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#41: Re: Motore Sj 410 perdita potenza! Autore: aldo95, Località: Teramo

Inviato: Mar Gen 14, 2020 6:14 pm
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Valvole registrate, niente. Un cilindro come se non ci fosse mentre uno lavora a metà. Ho chiamato il meccanico che ha rifatto il motore, carica la macchina in serata. Vi aggiorno i prossimi giorni

#42: Re: Motore Sj 410 perdita potenza! Autore: ironroby, Località: Galliate

Inviato: Mar Gen 14, 2020 6:38 pm
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Ok

#43: Re: Motore Sj 410 perdita potenza! Autore: aldo95, Località: Teramo

Inviato: Mar Gen 28, 2020 12:58 pm
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Buongiorno, vi aggiorno su come sia andata a finire la storia. Guarnizione della testata bruciata, nonostante la macchina non facesse un filo di fumo bianco. Ad ogni modo, appena riparata la vendo immediatamente, è la quarta volta che si brucia la testata, nonostante l'impianto di raffreddamento funzioni a dovere.

#44: Re: Motore Sj 410 perdita potenza! Autore: ironroby, Località: Galliate

Inviato: Mar Gen 28, 2020 12:59 pm
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Probabilmente c'è qualcosa che non va... non tanto nell'impianto di raffreddamento, piuttosto nella struttura del motore, i motivi posso essere vari.

#45: Re: Motore Sj 410 perdita potenza! Autore: aldo95, Località: Teramo

Inviato: Mar Gen 28, 2020 1:03 pm
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Avevo fatto rifare apposta tutto il motore per evitare questo problema assurdo. La rivenderó, consigliando al prossimo proprietario di cambiare il motore con un 1.300, altrimenti secondo me non se ne esce.

#46: Re: Motore Sj 410 perdita potenza! Autore: ironroby, Località: Galliate

Inviato: Mar Gen 28, 2020 1:06 pm
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no, basta rifarlo giusto... i 1000 hanno un difetto conosciuto.

#47: Re: Motore Sj 410 perdita potenza! Autore: fifo, Località: Firenze

Inviato: Mer Gen 29, 2020 12:23 pm
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[quote="ironroby"]no, basta rifarlo giusto... i 1000 hanno un difetto conosciuto.[/quote

Scusa ironroby qual è il difetto conosciuto?

#48: Re: Motore Sj 410 perdita potenza! Autore: fifo, Località: Firenze

Inviato: Mer Gen 29, 2020 12:32 pm
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ironroby :

no, basta rifarlo giusto... i 1000 hanno un difetto conosciuto.

#49: Re: Motore Sj 410 perdita potenza! Autore: aldo95, Località: Teramo

Inviato: Lun Feb 10, 2020 1:25 pm
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Buongiorno, ho ripreso la macchina dal meccanico. Mi ha fatto vedere la guarnizione della testata vecchia: si è bruciata tra il secondo e il terzo cilindro, ecco perchè due cilindri su 4 non avevano compressione. Ieri ho provato la macchina anche in montagna; va benissimo adesso, tuttavia ho notato che la lancetta della temp tende ad alzarsi oltre la metà. Così mi sono fermato e ho riportato la leva aspirazione aria (quella che si trova sul filtro dell'aria) in modalità Estate...la temperatura si è riabbassata e tutto ok. Il problema è che adesso è Febbraio, se tende a surriscaldarsi adesso a Luglio che faccio? Consigli su cosa fare? Il radiatore è nuovo, avevo pensato di togliere la valvola termostatica così da far circolare l'acqua di contino...

#50: Re: Motore Sj 410 perdita potenza! Autore: vale73, Località: Torretta (Palermo)

Inviato: Lun Feb 10, 2020 3:01 pm
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Esiste un liquido che si aggiunge a quello di raffreddamento e tiene la temperatura leggermente più bassa, non ricordo come si chiami, io l'ho provato e funziona bene

#51: Re: Motore Sj 410 perdita potenza! Autore: aldo95, Località: Teramo

Inviato: Lun Feb 10, 2020 3:03 pm
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E risolve il problema? Avevo pensato anche una ventola elettrica aggiuntiva...

#52: Re: Motore Sj 410 perdita potenza! Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Lun Feb 10, 2020 3:13 pm
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Diciano che è normale che se ne stia poco prima o poco dopo della metà se consideri che il termostato mantiene la temperatura d'esercizio motore che è sui 84/87 gradi, mentre quella sul rosso è di 100/105 gradi
In estate sarà sempre la stessa cosa solo ci metterà meno tempo ad arrivare alla temperatura d'esercizio il motore.
Tienila cosi che va bene se proprio vuoi certezze procurati un termometro digitale (ottimo per tanti utilizzi anche in casa) e misuri a motore caldo la reale temperatura sull'alloggio del termostato o sulla testa e sei tranquillo.

#53: Re: Motore Sj 410 perdita potenza! Autore: aldo95, Località: Teramo

Inviato: Lun Feb 10, 2020 3:20 pm
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Grazie dei consigli...più che altro la cosa che mi preoccupa è che ho acceso la macchina a freddo e fatto 10 km di salita su una strada imbrecciata piena di buche, quindi dovevo andare piano 😅 Peró la ventola del 410 è fissa, e quindi con il motore a bassi giri, gira piano...in soli 10 km di strada si è alzata la temp, ma se dovevo fare un tratto piu lungo? Siccome ho appena rifatto la guarnizione della testata per la quarta volta, vorrei scongiurare in ogni modo di rifarla una quinta 😅

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