Perdita olio dalla pompa meccanica benzina

Ciao a tutti ,
Ho letto vari post in merito e avendo scoperto una bella perdita di olio dalla flangia della pompa ho pensato di cambiare subito la guarnizione. Leggo però che quando comincia a perdere è segno che anche la pompa è da sostituire. Potete dirmi come posso verificare sta cosa? Ci sono dei kit di revisione eventualmente?

Non è detto che sia da sostituire. Ci sono dei Kiti di revisione che riguardano le guarnizioni e la membrana.

Hai qualche riferimento o link dove vederli? Ho cercato su eBay ma non ho trovato niente

Sto pensando in alternativa di montare una pompa elettrica che spengerei quando la macchina gira a metano (habl'impianto). Ci sono delle flange giá pronte per tappare il buco della pompa meccanica o bisogna industriarsi a crearla? Potrei mettere qualsiasi pompa di una utilitaria? Grazie

E se la dimentichi accesa???? Il Kit le vende la Suzuki , io ho sempre acquistato i pezzi da loro andando da un concessionario qualsisi , hanno il catalogo ricambi in computer lo ordinano earriva in due tre giorni (deposito in germania).

Ultima modifica di il Dom Mar 28, 2021 7:19 pm, modificato 1 volta in totale

No intendevo dire, che la pompa elettrica sarebbe comandata dalla centralina del metano, quando gira a benzina, con l'alimentazione della valvola della benzina (gia' installata) alimenterei la pompa benzina. Quando cambio a metano la pompa non riceverebbe automaticamente la corrente (la stessa che chiude la valvola della benzina. Per la flangia c'e' qualcuno che se l'e' costruita da se o avete qualche consiglio?
GRazie

P.S. l'unica cosa che mi rimarrebbe da capire è il tubo di ritorno che le pompe elettriche non hanno e non saprei come collegarlo

Pompa elettrica una qualunque universale a bassa pressione che trovi in rete, la piazzi vicino al serbatoio e dopo il filtro benzina originale (le pompe elettriche sono concepite per spingere la benzina e non per aspirarla) per il ritorno ci piazzi un T sul tubo andata al carburatore il tubo ritorno è sempre piu fino dell'andata quindi rimane sufficente pressione a riempire il carburatore.
Flangia un pezzetto di lamiera o alluminio in spessore e te la produci riportando le misure della pompa sul lamierino che poi chiudi con una guarnizione o pasta rossa.
www.ebay.it/itm/Univer...100623.m-1

grazie mille come sempre (Y)