Salve a tutti ho appena rettificato il motore, una volta messo in moto stappa la vaschetta di espansione. Per non farla stappare ho provato a tenerla con una fascetta ma spruzza comunque acqua dallo sfiato del tappo e in parte lateralmente al tappo. Inoltre oggi mi sono reso conto che sotto il tappo dell olio motore c é della morchia biancastra "allego foto". Preciso che visto che ho subito notato il problema ho preso la macchina per brevissimi tratti casa-campagna (2 km) rabbocco l acqua e viceversa rabbocco l'acqua (se beve non ve lo so dire visto che la sputa fuori dalla vaschetta). Devo preoccuparmi?

Direi di si che ti devi preoccupare, non descrivi di che motore si tratta ne sull'avatar ne sul post, ad esempio se 1.6 può trattarsi di una fessurazione sulla testa o peggio sul monoblocco se 1.3 è più difficile forse è solo la guarnizione di testa.
Visto che è stato "rifatto" prova a far tirare un po di più i bulloni di testa magari riesce a schiacciare il punto dove travasa la compressione sulla guarnizione e forse risolvi.

Si Franco scusa, é un 1300 g13 ba

vai da chi ti ha riassemblato il motore e digli il problema, forse, come dice franco, con una controllata e riserraggio di bulloni di testa riessi a risolvere, lo spero per te................

è comunque una cosa grave, è la compressione che entra nel circuito acqua, non c'è altra spiegazione alla pressione cosi' elevata. cause, dalla guarnizione testa alla testata fessurata o al monoblocco crepato.....se te lo hanno rifatto rivolgiti a chi ha fatto il lavoro, se lo hai fatto tu incudine, martello e ....il tuo pisello.....:D

Risolto, seguendo il consiglio di Franco stringendo la testata é scomparsa la compressione nel circuito acqua (non sfoga piu nella vaschetta d espanzione). Per fortuna non ho fatto tratti lunghi altrimenti rischiavo di bruciare la guarnizione. Anche oggi l ho usata per qualche km e l acqua nel radiatore é allo stesso livello. Continueró a tenerla d occhio nei prossimi giorni per sicurezza. Grazie!

menomale che si è risolto tutto solo serrando i bulloni, ma dopo aver visto che l'acqua si è mischiata con l'olio (morchia) direi che forse è il caso di sostituire l'olio motore.