Sostituzione pastiglie freno suzuki santana, samurai, sj.
Lunedì, 15 Gennaio @ 16:00:00 CET

Postato da admin

Questo articolo vi aiuterà a sostituire le pastiglie freno alla vostra suzuki sj o samurai.
Non è un operazione particolarmente difficoltosa e puo essere fatta senza particolari strumenti con un minimo di manualità e di attenzione.

Dopo aver smontato la ruota dovrete togliere la pinza del freno. Ci sono due bulloni da 17mm che la assicurano al suo supporto; sono situati nella parte posteriore, dietro al disco.
Una volta svitati i bulloni è probabile che la pinza non venga via.



Questo è dovuto all'usura del disco freno. Per toglierla dovrete comprimere il pistoncino premendo con forza la pinza verso il disco. In questo modo aumenterà lo spazio disponibile fra le due pastiglie e la pinza potrà essere sfilata dall'alto. Una volta smontata la pinza bisognerà estrarre le pastiglie. Per fare cio dovrete premerle, una per volta, verso l'interno, nel posto che prima era occupato da disco.





Sono trattenute entrambe da delle molle. Una volta tolte le pastiglie premete il pistoncino completamente nella sua sede altrimenti le pastiglie nuove non troveranno spazio. Quando eseguite questa operazione dovrete aprire il contenitore del liquido freno in modo che questo possa liberamente salire. Avvolgetelo con uno straccio in modo da non sporcare con il liquido freni perchè questo risulta corrosivo (se sporcate lavate entro breve con abbondante acqua).







Prima di passare al montaggio, ogni pastiglia va accuratamente smussasta su tutti i lati in modo da facilitarne la sua adattabilità con il disco.
Fate questa operazione usando una lima per ferro. Non serve esagerare, prendete come riferimento le immagini, circa 2x60°.
Una volta smussate le pastiglie e installate le placchette di protezione per il calore sulle pastiglie nuove potrete passare al montaggio.









State attenti a come operate e, se c'è necessità smontate le molle che le tengono in posizione e tiratele in modo che svolgano alla perfezione il loro dovere. Dovrete stare attenti solo a rimetterle correttamente nella loro sede.
Già che le avete in mano date un po di grasso ai gommini del pistoncino e in tutte le zone interessate da scorrimento. Non esagerate altrimenti finisce sui freni.



Prima di rimontare la ruota date una bella sgrassata a tutta la superficie del disco freno, in modo da eliminare tutte le traccie di olio che si possono essere depositate durante le operazioni di sostituzion.



Rimontate le pinze e serrate bene i dadi di sostegno. Rimontate la ruota.