Prima domanda al forum…
Premetto che sto iniziando a scoprire questo mondo…
Ho intenzione di alzare il mio Santana del 94 per gradi:
Inizialmente rialzo di 4 cm con kit access hm4x4…
Come posso fare successivamente ad arrivare a 7.5cm (3”) partendo da questo kit?
Non so se mi sono spiegato bene….
😅

Con le balestre che andrai a sostituire in seguito a quelle tue originali.

Si… intendo se devo accoppiare un kit da 7.5 o da 5 cm.
Perché i biscottini delle balestre sono più alti dei normali

Si… intendo se devo accoppiare un kit da 7.5 o da 5 cm.
Perché i biscottini delle balestre sono più alti dei normali

Ciao,in teoria se un domani dovessi fare un upgrade (ovviamente varia da assetto ad assetto) però in linea di massima questi biscottini non ti serviranno più perchè come dice franco avrai le balestre già rialzate... al limite si mettono dei biscottini boomerang da 100mm di interasse che sono appena appena più lunghi degli originali.
Per questo motivo personalmente non sono un amante nel rialzare l'auto con i biscottini (soprattutto all'anteriore visto che solo con il biscottino la balestra tende ad andare in negativo riducendo l'angolo di attacco)
Al posteriore invece l'accoppiata biscottini allungati e piastra di ricollocamento ammortizzatori (quella nel kit che dici tu) lavora bene e non hai problemi con gli angoli di attacco (anche in caso di montaggio di un altro assetto la piastra di ricollocamento di conviene mantenerla)

Io ho 4 boomerang di hm nuovi mai montati xk venduto il suzuki prima di metterli,sono interasse 9,5cm

OK... purtroppo è quello che pensavo!!!
Ora vedo di trovare una soluzione alternativa...
Magari posso prendere piastra + biscottini da 95 ant + 150 post.
Cosa ne pensi?

come dici tu non andrebbe male, anche se devi tenere in considerazione che in questo modo avresti il posteriore alto e l'anteriore quasi originale, funzionerebbe bene però forse conviene aspettare e fare un assetto completo (alla fine spendi una volta sola e non ci pensi più)
Per assetto completo intendo 4 balestre + 4 ammortizzatori a corsa lunga, boomerang da 95mm, piastra ammortizzatori posteriori, tubi freno allungati (conta che soprattutto all'anteriore anche alzando con i biscottini i tubi freno sopra un certo alzamento bisogna sostituirli con quelli più lunghi) il tutto montato con le boccole nuove delle balestre
Andando per step potresti prendere i boomerang da 95 (la macchina praticamente non ti si alza, però inizia a lavorare meglio l'assetto)e la piastra degli ammortizzatori posteriore
Lo step successivo potrebbe essere le 4 balestre con gli ammortizzatori ed i tubi dei freni allungati Se alzi +7.5 (se rimani su un +5 vanno bene gli originali)

👍🏻
Credo che farò così…

Fedmila98 :

come dici tu non andrebbe male, anche se devi tenere in considerazione che in questo modo avresti il posteriore alto e l'anteriore quasi originale, funzionerebbe bene però forse conviene aspettare e fare un assetto completo (alla fine spendi una volta sola e non ci pensi più) Per assetto completo intendo 4 balestre + 4 ammortizzatori a corsa lunga, boomerang da 95mm, piastra ammortizzatori posteriori, tubi freno allungati (conta che soprattutto all'anteriore anche alzando con i biscottini i tubi freno sopra un certo alzamento bisogna sostituirli con quelli più lunghi) il tutto montato con le boccole nuove delle balestre Andando per step potresti prendere i boomerang da 95 (la macchina praticamente non ti si alza, però inizia a lavorare meglio l'assetto)e la piastra degli ammortizzatori posteriore Lo step successivo potrebbe essere le 4 balestre con gli ammortizzatori ed i tubi dei freni allungati Se alzi +7.5 (se rimani su un +5 vanno bene gli originali)

Grazie Fed per il messaggio preciso e dettagliato, è grazie anche a messaggi del genere e alla disponibilità di altri gentili utenti del forum che novellini come me possono iniziare a sognare con un Suzuki tra le mani 😁😎
Buona giornata

Alla fine ho montato dei biscottini artigianali +1,5 cm comprati su subito.
A chi interessa posso mandare il contatto.
Prima uscita in un’escursione organizzata 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Andata benissimo… fortuna del principiante (hanno detto!!!😉)

Ecco i biscottini

Se fai poco asfalto e molto sterrato puoi togliere tranquillamente la barra di torsione, otterrai piu mobilità nei twist.

Su_moro :

Alla fine ho montato dei biscottini artigianali +1,5 cm comprati su subito. A chi interessa posso mandare il contatto. Prima uscita in un’escursione organizzata 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Andata benissimo… fortuna del principiante (hanno detto!!!😉)

Son fatti bene?
Come ti sembrano come fattura?
Se mi mandi il link ti ringrazio ☺️

Franco413 :

Se fai poco asfalto e molto sterrato puoi togliere tranquillamente la barra di torsione, otterrai piu mobilità nei twist.

Si. Già fatto. Era una fase intermedia quella foto.

gabriele93 :

Su_moro : Alla fine ho montato dei biscottini artigianali +1,5 cm comprati su subito. A chi interessa posso mandare il contatto. Prima uscita in un’escursione organizzata 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Andata benissimo… fortuna del principiante (hanno detto!!!😉) Son fatti bene? Come ti sembrano come fattura? Se mi mandi il link ti ringrazio ☺️

Guarda la foto. Comunque su disegno e misure te li fa come vuoi

Grazie per le info e le foto, aggiornarci un po’ sulla durabilità e affidabilità allora 😊