Ciao a tutti e auguri. Neanche una settimana fa o aperto il riduttore per cambiare cuscinetti e paraoli il tutto ancora funzionante rimonto tutto ci faccio un giro e comincio a sentire stum stum riapro e questo e il risultato ora vorrei sapere se qualkuno sa il perke di questo e se mi puo aiutare con questo ricambio e 23 denti la pikkola 57 la grande

Se prima andava bene, avrai rimontato qualcosa in modo sbagliato, perché fare danni a primo colpo può essere soltanto questo,

E ma cosa ? Lo provato e entrava tutto perfettamente cosa a potuto rompere i denti in quel modo

controlla bene dentro se trovi corpi metallici, potrebbe esserti scappato qualcosa e ha fatto il danno.

Tutto rigorosamente al suo posto

kissà xk

le sfere metallice del selettore sono state messe al loro posto, smontandole le hai trovate? Comunque credo di avere quell'ingranaggio s'è del 1300

Controllo e ti faccio sapere la disponibilità del doppio ingranaggio.

Secondo me qualcosa è finito tra i denti, perchè anche rimontando male che so, uno spessore, non fai quei danni. O meglio, ne fai, ma di tipo diverso.

Li è scappato qualcosa, anche a me venivano in mente le sferette del selettore, e quel qualcosa si è infilato tra i denti, rompendoli... Potrebbe anche essere che il componente si sia disintegrato e che quindi, svuotando l’olio, tu possa non riuscire a distinguere i frammenti di ingranaggi danneggiati dall’oggetto che ha provocato il casino.

i denti sono temprati e induriti, forse maneggiandolo o inserendolo ha dato qualche botta significativa, la rottura e' a v rovesciata , lil colpo l ha preso da sopra , con il freddo poi sono ancora piu fragili .

controllato, ingranaggio disponibile, insieme a questo ingranaggio mando anche altre due ruote dentate facenti parte del meccanismo, in modo da montare coppie d'ingranaggi che hanno lavorato accoopiate sin d'all'origine. Se interessato fammi sapere, mi puoi anche conttattare su whatsapp al 3733008321; tra poco poscto le foto degli ingranaggi.

Zuiled :

i denti sono temprati e induriti, forse maneggiandolo o inserendolo ha dato qualche botta significativa, la rottura e' a v rovesciata , lil colpo l ha preso da sopra , con il freddo poi sono ancora piu fragili .

Mizzeca, ci vuole una bella mina però eh...

Si le sfere sono li le uniche quelle potevano essesere cmq si sono interessato ti contatto su whats app ora

@tfx4x4, non credere, a volte basta che l ingranaggio sia freddo e toccando con un altro oggetto duro si fa la crina, girando.... fa il resto, pensa che temprati, dopo vanno rettificati e se l olio della rettificatrice non e' alla stessa temperatura del pezzo, saltano i denti come se fosse un esplosivo. la tempra e' a induzione e superficiale e' come un guscio , basta poco

Mha non ne o propio idea

l'ingranaggio in questione nn e del 13 , se ha 23 e 57 fanno parte di super ridotte , il 13 ha 23 e 41 e il 1000 ha 32 e 53 le super ridotte 4.16 ha 23 e 53
saranno super ridotte 5.14
ciao da mario

Pikimla, quando ti arrivano gli ingranaggi, montali tutti e sostituisci quelli tuoi

li puo montare ma nn avra piu le super ridotte
ciao da mario