Ciao a tutti, venerdì vado a ritirare il secondo samurai della mia vita
Sul primo ho imparato a guidare oltre 20 anni fa e ora.... è tornata prepotente la voglia di riaverlo! Ho però un problema. Come vedete in foto non monta i cerchi originali, ma dei cerchi in lega che il proprietario dice provenienti da un vitara. Fatto sta che le ruote sporgono un paio di cm dalla carrozzeria e visto che non vorrei problemi alla revisione o con le FDO, vorrei ripristinarlo allo stato originario. Parliamo di un samurai del 1997.
Ho trovato i cerchi che allego, ma il proprietario non conosce l'et... mi dice che sono ovviamente 15", canale da 6" e che sporgono circa 8 cm dal piano del mozzo.
So che vi sto chiedendo una roba impossibile, ma secondo la vostra esperienza, siamo dentro la carrozzeria o usciamo?
Grazie mille!

Considerato che un cerchi largo 6 pollici equivale a 15.24 cm se ti hanno detto he sporgono di 8 cm dovresti essere, considerando lo spessore del cerchio, con un offset attorno al cm mm piu' mm meno.
Comunque per quanto ho capito i cerchi originali SJ a triangolini (come quello che mostri) hanno ET +15 mentre quelli del samurai con i cerchietti avrebbero ET +5. Infatti i primi girandoli passi a -12 e guadagni 27mm mentre quelli a tondini non ne varrebbe la pena essendo ET prossimo a zero.
Probabilmente quelli della foto sono come gli originali a triangolini o con ET leggermente minore. Non dovresti avere problemi sempre che la misura che ti hanno dato sia corretta.

Tieni pero' presente che il grosso della sporgenza non la da il cerchio ma lo pneumatico. se monti un 205 (20.5cm larchezza) sporgera' circa 2.5 cm per parte in piu' del cerchio quindi preoccuparsi del mm in piu' o in meno dell'ET (a patto che siano pochi e non decine) ha poco senso. Se monti un 195 hai un riduzione di mezzo cm per lato e puoi recuperare anche un ET di 5mm a parita' di sporgenza.

g.

10705 :

Considerato che un cerchi largo 6 pollici equivale a 15.24 cm se ti hanno detto he sporgono di 8 cm dovresti essere, considerando lo spessore del cerchio, con un offset attorno al cm mm piu' mm meno. Comunque per quanto ho capito i cerchi originali SJ a triangolini (come quello che mostri) hanno ET +15 mentre quelli del samurai con i cerchietti avrebbero ET +5. Infatti i primi girandoli passi a -12 e guadagni 27mm mentre quelli a tondini non ne varrebbe la pena essendo ET prossimo a zero. Probabilmente quelli della foto sono come gli originali a triangolini o con ET leggermente minore. Non dovresti avere problemi sempre che la misura che ti hanno dato sia corretta. Tieni pero' presente che il grosso della sporgenza non la da il cerchio ma lo pneumatico. se monti un 205 (20.5cm larchezza) sporgera' circa 2.5 cm per parte in piu' del cerchio quindi preoccuparsi del mm in piu' o in meno dell'ET (a patto che siano pochi e non decine) ha poco senso. Se monti un 195 hai un riduzione di mezzo cm per lato e puoi recuperare anche un ET di 5mm a parita' di sporgenza. g.

Grazie mille!
le 205 sono le uniche che ho a libretto, quindi non ho molte alternative...
Forse per stare tranquillo dovrei cercarne un modello a cerchietti?

c'e' chi sul samurai gira senza problemi con le ruote del SJ girate, ma la cosa probabilmente dipende da zona a zona a meno che la sporgenza non diventi vistosa.
Ma i cerchi che hai indicato sono ricambi originali nuovi? cerchi originali ripristinati? qualcosa che gli assomiglia?

g.

