CIAO RAGAZZI STAVO PENSANDO SE UNO ROVESCIA I CERCHI ORIGINALI DI CASA PER INTENDERCI CI PUO ESSERE QUALCHE PROBLEMA A LIVELLO MECCANICO NON SO SFORZA QUALCOSA O SUCCEDE QUALCOSA CHE PUO COMPROMETTERE IL VEICOLO????? APPARTE IL BELLO DI ALLARGARE LA CARREGGIATA.

Ciao,
a parte il "bello di allargare la carreggiata" per montare cerchi rovesciati devi montare (all'anteriore) un distanziale minimo di 5mm; al psoteriore vanno bene cosi. Rispetto all'originale è vero che la carreggiata aumenta però i cuscinetti soffrono notevomente di più. Maggiormente all'anteriore...

Giampy

si, l'unica cosa che ne risente un po sono i cuscinetti ma io nn mi preoccuperei molto... cioa

al posteriore, li ho cambiati già 2 volte

Scugnizzo una domanda?
Ma che ruotone hai e che assetto o bodylift per farcele stare?
Davvero stupende!

le ruote sono 10/15 ovvero 30" assetto ibrido in rifacimento body 1"+ biscottini lunghi

ma ragazzi non si pou rovesciarli senza aquistare distanziali???

come posso fare per contattare paolino ho visto la foto della sua zuki su vostre foto la macchina è azzurrina con cherchi bianchi e cappote bianca

Qui gli mandi un PM:

www.zukimania.org/home...u=313.html

io ho un amico che li ha girati eha dovuto mettere i distanziali davanti se no il cerchio tocca ma per il resto non ha problemi di alcun genere

Forse ti stai confondendo con qualcun'altro...
il mio Suzukino era questo quando era originale, mentre ora per quanto riguarda le carreggiate ho montato distanziali da 30 mm in alluminio.

io ho una vitara con i cerchi in acciaio di serie li posso girare per aumentare la carreggiata? VITARA LA MACCHINA CHE ARA!!!!!!!!!!

paoletto :

io ho una vitara con i cerchi in acciaio di serie li posso girare per aumentare la carreggiata? VITARA LA MACCHINA CHE ARA!!!!!!!!!!

non lo so dipende dal disegno del cerchio, prova a fere tu l'inversione ed aggiornaci se è fattibile oppure no, se non sbaglio, il disegno del cerchio che c'è nella foto, non si può girare

si possono girare solo certi tipi di cerchi, mi sembra solo quelli a stella spagnoli (non vorrei dire una c****a).

Comunque per girarli necessita questo minidistanziale da 6mm.. io ne ho presi 4, e nonostante ciò, per girare i miei cerchi dovrei limare leggermente le pinze freno anteriori...

Dipende anche dal tipo di pinze che uno si ritrova... in ogni caso per girarli micro distanziali e una limata al massimo...

Se non volete tanti smaronamenti... procuratevi dei cerchi scampanati

Sinceramente non lo vedo un grosso smaronamento.
Io li ho finiti di montare giusto qualche giorno fà.
ho portato i cerchi da un fabbro che mi ha chiuso i buchi delle valvoline e ho rifatto il foro (di 10)dall'altra parte.
ho molato la pinza del disco anteriore (MODELLO AISIN) ho un samurai giapponese.
sul posteriore ho tirato bene le viti e basta.
niente microdistanziali rondelle e null'altro.
i cerchi sono già anche svasati all'interno quindi per il bullone è tutto ok
Ti consiglio i cerchi a stella giapponesi.
I cerchi a stella Giapponesi li riconosci da queste cose:
1-La scritta JJ dote o Spain dote
2-Se non vedi la scritta guarda La saldatura fra il canale ed il cerchio è a tratti e non continua
3-Normalmente oltre ai 5 fori di fissaggio ne hanno un altro..per il lucchetto.

Certo molare la pinza non è il top dell'eleganza il top sarebbe aggiungere un distanziale di 8 e cambiare le colonnette ma avevo fretta
Conosco tanta gente che ha distanziali e cerchi scampanati ma non lamentano troppe rotture.
Ciao