Buongiorno, questo è il mio primo post! Mi presento sono Giuseppe ed ho un Santana SJ413 Cabrio.

Ho prima cercato nel forum, senza trovare risposte troppo chiare.
L'altro giorno sotto la pioggia mi son morti i tergicristalli. Mi sono fermato ed ho cambiato fusibile, hanno funzionato per un altro secondo ed è saltato anche quello sostituito.
Ne ho messo un terzo che non è saltato, ma i tergicristalli non funzionavano più, sono riuscito non so come a tornare a casa camminando a 3 km orari, in marcia ho iniziato a sentire una puzza di bruciato terribile e dato che ho la macchina tutta in ordine mi son fermato per controllare pensando proprio al motorino.

Il motorino era rovente e puzzava, quindi deduco si sia bruciato no? Ha comunque i suoi 30 anni, è un Doga.
Sto cercando su internet senza trovarne neanche uno a prezzo umano ( ne ho visto uno a 190 euro...)
Esistono tipi compatibili? Diversi pezzi li ho presi della Fiat, ma non ho idea se abbia anche il motorino compatibile.
La mia suzuki è una Santana SJ413 Cabrio.

www.ebay.it/itm/133559084515 ciao , su eBay ho trovato questo a 34 euro

a me è successo la stessa identica cosa, ma non era il motorino, erano bloccati i perni dei tergicristalli che facevano scaldare il motorino che poi si fermava

BACCA96 quello non va bene, è per la Suzuki con guida a destra quindi è inverso

Bacca96,
ti assicuro che ho cercato ovunque su internet, quello purtroppo è per il Samurai indiano con guida a destra. Se ci fosse un modo per adattarlo ben venga, ma non vorrei comprarlo per poi scoprire che non si riesce ad adattare in nessuno modo possibile, resterei con un ricambio che non riuscirei più nemmeno a rivendere.


Zeman,
anche a te ha fatto saltare qualche fusibile?
Proverò a pulire i perni anche se, come ho scritto, prima del fattaccio funzionavano e pure bene. Anzi, da qualche mese aveva ripreso a funzionare in maniera "misteriosa" anche il colpo singolo di tergicristallo che si aziona spostando la leva verso l'alto


Per il resto sto provando a vedere come son fatti quelli delle varie Fiat 126-500-ritmo, ma non vedo grosse somiglianze...
La piastra di appoggio alla fine si riesce a rifare anche artigianalmente, per esser chiari è la piastra che aggancia il motorino al parabrezza, purtroppo è la forma complessiva che deve esser simile, il motorino è posizionato in un luogo stretto ed infame!

Inoltre vorrei far notare come non appena entrati in zona gialla , con un po' di neve sui monti e nella stagione piovosa mi si vada a rompere proprio quel pezzo lì! Bella roba eh?

Prova a chiamare Sergio di parts online , anche se non lo ha lo fa saltare fuori

prova a tirare giù il parabrezza, a staccare i bracci che comandano i tergicristalli e accendere il motorino per vedere se è veramente bruciato

Ho già provato a farlo girare dopo averlo staccato dai tergicristalli, collegando cavo di alimentazione e massa. Non va, non fa rumori nè niente, pare completamente deceduto. Non salta più neanche il suo fusibile.

Ho mandato nel frattempo una richiesta di preventivo a Parts Online.



Mi viene un attimo da pensare, ma un malfunzionamento del devioluci (anche lui coi suoi 33 anni di servizio) con cui azionare il motorino può portare a salto del fusibile e relativo surriscaldamento?

Presentati sul link qui sotto
www.zukimania.org/home...m/f=9.html

Ciao Giusenat,
io ne ho uno da vendere smontato da una samurai se vuoi ti invio le foto e se ti va bene concordiamo il prezzo, scrivimi in pvt

Rieccomi qui, ho chiesto una cortesia ad un conoscente , mi son fatto prestare un motorino del Samurai giapponese per vedere se si può adattare al mio Santana spagnolo.

Allego una foto
.
Il motorino Doga spagnolo monta una presa a 4 ingressi ED un cavo nero della massa che va collegato al telaio

Il motorino Giapponese è un poco più grande e NON ha il cavo nero di massa che va al telaio. Inoltre ha presa faston femmina, che dovrei camviare con una di tipo maschio.


Può essere che quello Giapponese sia schermato di suo?
Secondo voi è possibile adattarlo?

Ciao,
io ho un SJ410 con motorino DOGA. Ho anche un motorino di scorta come quello che ti hanno prestato. La massa potrebbe essere che la prenda direttamente dalla carcassa metallica e quanto fissi il motorino al parabrezza in automatico hai appunto tutto a massa. Il mio spinotto però sembra essere uguale al Doga.
Domani provo a fare una prova anche sul mio per vedere se è compatibile con l'impianto elettrico. L'unica cosa differente è l'alberino che ruota... per fortuna io ho anche il primo pezzo di asta che da il moto ai tergi.
Se funziona di potrebbe cercare di adattare solamente l'alberino a tutto il meccanismo di moto.

La massa è sempre bene attaccarci un filo volante da una vite fissaggio motorino alla scocca interna (o sul tubone sotto al cassettino) visto che la cornice fa massa solo sulle due chiusure interne a scatto le cerniere esterne sono di solito di plastica e le altre parti sono verniciate.

Confermo il funzionamento del motorino che ti hanno prestato con lo stesso spinotto del doga.
Ti allego foto dello spinotto così puoi vedere i colori dei cavi.

Grazie mille Brez, sei stato gentilissimo.
Un'unica domanda, quindi potrei collegarlo pure senza massa?

Come ha detto Franco, è opportuno mettere comunque un filo di massa?
C'ho pensato, prenderei un fillo, alle estremità due occhielli, una Andrebbe sotto la vite che collega la piastra del motorino all cornice del parabrezza, l'altro andrebbe sotto un vite di fissaggio del motorino stesso

Intanto che ci sei io il filo di massa mettilo, meglio una massa in più che in meno...
Un occhiello lo metti nella vite di fissaggio del motorino e l'altro dove vuoi alla scocca, per intenderci non alla cornice del vetro che ribalti.
L'unica cosa devi trovare il modo di innestare i bracci dei tergi che hai all'albero del motorino nuovo.

AGGIORNAMENTO:

Ho collegato il motorino del Samurai al Santana grazie alla foto di Brez, funziona.

Inoltre i braccetti che collegano il motorino alle aste sono di forma diversa ma i fori di attacco si trovano alla stessa distanza. Ho smontato la boccola in plastica che collega il braccetto all'asta, è troppo il piccola per il braccetto del motorino del Samurai quindi dovrò trovarne una un poco più grande o costruirmene una, effettivamente lì serve uno "spessore" solo per bloccare il braccetto durante il suo moto ed evitare attriti metallo-metallo quindi è un problema a cui si può porre facilmente rimedio.

A lavoro finito pubblicherò una serie di foto tutorial per questo adattamento, in modo che chi si dovesse trovare in futuro a fare un lavoro simile prora seguire una "guida".