ho preso samurai usato con gpl sottoscocca non farò molti km su asfalto quindi il mio dubbio se facendo or sia rischioso per i colpi che può prendere
quindi chiedo
1 quanto spenderei per toglierlo?
2 se lo tolgo può l'officina scontarmelo ritirarlo o rivenderlo ?

Difficile che un'officina lo prenda anche perché te lo pagherebbe una lira. Inoltre il bombolone quanti anni ha ? Se è vicino a 10 va sostituito per legge e non è conveniente. Poi c'è sempre il problema della revisione per chi lo acquista . Ci devi pensare bene Per fare fuori con un bombole sotto non è certo il Max e per sicurezze e per potenza.

GFCLY :

:( Difficile che un'officina lo prenda anche perché te lo pagherebbe una lira. Inoltre il bombolone quanti anni ha ? Se è vicino a 10 va sostituito per legge e non è conveniente. Poi c'è sempre il problema della revisione per chi lo acquista . Ci devi pensare bene Per fare fuori con un bombole sotto non è certo il Max e per sicurezze e per potenza.

mi dispiace contraddirti, io l'ho tenuto per quasi 10 anni, poi ho venduto quest'anno l'auto, mai nessun problema, per protezione del serbatoio, ho messo il paraserbatoio rinforzato, ho fatto di tutto, nessun problema, il GPL è un sistema sicuro..................oltretutto, l'auto non s'ingolfa mai, non ha problema nelle pendenze o nelle curve, erogazione sempre fluida e lineare, se ben tarato il flusso GPL, va quasi meglio a livello prestazionali della benzina

nota bene si parlava di vendita del solo impianto smontato , per quanto riguarda le prestazioni in off road vedo che il tuo mezzo era parecchio alzato . ovviamente rinforzato a protezione e modificato , tieni presenti poi che non tutti sono meccanici o capaci di interventi sul sistema GPL che è relativamente sicuro specie con il bombole sotto scocca e che necessita di periodici controlli indipendentemente dall'uso e dal veicolo altrimenti la legge non ne avrebbe richiesto la sostituzione decennale. Ovvio o no?

la sostituzione del bombolone a mio avviso è una stupidaggine al giorno d'oggi visto il sistema di valvole che si monta, comunque sia, il serbatoio si sostituisce, ma si potrebbe anche lasciare lo stesso dopo un collaudo effettuato da ditte specializzate, solo perchè, potrebbe presentare segni di ruggine...........avete mai visto in demolizione serbatoi auto GPL rugginiti? io no.

Kobretti ma tu avevi le bombole sottoscocca?

Il ciambellone al posto del serbatoio è il top anche per la sicurezza non si discute, ma sotto porta (le immagini sono di un jimny) è impensabile per un furistrada, non riesco neanche a capire perchè continuino a piazzarle li le bombole assurdo.
Per risolvere ci vorrebbero due bombole da metano (se possibile) sui due lati che sono strette e lunghe sicuramente sporgono molto meno, oppure tagliare il fondo e portarla più verso l'alto alzando anche i sedili un lavorone insomma.

Franco413 :

Il ciambellone al posto del serbatoio è il top anche per la sicurezza non si discute, ma sotto porta (le immagini sono di un jimny) è impensabile per un furistrada, non riesco neanche a capire perchè continuino a piazzarle li le bombole assurdo. Per risolvere ci vorrebbero due bombole da metano (se possibile) sui due lati che sono strette e lunghe sicuramente sporgono molto meno, oppure tagliare il fondo e portarla più verso l'alto alzando anche i sedili un lavorone insomma.

assolutamente questo lavoro è un'obrobrio, io ero monofuel, serbatoio benzina tolto e montato bombolone, un lavoro perfetto, invisibile ed indistinguibile, bombolone super protetto da paraserbatoio in alluminio da 6 mm

notare il bocchettone benzina eliminato e serbatoio da 15 litri in acciaio inox per eventuali emergenze (esaurimento GPL)

Se il serbatoio GPL va al posto di quello benzina, se ne può parlare, viceversa, delle bombole piazzate nel sottoscocca mi sembra ovvio che siano pericolose in fuoristrada, visto che poi in pratica si vedono spesso tubi, bocchettoni, valvole montate in posizioni da deficienti...
Vero che le bombole in 10 anni si conservano come nuove, ma perchè stanno all'interno, all'esterno è ben diverso.

la sostituzione del bombole a mio avviso…
Scusa kobretti ma ripeto ho risposto conseguentemente alla domanda di Tonnoland che trattava solo sull'opportunità dello smontaggio e successiva vendita dell'impianto ,discutere sui vantaggi GPL è un altro conto specie poi se si tratta di impianti fai da te . Per tua info ho visto gli effetti di un ciambellone durante le prove e , molti anni fa i resti di una vettura in uno sfascio coinvolta in una esplosione C'era solo il davanti sembrava una buccia di banana aperta. Succede come nelle bombole Ara basta un pò d'acqua , dentro c'è vapore al 20% un pò di inattività e la ruzza inizia il suo lavoro. Tra l'altro ho appena fatto la revisione alla Matiz di mia moglie , 445 € servizio completo del collaudo .( si trova a meno ma di poco; 50€ in meno se la porti personalmente ).Vettura con 60000 km in dieci anni ,inoltre cambiano il ciambellone con tutte il sistema ( lE' la lex , sed dura lex vuole così e non si discute per il resto è come dici non conviene (sostituito pure iniettori perchè uno perdeva)a 45000 km ma mia moglie è contenta così. Con 15 € fa il pieno e giracchia dove gli pare per Roma con quel bagarozzo ecologico dove pure le Euro sei stanno a casa. Un collaudatore mi ha confermato che in termini di sicurezza poi vi è grande differenza fra un impianto montato di serie e uno after sale e quando ci capitano stiamo attenti al 100% mi ha detto.

IL PROBLEMA NON SUSSISTE.
Le bombole NON posson essere montate sotto la scocca per legge da diversi anni.
Quindi, se le smonti e le rivendi, chi mai potrebbe comprare una cosa che non può montare?
Se le hai montate, a termine di 10 anni, al cambio bombole, quelle le butti e metti il nuovo singolo bombolone nel portabagagli (o al posto del serbatoio benza se la fai monofuel).

P.s.: hai controllato sul libretto che non siano già passati 10 anni dal collaudo????

Grazie a tutti x le risposte penso proprio che andrò a toglierlo per eliminarlo
Secondo voi quanto costerà l’operazione tra smontaggio e adeguamento libretto ?

tonnoland sempre meno della revisione decennale . L'adeguamento (in sostanza nel tuo caso sarebbe una cancellazione dell'impianto che va fatto) non supera i 120€ poi c'è il costo del meccanico . Il serbatoio della benzina va ancora bene?