Buona sera a tutti avrei da risolvere un problema al mio contachilometri..... vibra e mi da parecchio fastidio..... voi come avete risolto?

Cambia la cordina

Ho lo stesso problema anche io ,ma siamo sicuri che dipenda dal cavetto oppure potrebbe essere lo strumento? , anche perché a sostituire il cavetto non è poi cosi simpatico visto che bisogna svuotare l'olio nel differenziale......

per sostituire la cordina non devi svuotare niente, allenti il pernetto ed esce la guaina e filo.

a me anche balla la lancetta, pensavo fosse normale, ormai mi ci sono abituato però, se non si rompe la lascio così

Cioè spiegami bene, è sufficiente allentare il pernetto e viene via guaina e filo? perché giorni fa dal meccanico facendo questa manovra usciva l'olio allora abbiamo lasciato perdere......come si spiega l'uscita dell'olio?è un difetto della mia oppure abbiamo allentato un po troppo......

allora sviti/allenti il pernetto con chiave da 10 e tiri fuori il cavo e guaina; Se hai perdida d'olio è dovuta al deterioramento del piccolissimo paraolio che si trova in fondo alla sede dell'ingranaggio contachilometri.
La sede dell'ingranaggio non deve essere tolta e comunque non esce facilmente percui fai come ti ho detto

Grazie e scusa per la cazzata che ho sparato, in tutte le cose c'è sempre da imparare,appena posso seguiro' il tuo consiglio,grazie ancora

Pure io ho cambiato il filo ma non è successo nulla credo proprio sia un difetto Suzuki, l'ho visto pure su un Vitara che vibrava la lancetta!

Si penso sia un difetto come dice Giampy perché è così anche sulla mia.......

Poi se ti fermano per eccesso di velocità puoi sempre dire che non capivi precisamente a quanto andavi, meglio lasciarlo ballerino

Si penso sia un difetto come dice Giampy perché è così anche sulla mia.......

insomma non esiste proprio una soluzione al caso.....

il problema potrebbe essere nello strumento che con gli anni si consuma negli ingranaggini e crea appunto questo saltellamento, comunque superando i 40/50 km/h dovrebbe stabilizzarsi

si infatti diciamo che dopo i 40 50 si stabilizza discretamente ma non è che il movimento sia uniforme come dovrebbe, quindi cambiare lo strumento.....saranno mazzate a livello di costi,anche x che metterne uno usato non vorrei che dopo un po ricominci

usato lo troverai più o meno nelle condizioni del tuo lascia stare e se hai voglia di sapere l'effettiva velocità metti un GPS e sei a posto

Io cambiando la cordina avevo risolto....aveva iniziato a ballare la lancetta e dopo un po' si è spezzata la cordina...cambiata e risolto il problema

il mio traballa da sempre e sono anni ormai, il cavo nuovo l'ho provato ma non è cambiato niente quindi rimesso il vecchio, cambiato riduttore e sempre la stessa cosa quindi in conclusione è lo strumento, almeno nel mio caso

Al 99% è sempre la cordina che in tutta la sua lunghezza ha dei punti dove a causa o di una curva troppo stretta oppure non è oliata e ingrassata sufficentemente, ma puo essere che si attorcigli su se stessa se troppo vecchia ( ha perso rigidità) fa come da frusta allo strumento cioè un giro di cordina sul riduttore corrisponde fino alla strozzatura dove si blocca per una frazione di secondo rilasciando la forza allo sbloccarsi sul resto della cordina facendo schizzare la lancetta
I zukki montano due tipi una che si avvita sul quadro (ghiera filettata) e un'alta è a baionetta
Adesso non ricordo se è possibile sfilare la cordina dalla guaina su tutte e due i tipi mi sembra di si, comunque eventualmente fate cosi:
Staccate ambedue i lati la guaina Riduttore e quadro) poi sfilatate la cordina dalla guaina e spruzzate piu volte del wd 40 all'interno dal lato cruscotto e soffiato fuori con il compressore per pulirla bene all'interno, poi qualche pompata con l'ampollina dell'olio e rimettete la cordina e sfilate poi altre pompate d'olio fino ad essere certi che si sia ben oliata all'interno, successivamente rimontate tutto magari è sufficente per tirare avanti per un bel po.... (consiglio adi riempirla d'olio anche se nuova)
Ecco le due tipologie di cordine:
A baionetta
www.autoricambicraco.c...ETTA~.html
A ghiera filettata
www.autoricambicraco.c...VITE~.html
Prezzi parts
35,00 a baionetta
55,00 a ghiera filettata

A si a me è durata 2 anni prima di rompersi eh però sai Franco non son sicuro che si sfili la cordina dalla guaina, almeno io ho l' attacco a innesto non a vite e mi pare che il quadro non passi dentro alla guaina...