potete aiutarmi a trovare quote o disegni per costruire le piastre anteriori per effettuare lo s.r. grazie

Vuoi fare un SR tradizionale o quello per adattare le balestre posteriori all'anteriore?

se ci fosse il modo di saperli tutti e due...a me interesserebbe quello tradizionale...

beh potreste averli tutti e due... siamo in possesso dei disegni...

interessano tutti e due e se possibbile lunghezza dei biscotti che vanno sulla parte posteriore,
sto iniziando la preparazione dell'assetto del mio samu da poco acquistato accetto consigli:
vorrei installare s.r. con balestre posteriori sull'anteriore,biscotti dinamici al posteriore. ammortiz. bilstein +3,5"?. eventuale traction bar(?) visto motore swift 16v e blocco al posteriore. grazie

io a casa ho 2 torri artigianali che prima erano montate nella mia. Vanno bene per una suzuki che precedentemente era a 4 biscottini,ovvero con balestre di uguale centinatura. Se a qualcuno interessano posso venderle.

Ricordo che per mettere lo shackle standard,le balestre dietro devono essere +1" rispetto al davanti e con biscottino da 120mm.

Zukko, una domanda: montare lo shackle, che vantaggi porta?

la macchina va meno a "pacco" quando prendi uno scalino...si muove meglio il ponte perchè va indietro...svantaggi:le ruote toccano nello spigolo della carrozzeria..

spigolo sottoporta?
basterebbe un body lift...

per ADMIN come posso avere i tuoi disegni ?

hummer :

spigolo sottoporta? basterebbe un body lift...

NO BASTA IL BODY LIFT,LO DEVI SEGARE

Per Admin o per chi ne è in possesso; se ci sono anche disegni e misure per costruire biscottini dinamici mi fareste un grande favore

zukko :

hummer : spigolo sottoporta? basterebbe un body lift... NO BASTA IL BODY LIFT,LO DEVI SEGARE

scusa ma con lo s.r. no si sposta verso avanti il ponte

in estensione il ponte va avanti, in compressione il ponte indietreggia.. con l sr con balestre posteriori questo effetto è più accentuato essendo più alto l'attacco della balestra rispetto ad un sr convenzionale..

questione disegni: le piastre me le sta facendo admin tagliate al plasma.. per piazzare correttamente i fori sto facendo delle prove.. non appena trovo una soluzione ok e testata passo i disegni..

domanda.. interasse del biscottino piccolo per fare lo sr con balestre posteriori? qualcuno può darmi il numeretto preciso?

grazie!

hummer :

zukko : hummer : spigolo sottoporta? basterebbe un body lift... NO BASTA IL BODY LIFT,LO DEVI SEGARE scusa ma con lo s.r. no si sposta verso avanti il ponte

si ma si inverte il movimento del ponte in twist,quindi la ruota compressa entra verso lo sportello invece che uscire verso il paraurti

capito grazie zukko... tu perche l'hai tolto?

il discorso è questo:

per montare il sistema SR ed avere la macchina bella dritta,le balestre posteriori devono avere 1" in più di centinatura.

Io ho 4 balestre performance di ugual centinatura che già montate a biscottini tendono ad alzare il muso,figuratevi con lo shakle reverse!

cmq mi ci trovavo bene,ma nn potevo stare con lamacchina più alta di 5cm davanti!

cn le 235 una volta mi sono bloccato perchè la ruota si è incastrata nello spigolo ero in twist e la macchina era praticamente bloccata....

le 205 mod. simex con balestre da 3" passano a filo

Basta spostare il pontein avanti...
Però bisogna rifare gli attacchi sia sul punto fisso sia sul biscottino

no,basta semplicemente montare le slitte apposite di avanzamenti ponte.

beh i miei sarebbero anche pronti... però è il classico disegno, quello per le balestre anteriori. in piu è da verificare l'angolo di piega fra il telaio e la torre...