Salve a tutti, per bloccare il cammino delle tracce di ruggine, posso mettere sopra di esse un po di ferox?sono le classiche macchie nascenti...Forza ragazzi, accetto consigli...

dove ce le hai queste macchie?...sul coperchio valvole x caso?

mrgiuliano :

dove ce le hai queste macchie?...sul coperchio valvole x caso?

No, sono piccole tracce disseminate nella carrozzeria, ad esempio all'attaccatura dei bulloni che accorpano le portiere...vicino ai parafanghi...se fossero sul coperchio valvole che mi dici?devo verificare...Grazie per la risposta..

se fossro sul coperchio valvole avresti azzccato sezione del forum....

infatti pensavo a quello...credevo il problema riguardasse il motore!..se sono macchie superficiali con una lucidata un pò forte dovrebbero venire...altra storia se hanno già intaccato vernice o lamiera...comunque la sezione adatta x la domanda era CARROZZERIA!!

...ah,io toglierei tutte le viti (porte portellone vetro ant) e mettrei dei bei dadi in inox...

mrgiuliano :

infatti pensavo a quello...credevo il problema riguardasse il motore!..se sono macchie superficiali con una lucidata un pò forte dovrebbero venire...altra storia se hanno già intaccato vernice o lamiera...comunque la sezione adatta x la domanda era CARROZZERIA!!

Si, grazie, me ne sono accorto masono da poco iscritto e non conosco bene il sito....

concesso...

sposto in "carrozzeria".

Direi ferox, poi stucco e vernice

DaniloHummer :

Direi ferox, poi stucco e vernice

Ciao , stamane ho fatto fare l'ingrassaggio e ho visto che all'attaccatura dei parafanghini c'e' ruggine, ho comprato il ferox , ho pensato di carteggiare poi spazzolare con spazzola di ferro che si mette nel trapano, passareferoxe lasciarlo senza vernice.
-Che succede se non metto la vernice e ricopro la parte con il ferox?
-Che succede se non passo lo stucco?

Visto che si tratta di una parte nascosta, avevo pensato di lasciarla cosi senza ricorrere al carrozziere, magari ricoprendo il ferox con un velo si silicone trasparente e mettere il parafanghino sopra..

Succede che torna fuori la ruggine prima o poi e hai fatto solo un lavoro parziale. lo stucco stai attento a non mettrne troppo, ma è più che altro un lavoro di fine. Se invece vuoi solo bloccare la ruggine, dopo il ferox dagli una passatina di colore sopra

LaMagne :

Succede che torna fuori la ruggine prima o poi e hai fatto solo un lavoro parziale. lo stucco stai attento a non mettrne troppo, ma è più che altro un lavoro di fine. Se invece vuoi solo bloccare la ruggine, dopo il ferox dagli una passatina di colore sopra

Anche con un colore spray dell'arexons? i cerchi li ho fatti con quella vernice e devo dire che e' discreta...certodipende anche dall'uso che ne fai...mami avevano detto, per il fondo della macchina interno e per il cassone, dopo il ferox di passare la resina a protezione...che mi dici?

SJ413JX :

Ciao , stamane ho fatto fare l'ingrassaggio e ho visto che all'attaccatura dei parafanghini c'e' ruggine, ho comprato il ferox , ho pensato di carteggiare poi spazzolare con spazzola di ferro che si mette nel trapano, passareferoxe lasciarlo senza vernice. -Che succede se non metto la vernice e ricopro la parte con il ferox? -Che succede se non passo lo stucco? Visto che si tratta di una parte nascosta, avevo pensato di lasciarla cosi senza ricorrere al carrozziere, magari ricoprendo il ferox con un velo si silicone trasparente e mettere il parafanghino sopra..

Lo stucco era solo per rendere liscio il tutto prima di verniciare se la parte e' in vista, ma visto che nn si vede puoi lasciare perdere (senza lo stucca rimane ruvida come un foglio di cartavetro, con tutti i granelli della ruggine a vista)
La vernice e' essenziale perche il ferox nn e' un protettivo, ma solo un convertitore, se nn vernici la ruggine torna...potresti anche solo dare una mano di antiruggine sopra eh

non saprei, comunque dopo aver passato il ferox se ben ricordo devono passare almeno 12 e non piu' di 24 ore prima della verniciatura, c'e' scritto sul contenitore il tempo esatto, leggi quelle istruzioni e seguile, la verniciatura e' obbligatoria, il ferox e' a base acquosa, infatti si diluisce in acqua, e lo strato protettivo che crea non resiste all'acqua. io ho fatto cosi': spazzolato col trapano, cartavetrata grossa a mano, dove c'era ruggine grossa ho tagliato drettamente e messo delle toppe fatte di stucco x metalli rinforzato con retina in alluminio (quella delle calandre) ovviamente funziona solo per buchetti di 2-3 cm per cose piu' grosse vanno fatte le toppe con la lamiera saldata...
poi ho dato il fondo antiruggine e la tinta a compressore, dove non si vede va bene anche la vernice spray.

Piuttosto della retina e' meglio usare il nasto di alluminio domopack, quello che viene usato per aggiustare le stufe, io l'ho usato per chiudere i forellini degli stemmi della Micra

ah si bell'idea ma io proprio l'ho lasciata dentro lo stucco la retina, a fare una specie di cemento armato, si chiama stucco armato?
pero' solo dalla parte interna alla carrozzeria, altrimenti se lo avessi fatto anche all'esterno sai che bellezza!

EmaRacing :

ah si bell'idea ma io proprio l'ho lasciata dentro lo stucco la retina, a fare una specie di cemento armato, si chiama stucco armato? pero' solo dalla parte interna alla carrozzeria, altrimenti se lo avessi fatto anche all'esterno sai che bellezza!

Ma parli di rete metallica finissima per zanzariere?

anche quella dovrebbe andar bene

Io se ho dei buchi piccoli (tipo i fori dello stemma appunto) tappo con il nastro da fuori e poi ci stucco sopra propio...la retina a lungo fa crepe....e poi i buchi sono comunque grandi...per tappare dei buchi che vanno tappati con la retina vado di fibra di vetro