Sono cerchi che il proprietario dice provengano da un vitara.
Mettiamola più facile, se volessi comprarli nuovi, per un samurai del 97, in modo rispecchino al meglio la configurazione originale... cosa dovrei comprare?
Tipo questi?
www.gomme.it/cerchi-in...gLYL_D_BwE

12318 :

Sono cerchi che il proprietario dice provengano da un vitara. Mettiamola più facile, se volessi comprarli nuovi, per un samurai del 97, in modo rispecchino al meglio la configurazione originale... cosa dovrei comprare? Tipo questi? www.gomme.it/cerchi-in...gLYL_D_BwE

Credo che quelli del Vitara abbiano ET piu' grande perche' ha i ponti piu' larghi, quindi se lo monti sul Samurai stanno piu' in dentro e non dovresti avere il problema della sporgenza, casomai il contrario e rischi che sottosterzo tocchino dentro. Ma e' una mia deduzione, qui ci vorrebbero gli esperti di differenze fra cerchi vitara e samurai.....

Occhio che se compri cerchi nuovi in teoria devono essere epressamente omologati per l'auto su cui li monti. Sono ammessi cerchi non omologati solo se puoi dimostrare che li avevei comperati prima dell'ultimo aggiornamento alla normativa. Nessuno ci guardera' mai ma se proprio vuoi essere sicuro (tipo Furio di Verdone) dovresti cercare o vecchi cerchi samurai o nuovi espressamente omologati.

g.

Sta storia dei cerchi sta diventando un incubo

Questi sono i cerchi originali con cui uscivano le samurai dal 92 in poi
www.subito.it/accessor...242969.htm
Quelli dei samurai precedenti (fori a triangolo) hanno sempre larghezza 5,5" non 6" mentre quelli vitara in lega di norma hanno 7"

Sul canale ok, ci siamo, ma che offset hanno i cerchi di serie a cerchietti?

E bo devi usare la funzione cerca con offset cerchi a pallini sicuramente qualcuno l'ha indicata se c'è scritto sul cercio ci faccio una foto io

Col cerca ho provato, ma non riesco a trovare un dato definitivo
Sul cerchio dubito sia scritto l'offset

Ho trovato questo risultato relativo ai cerchi a foro tondo originali samurai
www.zukimania.org/home...ffset.html

Franco413 :

Ho trovato questo risultato relativo ai cerchi a foro tondo originali samurai www.zukimania.org/home...ffset.html

Si conferma quello che ho scritto sopra anche io: ET +5 per i cerchi a tondini e +15 per quelli a triangolini (gli unici che ha senso girare).

g.

guilio :

Franco413 : Ho trovato questo risultato relativo ai cerchi a foro tondo originali samurai www.zukimania.org/home...ffset.html Si conferma quello che ho scritto sopra anche io: ET +5 per i cerchi a tondini e +15 per quelli a triangolini (gli unici che ha senso girare). g.

Direi gli unici che puoi girare (quelli a trinagolini e neanche tutti) quelli a fori tondi non si possono girare

Scopro solo ora che la mia (1999) avrebbe dovuto montare, di fabbrica, i cerchi a fori tondi, mentre mi è arrivata già con quelli a triangoli.

Esteticamente li preferisco, ma la differenza di ET comporta la perdita di 2 cm totali di larghezza?

Poco male, nel caso; chiedo per curiosità.

Franco413 :

guilio : Franco413 : Ho trovato questo risultato relativo ai cerchi a foro tondo originali samurai www.zukimania.org/home...ffset.html Si conferma quello che ho scritto sopra anche io: ET +5 per i cerchi a tondini e +15 per quelli a triangolini (gli unici che ha senso girare). g. Direi gli unici che puoi girare (quelli a trinagolini e neanche tutti) quelli a fori tondi non si possono girare

Franco mi sembra che diciamo la stessa cosa, quelli a tondini a parte la fattibilita' meccanica/pratica cui probabilmente ti riferisci, non avrebbe senso girarli perche' con ET bassi sposti di quasi niente la larghezza (caso limite se supponi spessore del cerchio nella parte del dado di 4mm ed ET 2mm, girandolo riottieni ET 2mm.).

g.