Ciao ragazzi sapete dirmi cos è questa specie di valvola??

A prima vista sembra un'elettrovalvola che apre/chiude un circuito d'acqua. Segui i tubi e vedi cosa apre/chiude...

Dovrebbero essere la valvola ISC....
www.zukimania.org/home...39950.html

Sono delle elettrovalvole montate sui suzuki con monoiniettore e centralina elettronica, utilizzano la compressione del motore per inviare impulsi alla centralina e far si che si adatti la carburazione o qualcos'altro, io le avevo, ma una volta che ho modificato il motore con un carburatore weber, ho tolto tutto, anche la centralina.

A ecco allora da un po di giorni che a freddo quando parte a palla l aria automatica ogni tanto prima che si stabilizzano i giri l aria automatica tende a salire e a scendere di giri velocemente....tipo come se gli togliessi benzina x un secondo oscillando da 1600 giri a 2200 giri in un secondo....dopo a caldo niente....il Mecca considerando che fu riparata questa valvola mi dice che è lei che nn va...ma se io provassi a staccare il jack di questa valvola che problemi potrei avere

Nulla di grave, prova, magari va meglio senza, sono dispositivi obsoleti ed è difficile trovarli nuovi

vale73 :

Nulla di grave, prova, magari va meglio senza, sono dispositivi obsoleti ed è difficile trovarli nuovi

Si alla fine niente di che poi va bn e nn lo fa sempre xo questo oscillamento è fastidioso x non parlare del minimo a 2500 giri a freddo con l aria automatica

Questa motorizzazione utlizza componenti da medioevo, ed elettronica da paleolitico, quando non va più un qualunque componente è difficile farla andare bene, io ci ho perso le speranze e sono tornato al buon vecchio carburatore anni 80.

2500 giri di minimo a freddo spacchi tutto, e l'olio non è abbastanza fluido da lubrificare bene tutte le parti

Ho letto un problema di molti....ho staccato la valvola della foto il minimo ora sta afreddo a 1700 1800 conn2 minuti arriva a 1200....ora tolgo tutto come mi ha detto il mecca forse unica pecca si accende il check ma sti cavoli

Fai attenzione perché se stacchi anche gli altri sensori poi la centralina inibisce il monoiniettore e l'auto non ti parte, fai varie prove

vale73 :

Fai attenzione perché se stacchi anche gli altri sensori poi la centralina inibisce il monoiniettore e l'auto non ti parte, fai varie prove

X ora sembra vada bene senza spie accese x quanto si possano chiamare spie....oggi faccio un po di prove e vedo come va....sensori vecchi e obsoleti che nemmeno si trovano porca miseria