Ciao a tutti
Come da titolo ho smantellato la macchina smontando tutti gli interni
Ed ho riscontrato la presenza di ruggine dove.si poggiano i piedi.
Vorrei quindi procedere al risanamento bonificando la zona.
Secondo voi é fattibile con la vetroresina?
Ho visto dei kit della saratoga che hanno un foglio da 0.5 mq e.potrebbe essere una soluzione
Ma non ho idea se sono buoni.come.qualita e di come trattarli dopo l installazione x la successiva verniciatura.

Ho letto le varie guide ma non ho trovato nulla di esaustivo in merito.

Qualche anima pia che ha fatto il lavoro potrebbe darmi qualche.dritta??

Ciao ,per fare rattoppi con vetroresina puoi farlo ma se le zone da trattare sono piccole, va fatto a regola d'arte se no ti si scolla tutto,devi anche trattare metallo arrugginito togliendo tutta la ruggine e dandogli convertitore se no la ruggine continua a lavorarci sotto ,ma avendo avuto esperienze con un mio amico di un lavoro simile meglio tagliare marciume e rifare con metallo nuovo,il suo era metà vetroresina e stucco e quando a cominciato a scollarsi e venuto via tutto, abbiamo tolto tutto e rifatto nuove lamiere ora va benissimo,la zona del poggiapiedi e bastarda perché mentre guidi sfreghi e picchi i piedi e alla lunga si scolla tutta la vetroresina, quindi consiglio più lamiera che vetroresina

Poi, se trovi anche il tempo di passare di qui...
www.zukimania.org/home...m/f=9.html

dedalo_69 :

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Ciao
Grazie della segnalazione ma gia mi sono presentato diversi giorni fa...
Per il problema ruggine zona piedi devo togliere quello strato tipo guaina/catrame e praticamente tagliare il pezzo sostituendolo con una lamiera in ferro da saldarci giusto?
Come spessore della lamiera da quanto la devo mettere? 3 mm oppure sono troppi
Meglio farla piu sottile?
Va bene se la faccio senza quella forma 'a vasca' oppure é indispensabile farla in quel modo?

Secondo voi posso saldare a elettrodo mettendo la corrente piu bassa possibile (il minimo della mia saldatrice sono 65 A con elettrodo da 2

SJ297 :

dedalo_69 : Poi, se trovi anche il tempo di passare di qui... www.zukimania.org/home...m/f=9.html Ciao Grazie della segnalazione ma gia mi sono presentato diversi giorni fa...

Iscritto si Ma presentato mai non risulta.....
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io ho utilizzato fogli di acciaio inox, modellati a dovere con la forma del pianale, e poi rivettati alla lamiera dell'auto, il tutto poi sigillato con schiuma autoespandente

Io per la riparazione dei miei fondi ho fatto quanto riportato sotto:
- rimosso la guaina catramata
- tagliato la zona arrugginita fino ad arrivare alla parte sana del ferro
- sagomato una lamiera in ferro da 1,5mm (trattata con fondo antiruggine)
- rivettato il tutto al pianale dando un giro di silicone per metallo sul perimetro
- dato 2 strati di vetroresina sia dentro che fuori
- dato guaina catramata fuori e materiale isolante dentro

un consiglio, se devi sagomane delle lamiere fai prima uno schizzo su del cartone così ti semplifichi la vita.

Eccoci qua ragazzi
Allora innanzitutto mi sono presentato come richiesto e mi scuso se non l avevo fatto prima ma ero convinto di essermi gia presentato!!!

Torniamo all oggetto del topic.

Premetto col dire che ad un attenta analisi la macchina ha diversi losti con ruggine: vaschette piedi guidatore e passeggero da tagliare circa 30x30, passaruota, sottoporta nella parte anteriore e cassone dietro soprattutto dove si attacca ai passaruota in entrambi i casi...

Ho gia acquistato un foglio di lamiera di 2mx1m spessore 0,15 (quindi una via di mezzo tra 1mm e 2mm)
La mia intenzione era di fissarlo mettendo un giro di pasta nera da carroziere (me l ha data un amico carrozziere ha detto che é ok per fare lavori di questo tipo) e poi avvitare delle viti autofilettanti.

