Buongiorno a tutti,

Sul mio SJ 413 1986 (da poco restaurato di carrozzeria) ho deciso di montare un carburatore con meno fronzoli possibili. Cercando in internet la mia attenzione si è fermata su un carburatore, (simile all'originare) che costa dai 50 ai 60 euro, spedizione compresa.

Il tempo di montaggio è di 10 minuti, siccome non avevo voglia di ritagliare le due guarnizioni che vanno fra carburatore e collettore, ho comprato un kit revisione, del carburatore originale (30 euro).

le uniche cose da collegare nel nuovo carburatore sono:

Tubo benzina,
Cavo acceleratore (va fatta una staffetta),
Tubo depressione pompa di ripresa,
Solenoide benzina.

Tutti i tubi di depressione (minimo automatico, luci, eccetera), che vanno al collettore d'aspirazione potete tranquillamente tapparli. I due tubicini dell'acqua potete unirli fra loro, o sostituirli più elegantemente con un tubetto nuovo.

A differenza del carburatore originale, che si fissa al collettore con i suoi bulloni, andranno installati 4 perni.

L'aria diventa manuale, quindi andrà montato un bowden che entra in vettura.

Con 50/60 euro vi risolvete tutti i problemi di minimo irregolare, vuoti, imprecazioni, eccetera...

Allego fotografie.

Ottima spiegazione, per chi vuole approfondire su questo carburatore (per Toyota Corolla 3k 4K) ci sono altri post di chi lo ha montato che elenco.
www.zukimania.org/home...atore.html
www.zukimania.org/home...art=0.html