Buongiorno Ho buon Samurai del 91 a carburatore e non riesco a venirne fuori con il discorso del riscaldamento interno e della temperatura del motore ho già controllato di tutto dal rubinetto alla pulizia del radiatorino Ma niente da fare La Lancetta segna bassa e ho messo un sensore aggiuntivo di temperatura e non va oltre i 60 gradi il termostato Funziona correttamente e il rubinetto apre Ma non si riesce ad avere dell'aria calda.... qualcuno può aiutarmi??? Grazie

il leveraggio lo metti correttamente? L'aria calda nel samurai se non ricordo male va solo ai piedi

Certo che è corretto.. misurando la temperatura con la pistola sul collettore aspirazione zona sensore lancetta me la misura 70 ° circa mentre nella zona dove parte il tubo dell'acqua che va al radiatorino mela da 50 gradi

Non credo sia un problema i temperatura del liquido, anche la mia scalda poco in questo periodo ma l'aria calda inizia ad arrivare appena la lancetta si stacca dal minimo... Hai controllato che la scatola del riscaldamento non sia completamente otturata da foglie e altro? La ventola spara ma solo aria fredda?..

Cambia il termostato 60/70° sono troppo pochi, a motore ben caldo dovrebbe attestarsi sugli 85/90 gradi misurando nella zona bulbo termostato
E visto che abiti in una zona mediamente fredda durante l'inverno puoi anche montare un termostato che apre a 88° e non a 84° che è più adatto a climi temperati più caldi.

Ciao la resistenza che cè nella ventola del riscaldamento hai controllato se integra e funzionante

Se c'è il radiatore per il riscaldamento, non penso ci sia la resistenza, o uno o l'altro (se non mi sbaglio)

kobretti790 :

il leveraggio lo metti correttamente? L'aria calda nel samurai se non ricordo male va solo ai piedi

Aria calda ai piedi ed al vetro. In mezzo solo fredda.

La resistenza che dite comanda solo le velocità della ventola Qui si tratta di un problema di circolazione nell'acqua calda o il riscaldamento del motore stesso peraltro il termostato l'ho già cambiato due volte ed è tarato a 82 gradi

Guarda la mia era come la tua solo perché credevo che i leveraggi funzionassero bene invece no, sembravano andare bene, invece non chiudevano bene...dopo aver sistemato la mia se pur con hard top quindi entrata d aria ce ne riscalda benissimo

Guarda io ho smontato tutto anche il rubinetto ho smontato e ho verificato il funzionamento come anche i leveraggi... L'unica cosa che mi viene da pensare potrebbe essere sulla pompa dell'acqua che in un qualche modo fa circolare meno l'acqua.. i sintomi ho i segnali Diciamo che ho sono pochissima aria calda all'interno lancetta sul cruscotto bassissima o comunque che non va oltre la lettera C del fondo Scala è il termometro che ho aggiunto io segna tra i 50 Ei 60 gradi e il sensore l'ho messo dove ci sono le valvoline della depressione che ci passa l'acqua a parer mio c'è qualche difetto di circolazione

Io ho la lancetta a 1/4 oggi metto una foto x capire...forse sulla lettera C troppo bassa

Luisfalegname :

Guarda io ho smontato tutto anche il rubinetto ho smontato e ho verificato il funzionamento come anche i leveraggi... L'unica cosa che mi viene da pensare potrebbe essere sulla pompa dell'acqua che in un qualche modo fa circolare meno l'acqua.. i sintomi ho i segnali Diciamo che ho sono pochissima aria calda all'interno lancetta sul cruscotto bassissima o comunque che non va oltre la lettera C del fondo Scala è il termometro che ho aggiunto io segna tra i 50 Ei 60 gradi e il sensore l'ho messo dove ci sono le valvoline della depressione che ci passa l'acqua a parer mio c'è qualche difetto di circolazione

Se hai "pochissima aria calda" come dici tu, probabilmente hai il radiatore otturato dalle foglie. A meno che non intendevi dire aria pochissimo calda...
Comunque in ogni caso pulisci il radiatore dalle foglie e sporco, ti assicuro che con radiatore pulito scalda anche troppo....

g.

Il radiatore l'ho già pulito tempo fa l'aria arriva ma è fredda, anni fa ho avuto un altro Suzuki è quello scaldava da paura

Lascio la foto della mia temperatura quando è calda

Mai vista la lancetta ha in quella posizione

Luisfalegname :

Mai vista la lancetta ha in quella posizione

Ce lai sotto? Cmq io monto un elettroventola ma cmq credo che la temperatura normale sia li...vediamo che dice qualcun altro

ùla mia 1300 originale in tutto, anche sotto stress si trova in quella posizione.

Anche la mia è uguale, se è tutto a posto e il motore è stato tenuto bene è la temperatura normale per queste auto

Esatto allora ragazzo me sa hai problemi di "precoce apertura del termostato" oltre a non farti uscire l aria calda cmq anche il motore non ne beneficia...perché un motore deve lavorare alla temperatura per cui è stato progettato...molto credono che facendo prima aprire il termostato sia un vantaggio...ma non è cosi...quindi dovresti metterne uno giusto per la tua auto...