Ho preso anche un kit vetroresina della saratoga(15 euro) che volevo poi dare sopra (interno) e sotto alla lamiera in maniera tale da proteggerla dalla ruggine e poi stuccare e verniciare.

Secondo voi va bene come procedura?

Nessuno

Se guardi sulla sezione Carrozzeria ci sono centinaia di post che descrivono varie riparazioni, devi te decidere come fare in base alle tue capacità o attrezzature che disponi.
La soluzione migliore che adottano nelle carrozzerie è quella di staccare/tagliare il pezzo o la parte marcia per poi risaldare lo spezzone piccolo rifatto simile o l'intero pezzo (se si tratta di un fondo) chiaramente va risaldato a punti o a tratti.
Il marcio per me va tagliato e sostituito c'è chi ci da sopra un convertiruggine + un fondo e poi ricopre con uno o più strati di vetroresina da ambo i lati, per carità può essere anche questo un lavoro valido, ma di sicuro se la zona in qualche modo si bagna o solo con l'umidità dell'aria la ruggine di sicuro riprende a lavorare alla grande.
Per questo scrivo sopra che il marcio va sempre tagliato e tolto del tutto anche se rimane una voragine, poi puoi tranquillamente rifare il pezzo o cambiarlo fissandolo con saldatura o rivetti/viti autofilettanti ma anche rifarlo con vari strati di panno e resina, (magari armata con rete fina di acciaio inframezzo) quest'ultima soluzione non sarà definitiva ma almeno per 5/10 anni non dovrai più intervenire.

Grande grazie!!!!

Ho iniziato la fase di taglio stamattina, ho preso un pezzo di lamiera gia trattata e l ho fissato
Tramite viti autofilettanti+ rivetti.
Alla base ho messo della pasta nera me l ha data un amico carrozziere.
Domani ho intenzione di tagliare tutte le sporgenze delle viti e mettere uno strato di vetroresina
Alla parte esterna per bon avere piu problemi in futuro.
Ho preso il kit della saratoga a 13 euro.
Una volta messa la vetroresina (non so se metterla anche dentro oppure no) come la devo trattare per vernicoare l interno??

Ok van bene anche le viti (che poi devi tagliare) io userei semplici rivetti in alluminio da tre o meglio da 4 mm che poi con un pezzo di ferro da un lato li puoi ribattere e abassare al massimo lo spessore che rimane.
Vtr meglio sia interna che esterna un paio di mani tra panno e resina così la parte si isola il piu possibile da acqua e umidità e rimane integra per anni

Franco413 :

Ok van bene anche le viti (che poi devi tagliare) io userei semplici rivetti in alluminio da tre o meglio da 4 mm che poi con un pezzo di ferro da un lato li puoi ribattere e abassare al massimo lo spessore che rimane. Vtr meglio sia interna che esterna un paio di mani tra panno e resina così la parte si isola il piu possibile da acqua e umidità e rimane integra per anni

Allora lavoro fatto
Avevo degli sportelli di un altra macchina che ho cannibalizzato ritagliando pezzi di lamiera che ho usato per fare i rattoppi.
Ho fatto 'rimontare' almeno 2,5 cm di lamiera su quella.della macchina ed ho messo viti autofilettanti e rivetti cone se non ci fosse un domani (per rattoppare i piedi guidatore +passeggero+ diietro al cassoncino ho usato 225 rivetti da 3,4)
Domani volevo tagliare viti e battere i rivetti e rimpacchettare tutto con la vetroresina.
Volevo ordinare la vernice raptor con relativa pistola.
Mi servirebbe avere un feedback sulle quantità da utilizzare:
Vorrei verniciare la parte interna di nero (quindi piedi, interni sportelli e cassoncino)
E poi colorare l esterno (sono ancora indeciso sul colore)
Secondo voi basta il KIT da 4 litri?
Prima di dare il raptor apparte passare carta vetrata (ho passato un giro di 150 e uno da 100)
Mi conviene dare un PRIMER?
Se si, che quantita consigliate?

Aiutatemi domani vorrei fare l ordine in maniera tale da avere la roba x venerdi e fare il lavoro tra venerdi e domenica