Ciao ragazzi,ho bisogno di un motorino avviamento più potente.
Devo accendere un motore turbo diesel(vw) che ho accoppiato al cambio suzuki 1300 con motorino d'avviamento del vitara 1600.
Il problema è che fa molta fatica a farlo girare e da caldo stente ad accendersi.
Il motorino è usato,preso allo sfascio,quindi probabilmente sarà anche un po' stanco ma volevo fare una modifica definitiva.
So che la valeo ne ha uno a catalogo con riduzione,ma girovagando su internet ho trovato questo:
cgi.ebay.com/ebaymotor...ccessories

Penso che lo montino sul vitara con cambio automatico,anche se dalla descrizione dicono W/mt,quindi cambio manuale.
I denti sono sempre 8.
Andrà bene?
Nessuno ha mai provato?
Grazie
Cesare

non penso, è una modifica che non hanno fatto in molti. che motore vw hai montato? il 1.9 golf o il 1.6? Hai provato a collegarlo con un relais direttamente alla batteria? trovi lo schema di collegamento sul sito di Armando. Probabilmente basta quello. io ho un 1.9TD originale suzuki e il motorino avviamento non mi sembra niente di particolare. puoi provare a confrontare i dati di questo (monta su scudo, xantia, 306, bx tutti con motore XUD9) con quelli che hai tu...

prima di spendere dei soldi, fatti prestare una batteria da diesel con 100 ah, se hai mantenuto la batteria originale non ce la fa e il problema potrebbe essere quello e non il motorino.

Monto già una batteria da 100 ah e il motorino è attaccato direttamente.Il relè non serve,la funzione di relè lo fa già il solenoide stesso del motorino d'avviamento.
Con attaccato il booster parte abbastanza bene,ma quello da 2000 ah di spunto,la mia batteria ne da solo 800.
Probabilmente è molto usurato e ha bisogno di molta corrente per girare decentemente.
Il fatto è che in italia un valeo costerà intorno ai 150 euro,con questa cifra dall'america prendevo qualcosa di più potente.
Z...i ne ha uno da 1.25kw ma costa 250 euro...
Io monto il motore della golf tdi modificato con pompa meccanica del daily iveco 2.5 td.
Però il td del 1900 suzuki è a iniezione indiretta,quindi avendo un rapporto di compressione più alto dovrebbe fare ancora più fatica!
Oltretutto il valeo ho letto essere più snello di carcassa...Io infatti ho dovuto molare il motorino stesso e un pelo anche il monoblocco.

io monto il motorino d'avviamento di zanfi e gira che è una meraviglia, però la mia è a benzina e non so come si può comportare con un diesel.

Ok,ma non mi andava di spendere così tanto per il motorino.
Proverò con il valeo,poi si vedrà.

secondo me ti conviene cercane un altro usato... la mia parte bene e la batteria è una 50A della optima (credo dia 750A di spunto) e ormai ha piu di due anni.

Interessante la modifica alla pompa gasolio, devo farla anche io sul mio...

Se vuoi delle informazioni scrivimi pure in privato,ho diversi agganci.Ti dico subito però che non è una modifica economica...(io ho fatto revisionare totalmente la pompa prima di montarla però)
Ciao

riporto in vita questo topic. cece tu hai poi alla fine preso questo motorino? dovrei cambiarlo e considerando che in futuro vorrei il 1,6 8v vitara e che ho una batteria con molto spunto sarei indirizzato verso questo motorino.
hai mica il codice? no perchè l'annuncio di ebay non è più valido ovviamente,dopo due anni... o sennò se hai un link su dove si possa trovare te ne sarei grato