Ciao a tutti, è da tempo che penso a questa installazione ma ho privilegiato altri interventi, ho riletto decine di post in materia ma non ho trovato testimonianze.

Il mio è un 1.9TD anno 2000, pick-up a passo lungo, spagnolo, kit assetto HM+6cm. no body lift.

I bellissimi lavori illustrati qui, mi riferisco in particolare a quelli che tagliano il traverso anteriore e nascondono il verro nel paraurti originale, sono tutti su modelli a benzina.

Io volevo appunto procedere su questa strada installando un t-max da 9500 con cavo sintetico, con piastra autocostruita tipo gli esempi già realizzati qui.

Avevo anche pensato al paraurti uso gravoso ma ho installato il bull bar (originale suzuki) e non lo voglio perdere, quindi mi piaceva la soluzione con il paraurti originale.

Ho trovato varie difficoltà per adesso ad immaginare come procedere:

Il motore è più grande e già per questo gli spazi sono ridotti.

Il radiatore è più grosso e ha l’elettroventola nella parte anteriore, il che riduce drasticamente lo spazio a meno di 16 cm (profondità del verro).
Inoltre è tenuto da delle staffe che partono dalla sua sommità e sono saldate al tubolare da tagliare.

La scatola dello sterzo è fissata subito accanto al tubolare da tagliare riducendo lo spazio per imbullonare/saldare la piastra.

Qualcuno di voi ha eseguito questo intervento su un modello paragonabile al mio?

Vi ringrazio in anticipo.

photo hosting

Ciao io ho il 1.9 sul mio il verricello e installato all esterno , all interno del paraurti con il paraurti originale puoi rinunciare ,non c'è posto non c'è modo di trovarlo , prova a vedere la mia foto profilo , se serve te ne mando una più grande

grazie bacca, avevo già letto altri tuoi post. Se puoi mandarmi la foto sarebbe molto utile grazie

era come temevo..

In allegato dovrebbe esserci la foto , come vedi è stata fatta una piastra che si imbullona al paraurti , la centralina è messa all interno nella parte destra del cofano vicino alla presa d'aria , ti farei delle foto più specifiche ma purtroppo in questi giorni ho la macchina dal meccanico, secondo me e il miglior compromesso , perché l'alternativa e mettere il paraurti uso gravoso ma dovresti tagliare la barra stabilizzatrice

Comunque devo farti i complimenti perché il tuo pick-up e davvero stupendo , mi piacerebbe tantissimo averne uno ma sono davvero rari , belli come il tuo tra l'altro non gli ho nemmeno mai visti in vendita

La soluzione più veloce e meno costosa montalo sul cassone se non ci sono i sedili posteriori.

bacca96 :

In allegato dovrebbe esserci la foto , come vedi è stata fatta una piastra che si imbullona al paraurti , la centralina è messa all interno nella parte destra del cofano vicino alla presa d'aria , ti farei delle foto più specifiche ma purtroppo in questi giorni ho la macchina dal meccanico, secondo me e il miglior compromesso , perché l'alternativa e mettere il paraurti uso gravoso ma dovresti tagliare la barra stabilizzatrice

Perdona l’ignoranza ma dove trovo la foto?

col paraurti uso gravoso però perdo il bull bar giusto?

Scusa non aveva caricato l'allegato, ho visto ora

Con il paraurti uso gravoso installando il bullbar dovresti farcela con delle staffe, oppure come dice franco potresti mettere il verricello nel cassone che secondo me da ancora meno nell'occho

bacca96 :

Con il paraurti uso gravoso installando il bullbar dovresti farcela con delle staffe, oppure come dice franco potresti mettere il verricello nel cassone che secondo me da ancora meno nell'occho

Esempi di installazioni di questo tipo?

Grazie mille