ok, in un'auto vecchia di 30 anni è un miracolo che ancora funzioni, e si accenda la retroilluminazione.
però...
quando accendo l'auto, l'ora si legge benissimo. bel contrasto, evidente.


dopo qualche minuto e scossone, dosso, rimbalzo ecc., i segmenti LCD iniziano a perdere contrasto e diventano meno visibili, meno leggibili.

ho verificato i fusibili, e sono tutti ok.

dove posso guardare a livello di collegamenti elettrici? o dipende dall'orologio?

grazie

Devi smontarlo e agire sul suo circuito stampato, le cause principali sono collegamenti elettrici scarsi quindi da ripassare con stagno, o possibili variazioni di tensione, quindi da verificare o sostituire eventuali condensatori presenti sul circuito che servono a stabilizzare una specifica tensione in volt e possono (come nel tuo caso) dopo un tot di funzionamento perdere o innalzare la tensione in alcuni capi del display
Potrebbe trattarsi di un banale problema di massa ossidata dai un occhio al filo nero dove si avvita (di solito sul tubone sotto al cruscotto)

Franco413 :

Devi smontarlo e agire sul suo circuito stampato, le cause principali sono collegamenti elettrici scarsi quindi da ripassare con stagno, o possibili variazioni di tensione, quindi da verificare o sostituire eventuali condensatori presenti sul circuito che servono a stabilizzare una specifica tensione in volt e possono (come nel tuo caso) dopo un tot di funzionamento perdere o innalzare la tensione in alcuni capi del display Potrebbe trattarsi di un banale problema di massa ossidata dai un occhio al filo nero dove si avvita (di solito sul tubone sotto al cruscotto)

Ciao Franco
grazie infinite per questa risposta dettagliata, soprattutto per la dritta sul filo nero. Proverò a fare come dici.

Giusto, dopo 30 anni è un miracolo che i condensatori elettrolitici siano ancora integri, io li cambierei a prescindere, anche perchè quando sbollano buttano fuori liquido corrosivo e a quel punto la scheda è compromessa,