Buongiorno, vi illustro il mio problema.
Sono possessore di un samurai 413 di provenienza olanda con prima immatricolazione 1993 e successivamente reimmatricolato in italia nel 2004.
Il problema è nato al momento della revisione biennale in quanto il libretto riporta la normativa euro 1, ma i gas di scarico hanno dei valori da euro 0.
Nel libretto è riportata la cilindrata 1298, quindi catalizzata; il catalizzatore non c'è! dovrebbe essere anche ad iniezione, ma io vedo un carburatore.
In definitiva potrebbe essere come su alcune moto (la mia per esempio) che è euro 1 ma con carburatori e senza catalizzatore?
Consigli sul da farsi?

Grazie e saluti
Marcello (Siena)

Ciao Marcello!

pima di rispondere passa dall'area presentazioni.. ti daranno il benvenuto nel sito, altra cosa che dovresti fare è aggiornare il profilo con la tua provenienza.. magaric'è un tuo vicino di casa iscritto e non lo sai.. così diventa più facile trovarsi!!!!

Veniamo al tuo motore...

se sul libretto c'e scritto 1298 dovrebbe essere a iniezione, quindi come dici tu catalizzato.. ma se vedi un carburatore la cosa si infittisce.... potrebbe essere stto sostituito il motore. prova a controllare se sul blocco motore c'è scritto 1298 o 1304... se è 1304 è a carburatori... a quindi non catalitico.

Mhh...sento puzza di SWAPPPP!!!

Mhh...sento puzza di SWAPPPP!!!

Cosa intendi dire?

mm56si :

Mhh...sento puzza di SWAPPPP!!! Cosa intendi dire?

tranquillo,non la sente più adesso,dopotutto son passati solo 6 anni.....

danmax :

mm56si : Mhh...sento puzza di SWAPPPP!!! Cosa intendi dire? tranquillo,non la sente più adesso,dopotutto son passati solo 6 anni.....

Spiegatemi!!!!!!!

Swap è un termine che si usa per indicare una modifica.. Danilohummer intende anche dire che probabilmente hanno sostituito il motore o sono passati da un iniezione a un carburatore..