Buongiorno a tutti, sono raffaele e sono di Roma ho un sj410 stok e vorrei cominciare a prepararlo.
Come primo step volevo alzarlo visto che nell'uscita di domenica mi sono piantato nel fango per via della meccanica, pensavo ad un ramingo +3" visto che uno spoa lascerebbe comunque i ponti bassi e avrei lo stesso problema.

Detto ciò un saluto a tuttiiiii

Ciao Raffaele benvenuto 👍 e buon lavoro non finirai più 😂👋

Ciao Raffaele piacere di conoscerti.

Ciao e benvenuto !!
Per il rialzo, che sia SPOA o un kit di rialzo balestre, i ponti rimangono sempre alla stessa altezza. Unico metodo per alzare i ponti è mettere gomme maggiorate, che va fatto dopo un qualsiasi rialzo (oppure tocca sotto.)
avrai modo comunque di farti un'idea leggendo i milioni di post sul forum, e quando sarai "Ben Confuso" cercheremo di darti una mano, ognuno nel nostro piccolo, per farti chiarezza.
P.s.: Roma... dove?

dedalo_69 :

Ciao e benvenuto !! Per il rialzo, che sia SPOA o un kit di rialzo balestre, i ponti rimangono sempre alla stessa altezza. Unico metodo per alzare i ponti è mettere gomme maggiorate, che va fatto dopo un qualsiasi rialzo (oppure tocca sotto.) avrai modo comunque di farti un'idea leggendo i milioni di post sul forum, e quando sarai "Ben Confuso" cercheremo di darti una mano, ognuno nel nostro piccolo, per farti chiarezza. P.s.: Roma... dove?

In realtà sono già molto confuso 😂
Vorrei alzarla per non piantarmi nei canaloni... Esattamente cosa mi serve per mettere le balestre sopra i ponti?
Roma zona Magliana

metti un assetto più 5 cm. biscottini da 120 mm. e gomme 215/80 r 15 e sei già a buon punto, il pronlema poi sarà la scarsa potenza del piccolo motore 1000 percui o vai di super ridotte o cambi motore......................purtroppo quando s'inizia con le trasformazioni non si finisce più..................

kobretti790 :

metti un assetto più 5 cm. biscottini da 120 mm. e gomme 215/80 r 15 e sei già a buon punto, il pronlema poi sarà la scarsa potenza del piccolo motore 1000 percui o vai di super ridotte o cambi motore......................purtroppo quando s'inizia con le trasformazioni non si finisce più..................

Biscottini 120 avanti e dietro?

si certo, avanti e dietro

kobretti790 :

metti un assetto più 5 cm. biscottini da 120 mm. e gomme 215/80 r 15 e sei già a buon punto, il pronlema poi sarà la scarsa potenza del piccolo motore 1000 percui o vai di super ridotte o cambi motore......................purtroppo quando s'inizia con le trasformazioni non si finisce più..................

Però poi perde il pregio principale del millino.... la leggerezza.
Perchè dove gli altri affondano, il millino ci passa sopra quasi galleggiando.

dedalo_69 :

kobretti790 : metti un assetto più 5 cm. biscottini da 120 mm. e gomme 215/80 r 15 e sei già a buon punto, il pronlema poi sarà la scarsa potenza del piccolo motore 1000 percui o vai di super ridotte o cambi motore......................purtroppo quando s'inizia con le trasformazioni non si finisce più.................. Però poi perde il pregio principale del millino.... la leggerezza. Perchè dove gli altri affondano, il millino ci passa sopra quasi galleggiando.

con un 3" pollici e biscottini da 120 non credevo di prendere cosi tanto peso ...le gomme per il momento lascio quelle che ho paura che il motore non se le tira dietro

se metti gomme non ricoperte non aumenti di peso, le balestre hanno lo stesso peso delle originali, i biscottini potranno pesare non più di 4 kg, le super ridotte non comportano aumento di peso, il motore e cambio sia 1300 che 1600, se si decide di sostituire il 1000 peserà in più al massimo una 30ina di kg. chiaramente sono scelte, se vuoi rimanere il più originale possibile, kit rialzo da 5 cm. bodylift da 3 cm. gomme non ricoperte 215 r15, e super ridotte 5.14 du riduttore 1300 e vai più che bene.

Ciao Raffaele, benvenuto

Benvenutooo

Grazie ragazzi