offroadshop.it/product...Eg2RANCez8

Ciao a tutti, ho appena scoperto questa nuova possibilità per i nostri suzukini, mi sembra molto interessante, sia come tecnologia che come prezzo.
Premetto che monto già un arb posteriore e che ora funziona bene dopo averci molto smadonnato con i soliti problemi di perdita d'aria dagli oring e di aspirazione di olio dal compressore.
Questi elettrici mi sembrano molto affidabili (almeno in teoria) e di facile installazione non necessitando altro che di un cavo alla batteria ed un tasto (credo anche un fusibile ed un relè).
Qualcuno li ha provati? Pareri? Perchè ci farei un pensierino per l'anteriore

Solite Cinesate vendute a quasi il doppio del prezzo qui da noi
www.alibaba.com/trade/...type=&tab=
Come anche le super ridotte 4,16
www.alibaba.com/produc...5ccaYWqxoo
Potrebbe essere un'idea fare una mini cordata per abbattere le spese di spedizione

Non sarebbe una brutta idea! prima però bisogna capire se funziona o se è costoso fermacarte!

Funziona funziona, la ditta Cinese che li produce è la stessa che fa anche gli HF air loker da parecchi anni (blocchi ad aria copia esatta ARB) quindi ha raggiunto livelli qualitativi non da poco.

Capito, si potrebbe valutare di prenderli diretti in gruppo

Franco413 :

Funziona funziona, la ditta Cinese che li produce è la stessa che fa anche gli HF air loker da parecchi anni (blocchi ad aria copia esatta ARB) quindi ha raggiunto livelli qualitativi non da poco.

sul sito postato da Aick90 leggo: "Suzuki Jimny POSTERIORE (tutte le versioni)" quindi deduco anche per il mio New Jimny.
Mentre sul sito postato da te non trovo il blocco posteriore elettrico, tu sai indicarmi qual' è. Grazie

Sono l'unico a pensare che per quel prezzo... scendo e mi sporco le scarpe?

dedalo_69 :

Sono l'unico a pensare che per quel prezzo... scendo e mi sporco le scarpe?

+1!
Facciamo di tutto per trasformare in meccanico quello che è elettrico (tipo l'inserimento ridotte del Jimny), perchè è più semplice, robusto, affidabile...e poi mettiamo un blocco elettrico, costruito da...boh?
Io ci penserei MOLTO bene prima di aggiungere roba elettrica sottoscocca, per di più ancora tutta da collaudare, a differenza degli ARB...

non credo sia malaccio, se lo vendono loro, non so se sia lo stesso, non credo che si sputtanino per un oggetto scadente shop.traction4x4.it/it...2-offroad/
tra l'altro lo hanno già terminato

redbaron :

Franco413 : Funziona funziona, la ditta Cinese che li produce è la stessa che fa anche gli HF air loker da parecchi anni (blocchi ad aria copia esatta ARB) quindi ha raggiunto livelli qualitativi non da poco. sul sito postato da Aick90 leggo: "Suzuki Jimny POSTERIORE (tutte le versioni)" quindi deduco anche per il mio New Jimny. Mentre sul sito postato da te non trovo il blocco posteriore elettrico, tu sai indicarmi qual' è. Grazie

I primi 7 sono come vedi Electrical Locker (e non air locker come i classici arb)
Per il jimny nuovo bu, non so se le pere differenziali sono come il precedente jimny.
Ma poi scusa ma non monti L'Esp? credo che montando un blocco al 100% vada anche in conflitto.

3830 :

non credo sia malaccio, se lo vendono loro, non so se sia lo stesso, non credo che si sputtanino per un oggetto scadente shop.traction4x4.it/it...2-offroad/ tra l'altro lo hanno già terminato

Sinceramente non è che l'ARB sia poi questa grande affidabilità, parlo per esperienza personale come ho scritto nel primo post e per esperienza della maggior parte degli amici che lo montano ed hanno avuto ad una o più riprese problemi di perdita di aria, risucchio di olio. Poi comunque anche quello ha delle valvole elettriche che (soprattutto se il compressore è nel vano motore) sono soggette a deteriorarsi, per non parlare di quanto è facile strappare il tubetto dell'aria.
Per come la vedo io, sempre che la qualità manifatturiera ed i materiali siano almeno decenti, come principio di funzionamento è molto più semplice e meno soggetto a guasti il blocco elettrico. alla fine un elettromagnete , se gli arriva corrente, funziona sempre

