così, senza preavviso.

Poi si scopre che magari hai un albero storto.