dedalo_69 :

kobretti790 : il leveraggio lo metti correttamente? L'aria calda nel samurai se non ricordo male va solo ai piedi Aria calda ai piedi ed al vetro. In mezzo solo fredda.

infatti funziona cosi, quindi se la vuoi calda al centro elimini i tubi dei centrali e ci colleghi il laterale, quello che sale a rettangolo per capirsi. fori e riporti un tubo dal basso ai centrali. basta il bostik.
se non ti va il riscaldamento controlla il rubinetto nel vano motore, dovresti averlo lato passeggero sopra la batteria. ha un perno, tiralo a mano. controlla i tubi che vengono dal motore, sono quei due neri che entrano centralmente nell'abitacolo dal vano motore. devono essere caldi. la temperatura di 70° è bassa, ma l'aria calda deve arrivarti comunque. io sono senza valvola termostatica e oltre i 60 la temperatura non mi sale, ma l aria calda mi arriva. un trucchetto per eliminare i centrali è bloccare la leva della stufa a 1/4 della corsa tra piedi e faccia, cosi ti arriva l'aria calda dappertutto. la leva è quella metallica fatta a guida dove scorre la rotellina dell'apertura bocchetta. si trova in basso dalla parte del passeggero accanto alla stufa. controlla che apra la saracinesca di plastica, la vedi dai fori dell'aria posti di fronte al cambio. infine se la ventola va, se i tubi scaldano ecc, hai il radiatorino andato, ma dovrebbe perdere acqua da qualche parte. l'impianto di riscaldamento di queste scatolette è una facilità pazzesca. per risolvere il problema alla golf ci sono impazzito 5 mesi e mi è toccato sbullonare mezzo abitacolo, ma questi sono proprio una stronzata. ne facessero auto cosi semplici

Vedo che nessuno ha mai avuto il mio problema quindi. Non è un problema di leveraggio né un problema di radiatorino interno coperto di foglio cos'altro né il problema delle bocchette dell'aria che le centrali buttano aria fredda, problema è che non arriva acqua calda al radiatore interno e nemmeno al polmone del gas che è collegato in parallelo hai gli stessi tubi del riscaldamento la lancetta della temperatura non sale oltre la c e a volte rimane addiziona sotto è la temperatura sul sensore che ho messo io è sempre sui 50 gradi. Scalda talmente poco che viaggiando il vetro si ghiaccia. Questo punto passato l'inverno smonterò totalmente l'impianto di raffreddamento della macchina e cercherò di capire dove sta il problema è come se ci fosse metà impianto di raffreddamento tappato

se avevi l'impianto di raffreddamento ostruito andava in ebollizione. se non ti arriva acqua calda ai tubi del radiatorino, quindi i 2 centrali, hai il rubinetto bloccato. se arriva ai tubi, ma non al radiatore interno, il radiatore interno è ostruito. Comunque se la temperatura non ti sale hai la termostatica sempre aperta e opterei per questa opzione. è un impianto talmente semplice, che impossibile non farlo andare e non c'è da smontarlo tutto per trovare il problema. poi se fai passare l'inverno, anche se non lo smonti più è uguale, in estate non credo ti serva il riscaldamento.