7 anni di ARB e ho cambiato una volta l'u-ring, basta comprare ricambi ORIGINALI e non dal pollivendolo

Aick90 :

3830 : non credo sia malaccio, se lo vendono loro, non so se sia lo stesso, non credo che si sputtanino per un oggetto scadente shop.traction4x4.it/it...2-offroad/ tra l'altro lo hanno già terminato Sinceramente non è che l'ARB sia poi questa grande affidabilità, parlo per esperienza personale come ho scritto nel primo post e per esperienza della maggior parte degli amici che lo montano ed hanno avuto ad una o più riprese problemi di perdita di aria, risucchio di olio. Poi comunque anche quello ha delle valvole elettriche che (soprattutto se il compressore è nel vano motore) sono soggette a deteriorarsi, per non parlare di quanto è facile strappare il tubetto dell'aria. Per come la vedo io, sempre che la qualità manifatturiera ed i materiali siano almeno decenti, come principio di funzionamento è molto più semplice e meno soggetto a guasti il blocco elettrico. alla fine un elettromagnete , se gli arriva corrente, funziona sempre

io ho messo i TTS della ditta italiana che sono sempre pneumatici ma migliori degli arb a mio avviso, comunque oggi opterei per questi elettromagnetici, mi sembrano più semplici nel funzionamento, poi sta a vedere che materiali hanno usato nella fattura dell'intero blocco

danmax :

7 anni di ARB e ho cambiato una volta l'u-ring, basta comprare ricambi ORIGINALI e non dal pollivendolo

Cambiato gli u-ring due volte con ricambi originali arb, di quelli appunto ad "U" e due volte ho smontato tutto, presi due o-ring classici in ferramenta e per ora distanza di due anni tiene... tante volte fa schifo proprio la roba originale

Franco413 :

Ma poi scusa ma non monti L'Esp? credo che montando un blocco al 100% vada anche in conflitto.

il New Jimny è dotato di controllo stabilità ESP, escludibile.
Detto ciò, non ho idea se montando un blocco si possa presentare conflitto con ESP.

redbaron :

Franco413 : Ma poi scusa ma non monti L'Esp? credo che montando un blocco al 100% vada anche in conflitto. il New Jimny è dotato di controllo stabilità ESP, escludibile. Detto ciò, non ho idea se montando un blocco si possa presentare conflitto con ESP.

Bon se escludibile nessun problema ma dovresti montare il blocco al 100% anche davanti per essere al pari dell'antislittamento.
Bu, io fossi in te utilizzerei l'esp almeno per i due anni di garanzia poi eventualmente ci monterei i blocchi fissi
Comunque da quel poco che ho capito l'ET208 Rear E Locker monta anche al posteriore del new Jimny (che ha la pera uguale a quella del vecchio Jimny) all'anteriore non so.

Franco413 :

io fossi in te utilizzerei l'esp almeno per i due anni di garanzia poi eventualmente ci monterei i blocchi fissi

grazie per il consiglio

redbaron :

Franco413 : Ma poi scusa ma non monti L'Esp? credo che montando un blocco al 100% vada anche in conflitto. il New Jimny è dotato di controllo stabilità ESP, escludibile. Detto ciò, non ho idea se montando un blocco si possa presentare conflitto con ESP.

Comunque i controlli elettronici del new jimny non sono paragonabili ad un blocco meccanico...I primi vanno, in determinate situazioni, in crisi. Inoltre, da alcuni video che ho visto, l'intervento è spesso brusco con tutto ciò che comporta.
Il blocco meccanico è sicuramente più efficace.

Quasi 10 anni di ARB (prima con ponti originali suzuki, ora Toyota) mai nessun problema:sostituiti solo gli o-ring (che alla fine rientra nella manutenzione).

ALEX69 :

Comunque i controlli elettronici del new jimny non sono paragonabili ad un blocco meccanico...I primi vanno, in determinate situazioni, in crisi. Inoltre, da alcuni video che ho visto, l'intervento è spesso brusco con tutto ciò che comporta. Il blocco meccanico è sicuramente più efficace.

Sicuramente, ma il blocco strapazza di più tutta la meccanica, richiede una guida esperta e modifiche invasive per essere montato, quindi rimane molto sensato il consiglio di accontentarsi di quello che può fare l'ESP, anche per evitare di giocarsi la garanzia e magari accartocciare in 2 uscite un Jimny nuovo...