Ciao a tutti una domanda magari banale, ho sostituito gli ammortizzatori del samurai quando si stringono il dadi per fissarli dato che ci sono i gommini e poi la rondella tra gommino e dado, i dadi vanno serrati fino a fine corsa schiacciando per bene i gommini, o dovrebbero essere un filino meno stretti e non arrivare al serraggio completo?

Ciao io ho fatto così serrato tutto e poi mollato mezzo giro!A me funziona 👍

In teoria vanno chiusi a pacco alcuni hanno dentro la boccola infatti

È la balestra ke deve lavorare quindi sono i biscottini che non vanno chiusi stretti

Diciamo che vanno stretti il giusto, mai devono lavorare schiacciati ma solo a contatto, (come anche quelli delle balestre/biscottini) troppo stretti significa ridurre la mobilità dell'ammortizzatore inoltre la gomma si deteriora velocemente.
A volte per evitare di stringerli troppo meglio procurarsi dadi autobloccanti per cui anche se non stretto esageratamente non si auto sviterà mai il dado di bloccaggio. (ad esempio sul fissaggio delle piastre inferiori balestre)
A volte vi è montata una boccola in acciaio interna ai gommini, in quel caso è la boccola che determina la massima compressione sui gommini quindi il dado può anche essere stretto forte.

Infatti ho sostituito anche le piastre inferiori delle balestre e quelle le ho rimesse come erano prima con dado e rondella spaccata, quindi sia per gli ammortizzatori che per i biscottini non vanno stretti al massimo io non ho boccole c'è solo il gommino, dovrò procurarmi dei dadi autobloccanti che mi pare abbiano il passo per 1,25

Senza aprire nuovi argomenti vorrei un vostro parere sui biscottini, li ho sostituiti oggi e sono quelli in foto biscottini di lunghezza normale, sostituiti con quelli che avevano messo prima che avevano un interasse di 16,5 cm.
Ora i posteriori mi sembrano a posto come posizionamento e come luce tra balestra e supporto superiore.
Invece i biscottini anteriori come si può vedere dalle foto hanno quella posizione e hanno uno spazio di circa 1,5 cm, secondo voi è normale che rimangano così oppure nel montare i precedenti biscottoni da 16,5 abbiano pastrocchiato sulle balestre?
Faccio notare che non ho ancora usato l'auto e quindi non so come si posizioneranno appena prenderò qualche buca.

Ecco le foto

Ciao salve!
Sembra tutto a posto, solo un po le balestre leggermente piatte e nel caso senti se vanno spesso a tampone (finecorsa) nei buchi presi in velocità o sui dossi, in questo caso si sono snervate e andrebbero solo sostituite oppure puoi tentare di aggiungerci un altro foglio (preso da altre balestre originali) leggermente più arcuato (ricentinato) cosi il biscotto si posiziona più in verticale e nelle buche riescono a lavorare senza appiattirsi da andare ad appoggiarsi al tampone.

Grazie Franco, come si fa a sapere che tipo di balestre montava la macchina in origine (samurai spagnolo del 98)?
Mi spiego nelle balestre si vede la lunghezza o quanti fogli hanno per capire su che macchina si montavano?
Per esempio parts on line le anteriori le vende a 4 fogli adatte per tutti i modelli e buone per fondi medio sconnessi ecc, con assetto + 45 mm, ma con questo assetto + 45 mm per esempio vanno bene i biscottini e gli ammortizzatori normali o si devono sostituire?

Si sembrano quelle originali comunque il suo codice è questo 41110-70A00-000
C'è un video sul tubo (del 1988) in cui santana promuove il nuovo samurai appena uscito, chiaro il tuo è di 10 anni dopo sicuramente un po diverso almeno sul motore/interni (i primi erano a carburatore) ma poche differenze sulle balestre trasmissione ecc. guardatelo, da metà in poi lo descrive abbastanza bene rispetto ai precedenti sj413.
www.youtube.com/watch?v=snLs-TzNLMQ

Balestre anche con 4 cm di rialzo sei al limite ma le puoi montare con biscotti e ammo. originali.
Nel caso le raptor standard sono praticamente come le originali alzano solo 2cm quindi quasi niente, ma non so dirti se sono belle morbide o più dure rispetto alle originali.
www.raptor4x4.it/E-SHO...MOLLE.html

Grazie sempre preciso, solitamente le balestre è conveniente sostituirle tutte insieme anteriori e posteriori?

Anche no, visto che si tratta di balestre standard quindi non di un preciso rialzo