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Tue, 22 Oct 2024 17:01:33 GMT
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Assetto: assetto troppo duro - Tue, 22 Oct 2024 17:01:33 GMT

Come ho giò scritto in una discussione sulle balestre HM +3, ieri mi sono infilato sotto la macchina e ho smontato gli ammortizzatori. Già che c'ero ne ho approfittato per prendere un po' di misure più precise, la distanza dei tamponi dal ponte è 145 mm davanti e 140 dietro, quindi sto a +10 e +8 rispetto al normale. Gli ammortizzatori prima di levarli avevano una lunghezza di circa 435 mm, una volta smontati si sono allungati e misurano 535mm. La misura l'ho presa da un centro dell'occhio all'altro su quelli posteriori, per quelli anteriori dall'occhio inferiore al centro dei due tamponi in alto. Non sono riuscito a misurarli da chiusi perché sono durissimi e appena li lascio tornano su, non sono neanche sicuro di essere riuscito a farli chiudere completamente. Hanno una taratura estremamente dura e la causa della rigidità dell'assetto credo sia dovuta principalmente a questo. Senza ammortizzatori la macchina saltella molto ma non sembra più troppo rigida, l'ho provata solo su asfalto ma qui da me le strade sono piene di buche e bozzi di radici di pino, in condizioni peggiori di qualsiasi strada sterrata nelle vicinanze. Le asperià e le buche più piccole si sentono poco, con quelle più grandi, ovviamente, saltella e rimbalza un po' troppo e non ho potuto mettere più della terza marcia, anche nei tratti più lisci sono dovuto andare lentamente. Un'altra cosa che ho potuto verificare è che gli alberi di trasnissione non avendo i distanziali sono un po' troppo allungati, ci sono un paio di cm di millerighe che escono dalla cuffia di protezione. Anche i tubi dei freni li vedo a rischio. Sono molto indeciso su cosa fare, di sicuro non posso lasciare tutto così.

Assetto: problema balestre posteriori hm +3 - Tue, 22 Oct 2024 16:21:15 GMT

Ammortizzatori smontati, la macchina saltella molto ma non è più tanto rigida, probabilmente se ci cammino un po' così queste balestre HM dovrebbero ammorbidirsi ancora di più. I biscottini boomerang farebbero alzare ancora di più la macchina, non mi sembra il caso, ho misurato meglio la distanza dei tamponi e sto a +8 cm dietro e +10 davanti. In ogni caso il problema era causato soprattutto dalla taratura errata degli ammortizzatori.

Presentatevi: Presentazione - Mon, 21 Oct 2024 12:26:09 GMT

Samurai90 : Veramente bella, non avevo visto la presentazione, non ero ancora iscritto al forum. Che dire se non complimenti, in foto sembra nuova. A me piacciono molto le auto conservate, ancora di più quando sono ben conservate come la tua, ma non disprezzo le modifiche, soprattutto quelle tese a migliorare le prestazioni, o che siano comunque facilmente reversibili. D'altronde ognuno ha diritto di fare cio che vuole e la macchina deve piacere proma di tutto a lui. grazie! si è un bel conservato e tenuta molto bene, infatti non mi va di fare stravolgimenti esagerati proprio per non rovinarla.

Presentatevi: Ciao a tutti , mi presento - Fri, 18 Oct 2024 21:17:24 GMT

Ciao benvenuto

Presentatevi: presentazione - Fri, 18 Oct 2024 21:16:21 GMT

Ciao benvenuto

Presentatevi: Ciao a tutti! - Fri, 18 Oct 2024 21:15:21 GMT

Ciao benvenuto

Motore: Motorino d’avviamento che a volte non gira. - Mon, 14 Oct 2024 21:39:20 GMT

Io pulirei bene le masse batteria-telaio, la scatola dei fusibili e controllerei bene tutti i cavi e pulirei gli attacchi che vanno verso il motorino. Faceva lo stesso problema anche a me e ho risolto così. ( occhio come hanno detto anche alla batteria )

Motore: Depressore spinterogeno - Mon, 14 Oct 2024 21:34:49 GMT

Problema risolto era il tubo che non teneva bene sul carburatore. Senza tubo va male non tiene il minimo, con il tubo nessun problema grazie

Trasmissione: Calcolo spessorazione gioco riduttore - Sat, 12 Oct 2024 11:36:39 GMT

kobretti790 : 03 è lo spessore della guarnizione ORIGINALE, 05 sono le nuove guarnizioni, potrebbe dare fastidio come non lo potrebbe, monta e vedi se poi gli alberi girano troppo duri o meno... Grazie per la risposta , ho misurato la guarnizione vecchia e dove era pressata misura 0,3 mentre in un punto,che non era stata pressata, misurava 0,5 . Ho comprato una guarnizione originale e misura 0,5 Secondo me Suzuki ha tenuto conto anche della compressione. Ovviamente tenuto conto di una guarnizione originale

Eventi di altro genere: 4x4 fest - Fri, 11 Oct 2024 18:56:39 GMT

qualcuno passa? penso essere domani... https://4x4fest.com/en/4x4-fest-12-13-october-2024/