ciao a tutto il forum mi chiamo spartacoj (stefano ) sono di grottaglie (TA) puglia e da qualche mese ho acquistato un suzuki samurai sj500 japponese con le seguenti modifiche:
-Idroguida elettrica composta da scatola guida derivazione suzuki jimny e pompa elettrica derivazione Mercedes
-kit rialzo +7.5cm (ammortizzatori, balestre, biscottini)
-kit tubi freno lunghi aeronautici
-carburatore weber
-kit prolunghe sfiati cambio, riduttore, differenziali (sfiati riduttore e differenziali da montare)
-super ridotte 5.14
-cerchi weels con gomme 205 80 16
-distanziali da 3.8 cm
-terminale di scarico sportivo
da un mesetto mi è venuta la malsana idea di cambiare i cerchi montando gli originale e gomme stradali, da allora la macchina è cambiata le ruote e di conseguenza lo sterzo sbacchettavano superati i 40 km orari.
quindi da ignorante l'ho portata dal mio meccanico di fiducia che ha dovuto cambiare cuscinetti e paraolio per entrambe le ruote anteriori in quanto viste da me distrutti.
speravo di aver risolto ma niente, quindi ho pensato di acquistare un ammortizzatore di sterzo al ponte adatto per suzuki da hm4x4.
il problema si è spostato cioè adesso a 40 km non fa piu niente ma lo stesso problema si ripropone superati i 60 km prendendo delle buche
premesso che ho fatto controllare tutto convergenza equilibratura dal gommista e tutto cio che il meccanico poteva controllare, adesso non so piu che fare.
quindi mi servirebbe un aiuto in merito ponendovi questa domanda:
è possibile che rimontando cerchi e gomme weels descritti prima la macchina non sbacchetti piu?
grazie a tutti coloro che risponderanno

benarrivato, questa è la pagina delle presentazioni ,fai un copia /incolla del tuo problema magari in ASSETTO altrimenti viene fuori un casino
grazie

ok grazie

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Salve...

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