Salve a tutti. Vi espongo il mio problema e se possibile vorrei dei consigli su cosa controllare. La macchina quando inserisco i mozzetti in 4+4 e inserisco le ridotte quando sterzo mi fa un rumore pazzesco come se si dovesse rompere qualcosa. Senza il 4+4 questo rumore non lo fa. Ho pensato il giunto omocinetico lato guida che sembra venire da quel lato il rumore. Ho smontato e ho trovato il giunto in buone condizioni ho rimesso del grasso nuovo e rimontato ma il rumore continua a presentarsi. Ho pensato ai mozzetti che macari si sono rovinati e quanto la macchina e tutta sotto sterzo gli ingranaggi sgranano. Secondo voi e possibile quello che sto pensando io?

Ciao hai controllato che non siano i cuscinetti davanti sono due uno intero l'altro esterno. Prova a sollevare macchina e fai girare a mano ruota ,anche sterzando se senti macinamento sono cuscinetti

Luigi8 :

Ciao hai controllato che non siano i cuscinetti davanti sono due uno intero l'altro esterno. Prova a sollevare macchina e fai girare a mano ruota ,anche sterzando se senti macinamento sono cuscinetti

Si ho provato a farli girare e non fanno rumore. Comunque io penso che se fossero i cuscinetti il rumore lo dovrebbe fare anche senza il 4+4 inserito. Il rumore lo fa solamente quando blocco i mozzetti e metto il 4+4 sotto sterzo

Ciao,
mi permetto di darti la mia versione.
sul Suzuki di mio zio abbiamo avuto lo stesso problema. Quando sterzi tutto senti come un cloc-cloc-cloc. Abbiamo sostituito i cuscinetti e ripristinato tutte le tenute e il problema risolto.

Problema che invece ho avuto io mi faceva un difetto simile ma solo a riduttore inserito 4x4 ed era un problema sulla crocera dell'albero di trasmissione al ponte anteriore. aveva preso gioco e stava rosgando i cuscinetti. poi come se non bastasse mi sono accorto che anche un supporto antivibrante del differenziale si era rotto. Quindi ho sostituito tutto e il problema è stato risolto.

Spero ti sia stato di aiuto.

Marco228 :

Ciao, mi permetto di darti la mia versione. sul Suzuki di mio zio abbiamo avuto lo stesso problema. Quando sterzi tutto senti come un cloc-cloc-cloc. Abbiamo sostituito i cuscinetti e ripristinato tutte le tenute e il problema risolto. Problema che invece ho avuto io mi faceva un difetto simile ma solo a riduttore inserito 4x4 ed era un problema sulla crocera dell'albero di trasmissione al ponte anteriore. aveva preso gioco e stava rosgando i cuscinetti. poi come se non bastasse mi sono accorto che anche un supporto antivibrante del differenziale si era rotto. Quindi ho sostituito tutto e il problema è stato risolto. Spero ti sia stato di aiuto.

Grazie per i consigli. Le crociere le ho sostituite due giorni fa'. Perciò da escludere.
Che prova posso fare per verificare che i giunti siano sani?

Ovviamente che non ci sia una perdita vistosa di olio/grasso.
poi sollevando la macchina a ruota libera prova a muoverla (nel senso che ti ci attacchi con la mani ai lati e la tiri fuori e dentro per controllare il gioco assiale).
Se la ruota crolla allora ti tocca aprire e controllare la cuscinetteria. Poi magari trovi un problema sul mozzo inseribile e si risolve prima e con meno spesa.

Su quella che ti dicevo dello zio lui non aveva i mozzi inseribili, quindi abbiamo avuto una cosa in meno da escludere.

Il lavoro di sostituzione dei cuscinetti si riesce a fare in garage senza ponte ma armati di qualche cavalletto o altro per tenere la macchina e in sicurezza. poi con una buona dose di bestemmie e pazienza si fa tutto. è un lavoro che se non hai mai fatto richiede un pò di pazienza. Per noi fu la prima volta e fra il poco a tempo a disposizione e il recupero dei pezzi la macchina è estata ferma in garage una settimana, ma alla fine della fiera di lavoro saranno state 6 ore circa.

Marco228 :

Ovviamente che non ci sia una perdita vistosa di olio/grasso. poi sollevando la macchina a ruota libera prova a muoverla (nel senso che ti ci attacchi con la mani ai lati e la tiri fuori e dentro per controllare il gioco assiale). Se la ruota crolla allora ti tocca aprire e controllare la cuscinetteria. Poi magari trovi un problema sul mozzo inseribile e si risolve prima e con meno spesa. Su quella che ti dicevo dello zio lui non aveva i mozzi inseribili, quindi abbiamo avuto una cosa in meno da escludere. Il lavoro di sostituzione dei cuscinetti si riesce a fare in garage senza ponte ma armati di qualche cavalletto o altro per tenere la macchina e in sicurezza. poi con una buona dose di bestemmie e pazienza si fa tutto. è un lavoro che se non hai mai fatto richiede un pò di pazienza. Per noi fu la prima volta e fra il poco a tempo a disposizione e il recupero dei pezzi la macchina è estata ferma in garage una settimana, ma alla fine della fiera di lavoro saranno state 6 ore circa.

La sostituzione dei cuscinetti paraoli ecc ecc lo già fatta un anno fa ruota passeggero. Revisione completa anche dei perni del fusello e cuscinetti. Ci sono riuscito in una giornata

Ho risolto. La causa era il giunto omocinetico. Sostituito e il rumore e sparito. Pero adesso mi sono accorto che la spia del 4+4 non resta accesa ma si va spegnendo. Cosa posso controllare?

Bulbo delle 4x4 è sul riduttore controlla contatti elettrici

Luigi8 :

Bulbo delle 4x4 è sul riduttore controlla contatti elettrici

Ok grazie