Salve ragazzi volevo dare una pulita al motore visto che ha schizzi di pozzanghere, come mi consigliate di pulirlo senza rischiare danni?

Idro, con sola acqua io lo sciaquo praticamente ad ogni uscita che di solito si imbratta di fango ecc.
Lo so che qualcuno dirà non è corretto inquini ecc. ma il mio vano motore quando il zukko è stato montato è stato perfettamente ripulito motore/cambio compreso, non ci sono perdite d'olio ecc quindi è come se la lavassi esternamente.

Non mi puo dare problemi l acqua in qualche punto?la mia e' a iniezione

Io lo pulisco con la nafta, pennello e secchiello nei punti più sporchi! Se vuoi fare prima puoi usare il compressore e non danneggi le componenti elettriche.

Fedesj500 :

Non mi puo dare problemi l acqua in qualche punto?la mia e' a iniezione

Anche la mia ie, mai nessun problema con l'idro. (è abituata a guadi talvolta quasi da un metro)

Sempre lavata con la pompa dell'acqua diretta o con lancia e nessun problema.
Una volta ho provato anche motore in moto e non è nemmeno calata di giri per un secondo. Se ti da problemi allora devi rivedere un po le varie dispersioni, visto che potresti un giorno trovarti a guadare come Franco413

Franco413 :

Fedesj500 : Non mi puo dare problemi l acqua in qualche punto?la mia e' a iniezione Anche la mia ie, mai nessun problema con l'idro. (è abituata a guadi talvolta quasi da un metro)

bello lo snokrkel che esce da li'. Non posso vedere quelli che escono di lato. E' auto costruito?

g.

.... Sul Def sempre usato idropulitrice + Cif, mentre il Jimny non lo ho ancora sporcato

guilio :

Franco413 : Fedesj500 : Non mi puo dare problemi l acqua in qualche punto?la mia e' a iniezione Anche la mia ie, mai nessun problema con l'idro. (è abituata a guadi talvolta quasi da un metro) bello lo snokrkel che esce da li'. Non posso vedere quelli che escono di lato. E' auto costruito? g.

Autocostruito, semplice tubo in inox con alla base una flangia tonda (che si avvita alla scocca con una guarnizione) saldata ai gradi del parabrezza sullo stesso tubo, poi uno spiralato morbido che da sotto il tubo inox arriva all'imbocco del filtro aria, nella parte aspirante dello snorckel ci ho piazzato la curva in gomma originale del filtro aria per far si che aspiri dal basso così se piove non entra acqua in aspirazione. (volendo si può montare un filtro aria ciclone)
Semplice ed efficace non sporge volendo si può togliere veloce, inoltre anche se becco un grosso ramo d'albero non si rompe gli scivola sopra
Nella foto quando era ancora in fase di montaggio nell'estate scorsa

Franco413 :

Autocostruito, semplice tubo in inox con alla base una flangia tonda (che si avvita alla scocca con una guarnizione) saldata ai gradi del parabrezza sullo stesso tubo, poi uno spiralato morbido che da sotto il tubo inox arriva all'imbocco del filtro aria, nella parte aspirante dello snorckel ci ho piazzato la curva in gomma originale del filtro aria per far si che aspiri dal basso così se piove non entra acqua in aspirazione. (volendo si può montare un filtro aria ciclone) Semplice ed efficace non sporge volendo si può togliere veloce, inoltre anche se becco un grosso ramo d'albero non si rompe gli scivola sopra Nella foto quando era ancora in fase di montaggio nell'estate scorsa

Mi piace. L'unico problema se cosi' si puo' dire con la mia e' che mi bloccherebbe il ribaltamento del vetro.
Grazie per le delucidazioni.

g.