Salve,

Devo collegare DMTE 30/32 con la centralina, ma non capisco dove si collega il 3 ° filo? Sono perplesso perché non ci sono informazioni su Internet a cosa serve questo terzo filo e ho bisogno del vostro aiuto

Allora, ho trovato solo questo:

1. cut-off serve per chiudere totalmente il canale del minimo quando, dopo una accelerata, si rilascia l’acceleratore e fa riaprire il canale del minimo quando il motore in totale rilascio arriva a circa 1500 giri. Questo era stato concepito per il consumo specialmente per girare in città

2. L’intercettatore del minimo - una elettro-valvola che apre e chiude il canale del minimo e quando spegni l’auto evita una possibile autoaccensione.



E il terzo non ho idea di cosa sia




Ecco anche un'altra foto




Nel manuale Hynes per Fiat Uno non sono riuscito a trovarlo


L'intero pdf:
vdocuments.mx/weber-30-32-dmte.html

L'unica cosa che sono riuscito a trovare è questa:


9B.37D Electrical lead to automatic antiflood device on the Weber 30/32 DMTE carburettor

www.fiat-uno.ru/fiatuno-222.html

devi..... presentarti !!!

Fatto

ciao ivani! premetto che non ne capisco nulla, ma non può essere una massa?

Credo che sia più complicato. Secondo la letteratura, si tratta di un dispositivo anti-ingolfamento elettronico e la mia ipotesi è che il controller (la centralina) possa accenderlo per riportare indietro un po 'di carburante quando si preme il accelartore/o quando tenuto premuto per molto tempo (cioè, per non far passare l'intera dose in motore).

Tutti questi miglioramenti rispetto al più semplice DMTR 30/32 sono per migliorare i consumi e ridurre le emissioni. Penso che E dal nome DMTE sta per Economy.

io quando lo montato sul suzuki lo collegato come da foto

scusa o sbagliato foto

Mmmm! un bel post di come complicarsi la vita