ciao a tutti,
finalmente dopo un bel po di tempo sono riuscito a creare un suzu che sia presentabile a voi che ne avete di super elaborati e stupendi.

cominciamo con la scheda tecnica poi metto le varie foto!!!

Suzuki Sj 413 jx
ESTERNO
- Hard top completamente siliconato, non entra neanche una goccia d'acqua (+ o -)
- protezioni varie in mandorlato
- snorkel artigianale con tubi geberit
- mini snorkel alla presa d'aria abitacolo (così non entra acqua in abitacolo e non si otturano i buchi)
- adesivi traccia pneumatico profilo simex
- paraurti ant e post artigianali
- ganci di traino artigianali saldati al telaio
- luci posizioni ant incorporate nella parabola e frecce a lato del fanale oscurate
- 4 fari supplementari anteriori + 1 post che funge anche da retromarcia
- ruota di scorta rimossa (bomboletta gonfia e ripara)

INTERNO
- modifica sedili ant (in attesa di cambiarli), alzati di 8 cm e modificata l'inclinazione dello schienale
- sedili post avanzati di 10 cm e ritapezzati da me con stoffa apposta
- volante sportivo
- cb nel cassetto portaoggetti
- autoradio kenwood con 6 altoparlanti
- 2 prese accendisigari
- pannelli porta e posteriori in mandorlato
- fondo Protectakote nero
- tappetini ant e post in gomma
- inclinometro
- cassetta porta attrezzi fatta su misura e sportello laterale nel fianchetto con altro porta oggetti
- porta tanica sul portellone

PREPARAZIONI
- motore originale tagliandato
- cambio revisionato 1.3
- riduttore 1.0 con supporti modificati
- alberi trasmissione ingrassati
- body lift +1"
- assetto kit zanfi parabolico + 3.5" con balestre ant HD e post SHD e biscottini dinamici ant e post, con barra di accoppiamento degli ammortizzatori posteriori, distanziali alberi trasmissione, tubi freno (4) allungati.
- distanziali ruote e cerchi girati con gomme 195/80/15 (in attesa delle 215/80)
- pitman arm +3.5"

COME VA
...è una meraviglia, va molto bene, copia molto bene in terreno in qualsiasi situazione, non ho mai problemi di toccare i sottoporta ne tantomeno il riduttore, almeno 3 ruote hanno quasi sempre trazione grazie sicuramente ai dinamici.
peccato solo che i gommini degli ammortizzatori del kit si sono rotti dopo circa 10 km di strada asfaltata e 5 di off road e mi si è tagliata una boccola dei biscottini, ma fortunatamente sono problemi da poco.
ho fatto diversi twist e non ho avuto particolari problemi nel venirne fuori, come si vede poi dalle foto.
il ponte anteriore lavora benissimo nel massimo delle sue capacita, quello post invece, forse dovuto alle balestre shd, non va a fine corsa ma si ferma a circa 3 cm dalla battuta.
nel kit non viene fornita la pitman arm che è indispensabile se in strada non vuoi morire...
il montaggio di tale kit è stato abbastanza veloce (senza ponte, da solo ci ho messo circa 8 ore tutto compreso) perche i pezzi si montano con estrema facilità senza bisogno di modificare niente.
i biscottini dinamici invece sono regolabili su 3 diversi interassi e quindi altezze ma se la macchina deve stare pari è necessario montare gli spessori più piccoli davanti e i più grandi dietro.

adesso vi lascio alle foto, se avete qualcosa da chedere, chiarimenti, misure, informazioni scrivete pure!!

ecco altre foto!!!

altre...

bello davvero!
Abbiamo praticamente lo stesso assetto, con la differenza che davanti ho i boomerang int 120mm. Tu nei dinamici hai messo la boccola più piccola? cioè tutti chiusi quanto sono?

Complimenti!
Non hai lasciato proprio nulla al caso!

Bel mezzo, complimenti!

Un consiglio: prevedi la ruota di scorta.
Se sei in mezzo ad un bosco e stalloni magari in una fangaia, non c'è kit gonfia e ripara che tenga...

bello davvero...complimenti!!!

Veramente bello ! ! !
Quoto la gomma di scorta...

bel mezzo,complimenti!!!!!!
anche io (novello 4x4)quoto la gomma di scorta,ma molto ben fatto!

spettacolo...!!!!

Veramente bella!

ma i dinamici all'anteriore non li puoi montare al contrario, "internamente" alla balestra? mi sembrano parecchio esposti..

Tutto ok con le paraboliche? io ho ancora il mezzo fermo e aspetto di vedere se sono così comode come promesso

OTTIMO LAVORO, COMPLIMENTI!

grazie a tutti dei complimenti!!!!!se stallono in un bosco......mi trainano a casa oppure monto quella di un altro suzu, tanto siamo sempre insieme...e poi non ho posto dove metterla!!!
per i dinamici all anteriore non posso girarli perchè quello di sx toccherebbe la scatola dello sterzo.
si ho la boccola più piccola ma non so quanto è l'interasse, domani misuro poi ti dico!!
nulla deve essere lasciato al caso in off road...forse l'usta....

grazie a tutti!!!

ottimo lavoro complimenti

Veramente bella... complimenti...

Bravo bravo molto bella!la ruota di scorta mettila al posto del panchetto interno dietro!

Molto bella!!!
Complimenti

grazie ragazzi grazie a tutti!!!!

spettacolo!!

bella, bella,
ma con quel tipo di assetto HD anteriore e SHD post. non hai dovuto montare la traction bar ?